ваз 2114 бош7.9.7 завышен масовый расход воздуха

[gonta]

ДД в цилиндр+синхра+ осцил и все будет понятнее.

[abrakadabra]

подзабитый выхлоп, больше нагрузка на двиг., тут все ясно, но причем плавающая напруга с датчиков в статике?

[gonta]

Блок может готовится?

[abrakadabra]

Блок может готовится?

ацп в статике, плавать не должен,

выше правильно писали, если есть подозрение на забитость ката, ДД в цилиндр и все прояснится

[!nach]

Может я просто внимания не обращал, но не приходилось мне видеть, чтобы из-за забитого ката коррекция впрыска была 0,769 при нормальном давлении в рампе.

Изменено 12 апреля, 2014 пользователем !nach

[maranz]

ТС поставь уже нормальный ДМРВ ! АЦП 1.05 имхо в помойку уже...

[race74]

Как уже писали выше - АЦП ДМРВ покоя плавать не должно,все косяки из-за этого.Копать : масы,плохой контакт в колодке датчика, плохой контакт в колодке ЭБУ, проверить мультиметром сигнальную линию ДМРВ.

А вообще не мешало бы и ДМРВ подкинуть и ЭБУ подкинуть.

[vidan]

На массу ДМРВ напрямую массу бросить -будет ли гулять АЦП ?

Также попробуй проверить при отцепленном генераторе.

[STRONGER]

значит отвечу всем кто плохо читает тему и предлагает делать то что уже сделано.

 

Машина пришла, первым делом проверил катализатор и Бинго, просто открутил его, мотор сразу заработал ровно, параметры встали в норму.

Далее по плаванию показаний с датчиков, не знаю как вы но 99% машинок с мозгами бош 7.9.7 и некоторые М73, лично статистику собирал, при исправных массах и прочем, по сканматику показывали небольшое плавание показаний. Чего за дефект не считаю.

Слышал что другие сканеры могут плавание не показывать, не проверял, нет других))

На этих машинах при замене мозгов на Январь 7.2 все плавания проходили. Предполагаю что мозги я7.2 показания могут показывать усредненные, а другие эбу всегда пытаются показать максимально реальные отсюда и плавают.

 

клиент привез еще я7.2 поставил их и снова бинго показания встали и не прыгают.

 

И еще на этой машине заметил - открутил банку с фильтром, оставил только дмрв на гофре ну как по стандарту. Включил зажигание показания по сканеру 1,045-1,05 между собой плавают, и тут я пальцем по дмрв не сильно стук и показания тут же 1,115 и снова норма.

Посмотрел разъем, поджал контакты.

Поставил рабочий дмрв 0,998-1,001 плавают, я снова пальцем по нему стук показания 1,120-1,130 и снова на норму.

Почему так не понял.

При мозгах я7.2 жалко не проверил.

[sapr]

Почему так не понял.

Работающего вентилятора(обогревателя) рядом с авто нет случайно? Одень на дмрв с обоих сторон спец.заглушки...вот тогда можешь щёлкать по нему....и смотреть ацп или вольты....По логике ничего меняться не должно...

[STRONGER]

@sapr,хм спасибо не думал, нужно проверить

[STRONGER]

ребята подскажите такой вопрос раз уж тема пока активна

на осциллограмме дпкв переход в какую сторону должен быть, если осцилка идет в право,и :

1. переход сверху в низ

2. переход с низу вверх

 

кто в теме думаю поймут про что я

[Sergeu_shai]

Вот, посмотри.

[sapr]

Вопрос не однозначный...На память -до 2010 года первый импульс при прохождении кариеса должен быт вниз...С 2010 года на эбу с пометкой"дпкв" на корпусе- направлен вверх.

В первом случае при неправильном подсоединении-ухудшится заводка...Во-втором -не завести.

[STRONGER]

@sapr,то есть на переход влияет подсоедененые провода?

 

и как я понял на старых машинах если переставить провода местами то авто работать будет, а на новых машинах не будет.

 

Если так на что еще кроме запуска может повлиять такая ошибка?

[sapr]

то есть на переход влияет подсоедененые провода?

 

Именно....как подсоединены.Такая ситуация может возникнуть после замены разъёма дпкв.

[STRONGER]

@sapr, ну к примеру взять эту машину про которую я рассказывал в этой теме

ваз 2114 2005 года

1,5 8кл

бош 7.9.7

я меняю разъем и путаю провода.

Какие последситвия?

[sapr]

Какие последситвия?

возможно ухудшение заводки...Допустим -заводка со второго раза....

[STRONGER]

@sapr,не ужели все. по параметрам должно же что то уйти.

нужно будет тест сделать.

[Demon]

я меняю разъем и путаю провода. Какие последситвия?

 

Можно сказать что со стартера заводиться не будет, либо очень долго. С толкача заведется.

[STRONGER]

@Demon,я к чему клонил то, вы говорите что нормальная осцилка когда переход с верху в них.

А была машина у нее переход снизу вверх, при этом у нее меняный разъем

[Sergeu_shai]

Стандартная ситуация, когда при обрыве проводки датчика коленвала путают местами провода при замене. Причины: невнимательность, низкая квалификация исполнителя, что устраняется достаточно просто при наличии осцилла.

[gonta]

Вот так верно.

[STRONGER]

@gonta,ну на машине было так, хотя на некоторых других машинах видел в обратную сторону

[gonta]

Cейчас точно не скажу на каких блоках как, но одним блокам нужно строго так,

а другим фиолетово.Сколько не рассматривал осцилок ВАЗа-на всех кажись так

как на моей картинке.На ГАЗ-УАЗ наоборот.

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем gonta