Парадокс с digitronic

[infomaks]

Сколько вольт без нагрузки

[WGTU1997]

13,45

[infomaks]

Подключи коричневый провод на затвор выходного транзистора на катушку ( а блок DT не пробовал заменить ) раньше на DT надо было на некоторых машинах блок экранировать,а то тоже глюкал.

[WGTU1997]

Завтра попробую блок подменить.

[WGTU1997]

Подменил блок. Безрезультатно. Начал теребить проводку, в тех местах, где была не заводская изолента. Нашел коротыш на ДПРВ. Устранил. Всё в норме. Спасибо за советы.

[infomaks]

Красавчиг !!!!!!!!!!!!!!

[ratnik]

Подменил блок. Безрезультатно. Начал теребить проводку, в тех местах, где была не заводская изолента. Нашел коротыш на ДПРВ. Устранил. Всё в норме. Спасибо за советы. Нравится Не нравится

А диагностика авто на бензине не показывала ошибок по ДПРВ??? Или по маске закрыта ?

Изменено 6 сентября, 2013 пользователем ratnik

[WGTU1997]

Ошибку по ДПРВ не била, хотя и в маске не закрыта. Был очень кратковременное падение времени впрыска, и падение оборотов на газовом ЭБУ.

Изменено 7 сентября, 2013 пользователем WGTU1997

[ratnik]

Странно,что ошибка не проявлялась. Для себя хотел бы понять почему КЗ в проводке по ДПРВ не привело к срабатыванию драйверной диагностики. А коротыш был между какими проводами?(контактами)

[WGTU1997]

+12В на массу. И короткое было кратковременным, при вибрации двигателя.

[ratnik]

Теперь понятно с ошибками, а пред не сгорал из-за краткого времени действия коротыша, по-видимому.

[WGTU1997]

Был у меня в практике еще парадокс. Приехала Газель, 405 двигатель с ГБО "сантехника". Газовый редуктор стоял в передней части, около термостата. Жаловались на повышенные обороты-1200. Хозяин машины показал, просовывает руку между редуктором и двигателем (не касаясь ни машины, ни проводов)- обороты падают до 850. Мы и фольгу и магнит в держателе, и медную пластину нагретую до температуры 37 градусов сували- ни хрена. Руку просовываешь- 850. Вынимаешь - 1200. Снял на видео, жаль телефон с ним на рыбалке утопил. Предложили отпилить руку и подвязать в нужное место. Отказались.

[ratnik]

Про парадоксы с нашими автомобилями можно долго расписывать)))). Только про руку отпиленную.....хм...))))

[Диагност-непрофи]

+12В на массу. И короткое было кратковременным, при вибрации двигателя.

Был Микас 10.3. С ним не работал ДПРВ, другой блок ставишь - работает. Оказалось, что не было +12 на ДПРВ. По схемам +12 на ДПРВ, вроде как с ГР. Ан нет, после прозвонки оказалось, что +12 идет с ЭБУ (пин не помню). На плате перемычку припаял на соседний, там как раз + был приходящий, и всё заработало. Видимо, коротыш на +12 ДПРВ - или сгорит перемычка в блоке, или блок может глючить. Если не ошибаюсь, то 43 пин и есть +12 на ДПРВ.

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем Диагност-непрофи

[Майор16]

Это 44 пин на разьеме ЭБУ .

[Maksik]

@Майор16, профиль поправьте в соответствии с правилами форума (заменить аватар обязательно)