Вопрос по акпп Лада Гранта

[Nalchik999]

Здравствуйте участники форума. Хотелось бы посоветоваться с вами. Выдержит ли

акпп Лады Гранты, если установить на двигатель турбокомпресор под давление

наддува 0.5 бар (мощность будет в пределах 140-150 л.с)? Какие отрицательные

эффекты можно ожидать, и вообще как акпп будет вести себя?

Заранее благодарен.

[Nalchik999]

Форумчане, не видно помощи)))

[race74]

И не увидите,форумом ошиблись ИМХО.

[Nalchik999]

И не увидите,форумом ошиблись ИМХО.

не понял, темой ошибся или что

[Гельмут]

чисто интереса ради, а вот если тут http://m.auto.vesti.ru/doc.html?id=468293 пишут, что родной мотор- это уже почти предел

[specialyst]

@Nalchik999, Представляешь переделку и всю ее сущность... я всегда знал что на юге обезбашеный народ живет

[Nalchik999]

@Nalchik999, Представляешь переделку и всю ее сущность... я всегда знал что на юге обезбашеный народ живет

ну про народ ты немного погорячился, а вот сущность переделки ничего сложного не представляет, все как родное становится на свои места. Турбокомпрессор К03 с нижним расположением, пайпинг на 50 трубе, интеркулер от VW Passat

b5 1.8t много места не занимает, места в гранте предостаточно. Настроить родной ЭБУ м74 сможет настроить человек не последний в России, который занимается чип-тюнингом. И вообще машина не для гонок, а для городской плавной езды с неплохим запасом мощности.

[race74]

Я почти каждый день имею дело с тюнингом и спортом,именно поэтому и написал,что ты форумом ошибся.

[alex_sa]

ну про народ ты немного погорячился, а вот сущность переделки ничего сложного не представляет, все как родное становится на свои места. Турбокомпрессор К03 с нижним расположением, пайпинг на 50 трубе, интеркулер от VW Passat

b5 1.8t много места не занимает, места в гранте предостаточно. Настроить родной ЭБУ м74 сможет настроить человек не последний в России, который занимается чип-тюнингом. И вообще машина не для гонок, а для городской плавной езды с неплохим запасом мощности.

 

с нижним расположением не получится, поддон дюралевый, слив масла с турбины нормально не сделаешь.

Нужно поставить Я5.1 и изготовить заново проводку, причем, ЭБУ М74 оставить для работы щитка. Короче - гемор. А с АКПП вопрос остается открытый))

[zelya]

не знаю, надо поднимать по каталогу jatco на какой момент двигателя и какие обороты stall-теста коробка живет - и от этого плясать.

если момент будет более 0.8 от предела коробки - просто коробка будет расходником - обычно гидротрансформатор лопатки рвет.

[zelya]

уточнение штатный грантовский движок дает 145 нм.

это потолок - 150 - максимум этой модели акпп.

т.е. форсировать двигло на акпп ни в коем случае не стоит. и так все по-пределу.

[Гельмут]

@zelya, прочитал- таки по сЦылке в моем посте? целые сутки ушли...

[Master911]

Слабое место фрикционы в этой коробке, чуть не так погорели такие тонкие просто труба уже в сервисе нашем 3 делали и горели фрикционы, нососы лопались бублик меняли, я бы честно не стал рисковать только из за того, что фрикционы такие мелкие, что мельче еще не видели наши коробочники за 15 лет работы с АКПП))) Драг это механика либо что то серьезнее из Автоматов, но не коробка 80ых годов разработки

Jatco JF414)))