Газель, Микас 11тм, 405 двиг., поднимаются обороты ХХ

[Диагност-непрофи]

Андрей, скинь мне прошивку Е0, которую ты ставил.

В личке, Дим.

[юрфакт]

тоже спрашивал про такой дефект на форумах лет 5 назад.что только не советовали.проблема в основном на м11 тм е-2.обычно начинается после прогрева эбу.замена эбу ,а не прошивок давала результат.у меня такое встречалось раза2-3.было и недавно.попробуй подменный

[Диагност-непрофи]

Читайте, пожалуйста, внимательнее - пробовал. Мне бы бубен подменный нужен что-ли...

[Диагност-непрофи]

Ошибок не было, а обрыв был. Хозяин с водителем, прежде чем ко мне попали. тоже весь твой комплект поменяли. Вскрой жгут, там недолго, нет так нет. Тоже не сразу нашел.

ЗЫ Нашел, когда стал звонить цепи.

Приму к сведению. Но, однако, прошивка Е-0 уже не даёт подъёма ХХ больше 1400 и обороты значительно чаще (сами) скидываются до нормы.

[Stahus]

Не хочешь жгут потрошить - прозвони. Все же рядом под капотом. ИМХО стараюсь сначала посмотреть цепи (обрыв, КЗ) потом уже играть с прошивками.

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем rojo

[Диагност-непрофи]

Сейчас машины нет. Просто ползут шаги РХХ и вместе с ними обороты, получается, что РХХ управляется, т.е. нет обрыва.

[Stahus]

У моего такая же фигня была, даже без замены прошивки. Двигатель вибрирует, то есть контакт, то нет.

Когда первый раз приехал у него даже сканером обороты менял - первый тест на послушаниеРХХ :)

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем rojo

[Demon]

Просто ползут шаги РХХ и вместе с ними обороты, получается, что РХХ управляется, т.е. нет обрыва.

 

Довольно часто причина подъема холостых из-за наводок на ЭБУ через моторный жгут от ВВ части. Может влага в жгуте.

[sapr]

Если разъём сдёрнешь с рдв то эбу не сможет изменить обороты...И вот когда они с отключенным поползут вверх ,то наверно можно что-то увидеть в параметрах?...и получить направление на поиск? Но...смущает что эбу менялся..и условно будем считать что трабл не в электронике..А за счёт чего могу подниматься обороты без рдв? Изменение времени впрыска ? Увеличении объёма левого воздуха после разогрева каких-то деталей? ДК ты откидывал. Может этот трабл связан с какой-то определённой прошивкой? Но в этом я не силён...

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем sapr

[Demon]

Скинешь разъем с РДВ и обороты поднимутся выше холостых.

[sapr]

Довольно часто причина подъема холостых из-за наводок на ЭБУ

 

Точно! Совсем забыл..Старость видно подкрадывается...Дима -то молодой...

 

Скинешь разъем с РДВ и обороты поднимутся выше холостых

Дим-поясни..

[Диагност-непрофи]

Скинешь разъем с РДВ и обороты поднимутся выше холостых.

Надо все таки будет РХХ отстегнуть, но предварительно его подкрутить, чтобы ХХ был близок к норме. Или шаровый поставить и трос подсоса к нему). Изменено 28 апреля, 2014 пользователем Диагност-непрофи

[Demon]

Дим-поясни..

 

При снятом разъеме, т.е. обесточенном РДВ, внутренняя пружина откроет проходное сечение примерно на 150 шагов.

[sapr]

Или шаровый поставить

Тоже хотел предложить..но подумал-засмеют...Хотя и на бэхах сантехнику встречал...ТОлько трос не надо...Тебе ведь только для проверке нам месте?Вроде смешно- а результат будет...

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем sapr

[Диагност-непрофи]

 

 

Точно! Совсем забыл..Старость видно подкрадывается...Дима -то молодой...

 

 

Дим-поясни..

В обесточенном состоянии у РХХ открытие будет больше, чем под управлением на ХХ.

[sapr]

откроет проходное сечение примерно на 150 шагов

Точно -там ведь шим удерживает в нужном положении...Тогда-шаровый для проверки...

[Demon]

В таком случае снимаешь РДВ, ослабляешь сзади три винта, ставишь назад и выставляешь ХХ в нужные обороты небольшим вращением задней части. Затем заворачиваешь винты обратно.

[Диагност-непрофи]

Подкручивал и РХХ на меньшее открытие, так Микас 11тм, в отличии от Микаса 7, шаги заново просто выставил и ничего не изменилось.

[Demon]

Дальше крути ))) Он бесконечно не сможет задвигать.

Я все-таки думаю влага внутри жгута.

[Диагност-непрофи]

Дальше крути )))

Дим, я когда бубны все сломал уже просто экспериментировал. Но ведь Е-0 сглаживает картину, почему? - 2000 об. на ХХ при Е-0 уже не бывает и чаще и быстрее скидывает до нормы.

[Demon]

Потому что в Е0 отключаются адаптации.

[Диагност-непрофи]

По топливу, но регулировка ХХ не меняется, поэтому может все таки со смесью что то, а этого не видно.

[Demon]

Я тебе говорил уже, прижми попробуй режим ПХХ и максимальные обороты тоже .

[Диагност-непрофи]

Дим, не увидел в лс сообщения, приедет - буду пробовать.

[sapr]

Диагност-непрофи...Ты по - возможнеости потом отпишись....