Ke-jetronic ЭРГД

[implus]

JN, KE-JETRONIK на "восьмидесятке" . Мож. кто сталкивался, подскажите: При вкл. зажигания на отключенном разъёме ЭРГД напряжение ок. 8в должно наблюдаться на обоих штекерах сразу или на одном? (У меня на одном)

Проблема такая: при работе на ХХ ток в цепи ЭРГД ок. 0, при резком открытии дросселя возникает ток на обогащение смеси 80-120 ма, причём в первое мгновение он имеет ярко выраженную постоянную составляющую, сразу же переходящую в высокочастотные колебания.

Замена выходного транзистора ничего не изменила. Блок подменить нечем,а списать рука не поднимается.

[aleksKaliningrad]

а что с машиной происходит что не нравится?

[implus]

При заводке трясётся как паралитик, тупит ну и расход 11 по трассе

[ironium]

датчик положения лопаты проверял ? часто летят ,износ дорожек.

Изменено 17 октября, 2005 пользователем ironium

[implus]

Датчики перелопатил все- ок. На мозги всё приходит как надо, а вот на ЭРГД с мозгов что-то не то (я так думаю). Кроме описанного управляющий ток имеет только одну полярность - на обогащение . Т.е. нет отсечки топлива при торможении двигателем

[Sergey]

а манометры вешал на обе камеры?

а то что то про давление ни слова

вообще то на КЕ- мозги хоть в багажник убери ,все равно можно отрегулировать,что ровно работал.

Нужно мерить,в первую очередь компресию,смотреть работу форсунок и дозатора.

Какое СО?

Мозги ну очень редко выходят из строя(один раз на мерине попадались)

Изменено 18 октября, 2005 пользователем Sergey

[aleksKaliningrad]

при вкл зажигании ток регулятора примерно 60ма

на прогретой машине 10ма

при работе лямбды ток вертится вокруг 10ма +-10ма

отсечка на jn не используеться(при сбросе газа ток 10ма)

 

регулировать со с откл лямбдой ток 10ма выставляешь со

подключить лямбду разогреть ее смотреть напряжение на лямбде и ток на регуляторе(проверка обратной связи)

а вообще прверь как написали форсунки и дозатор

[implus]

Форсы старенькие,но работают сносно. СО вывожу дозатором ХХ: 0.5-0.8; на оборотах до1.8% СН: 250 ; 130.

Реакция на лямбду- только в + (8-12ма) в минус ток не опускается ,при том как и писал, возникает на одной ноге разъёма ЭРГД (pin 10 блока) вместе с постоянной составляющей непонятные колебания амплитудой 0-3в.

Раньше с таким явлением не сталкивался, вот и думаю, мож это на JN прикол такой?!

[Гость SERGE]

На JN так и есть,а форсунки 100тысячь и на свалку,а то и раньше уже проверено буквально на днях был AAR что только не делали и мыли и регулировали,пока форсунки не поменяли не заработал нормально ;)

[Гость Alexx60rus]

по схеме там два ключа, ты оба менял? что с током базы? по твоим описаниям работает только один ключ... ;)

[implus]

Оба-на! А второй ключ я и проглядел Схемы блока нету. Может кто имеет? Киньте пожалуйста :PIVO

[implus]

Ичто характерно,на базе колебаний тока не наблюдается,транзисторов штуки 4 сменил- результат описан выше

[ironium]

Оба-на! А второй ключ я и проглядел  Схемы блока нету. Может кто имеет? Киньте пожалуйста :PIVO

<{POST_SNAPBACK}>

 

Блин я ж схему выложил - смотри выше

[implus]

Извини, 10 постов не было...

[implus]

Всем спасибо за помощь . Блок пришлось приговорить, глюк был в нём

[Гость Saires]

Кто это сказал что блоков мертвых мало.

Мы с мерином уже полгода бъёмся кучу блоков пересмотрели,

все дохлые но по разному. У тебя неисправность в блоке на все 100.

Меняй и если найдёшь хороший езди дальше.

[BiKTOP]

Блин я ж схему выложил - смотри выше

можно повторно выложить схемку? очень нужно!

[ironium]

какую схему - KE JETRONIC. общую или ECU ?

[implus]

можно повторно выложить схемку? очень нужно!

Держи