Honda Pilot 2008 года

[rafic22]

Ребят подскажите такую проблемку связанную с ABS. Ошибка такая "Неисправность правого переднего магнитного кодирующего устройства". Ошибка переодическая на сильных кочках может потухнуть а может на оборот загореться! Провода разъёмы все проверил норм. Ошибка удаляется но при наборе 40-60 км загорается. Подскажите где ещё что посмотреть? Заранее благодарен!

[Guest ecu_doctor]

А что с подшипником ступицы?

[rafic22]

всё норм!

 

сам блок ABS уже меняный!

[vikx]

Ребят подскажите такую проблемку связанную с ABS. Ошибка такая "Неисправность правого переднего магнитного кодирующего устройства". Ошибка переодическая на сильных кочках может потухнуть а может на оборот загореться! Провода разъёмы все проверил норм. Ошибка удаляется но при наборе 40-60 км загорается. Подскажите где ещё что посмотреть? Заранее благодарен!

 

Я то же склоняюсь к тому что бы посмотреть то что считывает датчик абс = может загрязнится= может сам датчик загрязнится стружкой и т..проч... = датчики местами меняли = левый на правый..? Посмотреть диагностикой =скорость как видит каждый из датчиков....

Edited December 19, 2013 by vikx

[nesterovanton]

Ну как всегда, сначала блоки меняют, потом датчики.

Если на кочках, склоняюсь в сторону провода.

[rafic22]

датчики местами менял,тоже самое.всё почистил!блок до меня был меняный! сам блок может чудить?

[nesterovanton]

Еще раз блок, хочешь поменять?) Уже написали, что сделать, покататься со сканером, записать данные, в тот момент когда ошибка вылезет, снять осциллограммы обоих датчиков на ходу, изучить данные, прийти к выводу. В кулаках все чисто, стружки нету? Кольца зубчатые ровно стоят? Датчики до конца садятся? Ну и как предположение, если гранату меняли, количество зубьев соответствует? Проверяйте механику и сигналы с датчиков.

[rafic22]

показания с датчиков одинаковое!по механике всё ок!в момент появления ошибки показания с датчиков одинаковое!и ошибка не датчик скорости а "Неисправность правого переднего магнитного кодирующего устройства". к колёсам я думаю отношения не имеет! сам блок может так чудить?

[Guest ecu_doctor]

показания с датчиков одинаковое!по механике всё ок!в момент появления ошибки показания с датчиков одинаковое!и ошибка не датчик скорости а "Неисправность правого переднего магнитного кодирующего устройства". к колёсам я думаю отношения не имеет! сам блок может так чудить?

 

поставь сканер в режим осцилла, сравни с другими колесами

[metronom]

Подшипник часом не меняли? Или полуось может снимали? Повреждено ли отсутствует уплотнение с магнитными рисками на подшипнике. Или люфт запредельный.

[nesterovanton]

Найдите осциллограф переносной двухканальный, подцепите к двум, передним датчикам в разъем на блоке ABS, прокатитесь запишите, думаю нагляднее будет.

Блок ABS по какой причине меняный?

[metronom]

там токовые датчики

[nesterovanton]

Осцилка все равно будет, по ней можно оценить мех. часть, работу датчиков.

Если все нормуль, тогда уже грешить на блок. Интересно, блок по пленочной технологии сделан?

Если да, может пропадать контакт между проводком и контактной площадкой на керамической плате, отсюда возможна зависимость от кочек.

Лечиться, но не очень. Была идея использовать токопроводящий клей, опробовать пока не довелось.

 

Еще появилась идея как проверить блок. Подключить (лучше осциллограф) понадежнее к положительному входу датчика переднего правого колеса, потрясти, постучать по блоку, если будет пропадать контакт внутри, напряжение будет меняться. Пропадет контакт на +входе, напряжение уменьшится, на -, увеличиться. Для чистоты эксперимента, вместо датчика, подключить сопротивление 820 Ом.

Edited December 20, 2013 by nesterovanton

[Гельмут]

что значит: "А что с подшипником ступицы? - всё норм!" как именно "норм"? снимал\разбирал???

а то была тут м-6 с ошибкой на переднее колесо, говорил же- смотрите тщательно на "магнитное" кольцо... мы не можем туда заглянуть... пока клиент новый датчик не привез, сломали старый, поставили новый... картина чутка изменилась, но ошибка не ушла- так сразу и цапфу сняли, и разваливающийся задатчик в подшипнике увидели...

хонда тоже была- и тоже аналогичный задатчик отваливался...

надо разбирать и смотреть на него ГЛАЗАМИ для начала.

ну и какая ошибка-то? и какой сканер