Hyundai Tucson 2.0 CRDI 2009. МТ.

[алексей_1]

Собственно сами ошибки.

Подскажите с чего начать?

Что означает недостаток наддува турбокомпрессора?

[sotovik]

Начать с дымогениратора

[motodor]

Р0299-неисправность в системе регулировки наддува смотри вакумный клапан,мембрану регулировки наддува и его фунциклирование

Р2032-неисправность датчика температуры выхлопных газов в сажевом фильтре

Р1405-невозможность регенерации сажевого фильтра-смотри исправность датчика температуры газов, датчика дифференциального давления подводящие трубки к нему правильность их подключения

Возможно забит сажевый

Edited January 15, 2014 by motodor

[Guest kamandzir]

1. удаляем сажевик. (т.к. из-за забитого сажевого фильтра может не быть наддува)

2. разбираемся с наддувом.

[motodor]

У тебя сканер и оборудование позволяют работать с комонрейл в полном объеме?

Если нет то лутьше откажись от данного авто

С начало проверь исправность датчика температуры и его эл. провдки

Edited January 15, 2014 by motodor

[mav59946]

Второй датчик температуры стоит снизу, частенько провода обрываются. Сажу конечно лучше вообще выбить и программно удалить. Возможно и наддув появиться.

[алексей_1]

Р0299-неисправность в системе регулировки наддува смотри вакумный клапан,мембрану регулировки наддува и его фунциклирование

Р2032-неисправность датчика температуры выхлопных газов в сажевом фильтре

Р1405-невозможность регенерации сажевого фильтра-смотри исправность датчика температуры газов, датчика дифференциального давления подводящие трубки к нему правильность их подключения

Возможно забит сажевый

На счет сажевого я тоже подумал из-за последних двух ошибок.

По поводу наддува думаю надо разбираться.

[алексей_1]

1. удаляем сажевик. (т.к. из-за забитого сажевого фильтра может не быть наддува)

2. разбираемся с наддувом.

Думаю мы к этому придем (удалению).

 

У тебя сканер и оборудование позволяют работать с комонрейл в полном объеме?

Если нет то лутьше откажись от данного авто

С начало проверь исправность датчика температуры и его эл. провдки

У меня сканер диагун.

С датчиком поработаю.

 

Второй датчик температуры стоит снизу, частенько провода обрываются. Сажу конечно лучше вообще выбить и программно удалить. Возможно и наддув появиться.

Датчик осмотрю.

[motodor]

При установлении кода Р2032 выставляется температура 300грд. контрольная лампа моргает -отсюда и невозможность регенерации

сажевый удалить всегда успеешь

Edited January 16, 2014 by motodor

[Guest kamandzir]

Чем раньше удалишь, тем больше времени, сил и нервов сэкономишь. Если долго не шла регенерация, то сажевик 99% будет забит.

А если не успеешь удалить, то есть шанс, что клиент еще попадет и на турбину.

[алексей_1]

При установлении кода Р2032 выставляется температура 300грд. контрольная лампа моргает -отсюда и невозможность регенерации

сажевый удалить всегда успеешь

 

Скин.

[motodor]

я бы не сказал что сажевый сильно забит -трубки не забиты на дифиренциальный датчик?

что с наддувом?Работает система изменения геометрии?

прогрей мотор до 90 и запусти сканером регенерацию желательно на улице

что было с датчиком температуры? Задним

Edited January 16, 2014 by motodor

[motodor]

Чем раньше удалишь, тем больше времени, сил и нервов сэкономишь. Если долго не шла регенерация, то сажевик 99% будет забит. А если не успеешь удалить, то есть шанс, что клиент еще попадет и на турбину

При установлении кода Р1405 регенерация производится постоянно

[Guest kamandzir]

При установлении кода Р1405 регенерация производится постоянно

Остается вопрос на сколько успешно она производится.

[Shapovalov]

Вся хрень - это следствие, а причина в форсунках.

Привести в порядок выпуск и разобраться с впрыском.

Но есть и второй вариант - кастрировать и на продажу.))) Походу её уже неудачно пытались кастрировать.

[Guest kamandzir]

Олеган, тут еще причиной может быть и порыв патрубка на впуске. Воздух вылетает в дыру, топлива подается с расчетом "не вылетающего" воздуха. Смесь супербогатая, сажевик "мастдай".

[алексей_1]

Сегодня пока одна ошибка P0299. При осмотре повреждений не нашел.

[motodor]

У тебя нет регулировки давления наддува -если верить выложеной дате повышенное давление- проверь механикой ,а также исправность датчика давления, промой его

Регенерацию сможешь запустить?

Датчики Т и проводку прозванивал?

Трубки и проводку на диферинциальный датчик проверил-показания с него сильно прыгают

Edited January 17, 2014 by motodor

[алексей_1]

Всем привет.

С ново я.

Приезжал мой клиентос:

говорит авто поехал получше после регенерации после чего он и пропал. Но тока в городе. А на трасе также туго. (10 минут).

 

От сюда вопрос.

Разъясните мне как правильно этот процесс проводить?

Сколько времени или сканер сам это дело остановит?

На что нужно обратить внимание?

научите.

 

Выше перечисленные указания мне пока не предоставилось выполнить!

что я сделаю позже.

Пока позвольте доделать регенерацию.

[алексей_1]

Кстати ошибки теже и моргание чека.

Самое интересное что чел. доволен этому маленькому улучшению и готов кастрировать авто.(прошто и вычитал в инете).

[motodor]

запусти процедуру регенерации сканером (двигатель должен быть прогрет 80-90 гр) и дальше следуй указаниям сканера

турбина кстати масло не бросает?

Edited February 17, 2014 by motodor

[алексей_1]

запусти процедуру регенерации сканером (двигатель должен быть прогрет 80-90 гр) и дальше следуй указаниям сканера

турбина кстати масло не бросает?

Ок.

Я так и делал приподнялись обороты подождал 10 мин. дальше побоялся.

Сколько времени должна проходить эта процедура примерно ?

[motodor]

минут 30-40 сканер сам скажет об окончании

Edited February 17, 2014 by motodor

[алексей_1]

минут 30-40 сканер сам скажет об окончании

Ок. потом можно просто его отпустить по кататься ?

[motodor]

в конце будет сообщение успешная или не успешная регенерация

по дате проверь показания диференциального датчика

трубки на него проверь -часто забиваются сажей и конденсат замерзает