VW Passat CC, 2008, 2.0 FSI

[Rubus]

Заводишь машину утром, двигатель дёргается и подтраивает, начинает мигать чек, выбивает три ошибки 00768, 00769, 00770 , после примерно 5 миннут работа двигателя стабилизируется, если произвести поторный пуск всё ок. Ошибки збрасую, на горячую, больше не выскакуют, а стоит дать постоять примерно 2 часа или заводишь с утра начинается таже самая картина.

 

Как расшифровываются эти ошибки? В одном источнике нашёл, что это пропуски воспламенения, а в другом Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора-G83.

[Evgenievich]

А "P-кодов" нет?

Так-то, если трясёт, и чек мигает - то пропуски.

Изменено 29 мая, 2014 пользователем Evgenievich

[sab]

нужно посмотреть нормальным прибором!

там и расшифровки будут...

[Sergunja]

мигающий ЧЕК обычно из за пропусков. в 12-14 группах можно посмотреть какой котел не работает.

а вообще то любой, даже самый голимый VCDS должен расшифровать ошибки. чем смотришь?

[мурзик2]

ошибки 00768, 00769, 00770 это коды VAG .....1-обнаружен пропуск воспламенения .,2- ц1 пропуски.,3-ц2 прорпуски . наверно надо чистить форсунки

Изменено 29 мая, 2014 пользователем мурзик2

[ratnik]

Лучше всего такие авто смотреть VAS 5054, в котором есть функция

восстановления параметров форсунок, кроме того выяснение прохождения ТО,

ревизия свечей, обязательно.

[дед15]

а может гидрокомпенсаторы,,,именно так и бывает по признакам ,,,прокачались и всё а повторный пуск проблему не выявляет и всё ништяк

Изменено 29 мая, 2014 пользователем дед30

[тракторист]

FSI моторы все коптят, очень капризные к свечам. Если завел, нужно ехать как минимум 20 минут, короткие поездки для этого мотора смерть.

Проверяем свечи, убитые меняем, копченые чистим. Не все новые свечи работают в этих моторах, рекомендую БОШ 06H 905611R1BH. NGK недавно ставил в такой мотор, подбирали по вин по 500р за шт - колбасит при запуске, воткнул на 1.8TFSI всё гуд.

[Rubus]

мигающий ЧЕК обычно из за пропусков. в 12-14 группах можно посмотреть какой котел не работает.

а вообще то любой, даже самый голимый VCDS должен расшифровать ошибки. чем смотришь?

смотрел барсом он расшифровывает их как пропуски в 1, 2 цилиндре и общую множественные прпуски

 

ошибки 00768, 00769, 00770 это коды VAG .....1-обнаружен пропуск воспламенения .,2- ц1 пропуски.,3-ц2 прорпуски . наверно надо чистить форсунки

подключал станцию промыл винсом без изменений.

[Rubus]

Лучше всего такие авто смотреть VAS 5054, в котором есть функция

восстановления параметров форсунок, кроме того выяснение прохождения ТО,

ревизия свечей, обязательно.

свечки поставили новые, ratnik а какие параметры форсунок могут сбиться что бы их восстанавливать?

[Rubus]

а может гидрокомпенсаторы,,,именно так и бывает по признакам ,,,прокачались и всё а повторный пуск проблему не выявляет и всё ништяк

я вот тоже думаю потому-что форсунки промыли свечки новые их что менять или может от вязкости масла что- то зависит?

[Rubus]

FSI моторы все коптят, очень капризные к свечам. Если завел, нужно ехать как минимум 20 минут, короткие поездки для этого мотора смерть.

Проверяем свечи, убитые меняем, копченые чистим. Не все новые свечи работают в этих моторах, рекомендую БОШ 06H 905611R1BH. NGK недавно ставил в такой мотор, подбирали по вин по 500р за шт - колбасит при запуске, воткнул на 1.8TFSI всё гуд.

свечки поставили новые как началась эта ситуация, но замена свечей ни чего не решила, попробуем поставить по вашей рекомендации

[ratnik]

какие параметры форсунок могут сбиться что бы их восстанавливать?

 

 

Производительность прежде всего.

VAS запускает тест после которого работа

двигателя выравнивается, кстати этот прибор сам предлагает

подобную процедуру, этой функции в других сканерах не встречал.

Она помогает настроить двигатель , не прибегая к промывке форсунок,

очищая высоким давлением. Конечно, в запущеных случаях это не поможет.

[meinhelfer]

00768 Датчик температуры заднего теплообменника - G154 …

 

00769 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя - G82 …

 

00770 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора - G83 …

[дед15]

ну из-за них трясти мотор не будет,,,я думаю это сопуствующие

[odomaster]

На этих моторах частенько регулятор фаз ложится (зачастую ошибка присутсвует). Попадались и с забитыми форсунками-но в этом случае она троит постоянно и промывка помогала только со снятием. И кстати топливный нормально работает?

[Rubus]

На этих моторах частенько регулятор фаз ложится (зачастую ошибка присутсвует). Попадались и с забитыми форсунками-но в этом случае она троит постоянно и промывка помогала только со снятием. И кстати топливный нормально работает?

да

[motodor]

@Rubus, топливный фильтр на какое давление стоит ?

Изменено 13 июня, 2014 пользователем motodor