BMW 525 E34 95г глюки после дтп

[yvm]

После ремонта машина не завелась (не крутил стартер), не работают стеклоподъемники, люк, цз с пульта работает только на закрывание, постоянно моргает аварийка. Поставил перемычку на блоке EWS, машина заводится - все остальное без изменений. В блоке предохранителей под капотам выдернул реле Crash alarm sensor, аварийка потухла. Смотрел блоки на ошибки - ошибок нет, ключ видит. блок ZKE на связь не выходит.

Под сиденьем нет питания на блок реле, нашел рядом релюху которая за него отвечает, запитал принудительно. Релюхами в блоке открывал - закрывал стекла, люк. Причем с пульта на ключе закрыл все окна. Такое впечатление что силовая электроника заблокирована

[Maksik]

справа под капотом есть кожух в котором стоит ЭБУ моторного, рядом обрати внимание есть гайка с болтом на которые прикручен красный провод, на нем должен быть постоянный (+) с АКБ, проверь

[yvm]

Уже проверил, пиропатрона нет на этой машине

[Maksik]

дело не в пиропатроне, этот провод часто отгнивает и половина питания не идет

[Sergunja]

если аккум под сидением, то рядом есть коробочка с перемычкой типа предохранителя на красном проводе. сгорает часто. а если под капотом, то как писал Maksik.

[yvm]

Заколебала эта машина, восстановили, покрасили. Осталась электроника...

Разбирался по схемам: стоит инерционный выключатель, при ударе замыкается провод с модуля А1 на массу. С модуля идет сигнал на Crash Alarm Geber (реле рядом с реле поворотов), дальше на реле поворотов и EWS. Получается что силовую электрику блокирует А1. Вопрос как его вернуть в нормальное состояние? Инерционный выключатель дает импульс в момент удара, дальше он жить не мешает

[Nikolaevich]

На стартере есть сигнальный провод (по памяти - черно/зеленый) который подключается к втягивающему и при провороте стартера на нем появляется +, при этом на время проворота стартера отключаются все левые потребители (подъемники например) У меня был такой случай - при ремонте стартера этот провод подключили на пост. +.

Изменено 27 декабря, 2013 пользователем Nikolaevich

[yvm]

На стартере есть сигнальный провод (по памяти - черно/зеленый) который подключается к втягивающему и при провороте стартера на нем появляется +, при этом на время проворота стартера отключаются все левые потребители (подъемники например) У меня был такой случай - при ремонте стартера этот провод подключили на пост. +.

Тоже вариант, только тогда почему аварийка постоянно моргает

[Nikolaevich]

Автомобиль находится у вас и делаете его вы. Я только делюсь своим опытом. Всю картину можно узнать только имея "пациента" в гараже. Поэтому на этот вопрос я ответить не могу.