Volvo S-80 2002, двиг. B5244S, ETM-заслонка

[matreshkovod]

Имеется, авто с умершей заслонкой, и заслонка БУ с разборки.

После замены заслонки, в параметрах заслонки заданный угол открытия= -15гр. и не меняется, реостаты нормальные, заслонка отрабатывает, только двигатель неустойчиво работает на ХХ и не работает круиз-контроль, в ECM и CEM висят ошибки по неверной заслонке, при установке родной умершей заслонки, этих ошибок нет, но не отрабатывает сам моторчик, заданный угол 13гр.

Отсюда вопрос как можно привязать БУ заслонку без дилера, VIDA китайского будет достаточно? Или есть другие варианты. Заслонку прочитать проблематично (бескорпусные элементы на керамической плате), моторник DENSO внутри флэш и епром, просто серийник заслонки вписать в дамп моторника будет недостаточно?

[DimoonnSS]

Одной VIDA без онлайн-абонемента Вам будет недостаточно для программирования. Барс и Автолоджик заявляли поддержку программирования заслонок, как обстоят у них с этим дела по факту, к сожалению, не знаю

[aleks11]

Одной VIDA без онлайн-абонемента Вам будет недостаточно для программирования.

Нет такого и уже давно

[DimoonnSS]

Т.е. если у меня есть только отломанная Вида я могу залить софт в новую заслонку? Может просветите подробнее чтобы не быть голословным?)

[aleks11]

Vida здесь не нужна нужен софт для ДЗ и DICE

[DimoonnSS]

Чем льете? Можно в личку

Изменено 14 июля, 2014 пользователем DimoonnSS