Приора БУ электропакета

[RZSiL]

Приволокли приору, погорели два стеклоподъемника и водительское зеркало. Электрик поменял, но на приводах постоянно напряжение висит. Сняли модуль водительской двери, напряжение пропало. Так и катался пару дней. Когда пришла ко мне, я подключил модуль водительской двери и проверил. Все функционирует нормально. По диагностике в электропакете висела ошибка связи с водительским модулем. Ну это как раз я понимаю из-за того что снимали оный. Ошибку сбросил. Проверил еще раз все функции. Все работает. Решил все таки вскрыть БУ электропакета. Как и ожидалось внутри разводы от воды.

В связи с этим возник вопрос, если блок залило почему он перестал управлять моторами при отсоединении водительского модуля? т.е. это как то заложено в ПО что при отсутствии связи сразу все отрубает? или всетаки проблема была в модуле водительской двери?

И еще такой вопрос, Сканматик в параметрах показывает напряжение борт.сети 6.59В, (при фактическом 12.5), при активации нагрузки (стеклоподъемники или ЦЗ) просаживает до 6.04В Это глюк диагностики или действительно такое напряжение должно быть?

[rogi]

Сканматик врёт.

[RZSiL]

вот мерзавец)))) надо на другой приоре посмотреть

[Bodden]

Там мультиплексорная система. Кстати сканматик давеча, тоже напругу 14,5 в показывал на заглушенной машине и ошибку по некорректному напряжению, оказалось масса.

 

зы

чо то сразу я не внимательно прочитал

Изменено 25 октября, 2014 пользователем Bodden