Парадокс с digitronic

[WGTU1997]

До сих пор на работе. Не могу победить Газель с УМЗ 4216. Гбо Диджик. Работает на газу и газовый комп периодически не видит оборотов и переключается на бензин. Но когда включить вентилятор- всё в порядке. Какая связь ?

 

Уже голову с ней сломал.

[autogazmaster]

До сих пор на работе. Не могу победить Газель с УМЗ 4216. Гбо Диджик. Работает на газу и газовый комп периодически не видит оборотов и переключается на бензин. Но когда включить вентилятор- всё в порядке. Какая связь ?

 

Уже голову с ней сломал.

 

Думаю где то в проводке косяк, что то массой похоже, проверь!!!

[WGTU1997]

Массы новые сделал. Проводку всю перетряхнул. Даже питание на газовый ЭБУ с блока питания подавал. Даже все электропотребители включаешь - 0. Только включил вентилятор- всё окей.

 

Да, если быть точным не вентилятор, а электромуфту.

[WGTU1997]

Пока отпустил клиента. В прошивке постоянно включил вентилятор. Приедетв понедельник. Надеюсь к тому времени появятся свежие идеи.

[robert163]

а на газовую систему программка есть?была раз машинка тоже то видит то не видит обороты,гбо ловато изменил конфигурацию на слабый сигнал оборотов,проблемка прошла.соединена была на катушке(сигнал оборотов).

[WGTU1997]

На диджике 5 и 12в и галочка. Я и так и так. . Импульс даже на АЗ-1 кидал. Ни хрена не работает. Только вент включаешь- всё в норме.

[WGTU1997]

Думаю завтра газовый ЭБУ подкинуть.

[Гость ecu_doctor]

Такие фокусы бывают из-за масс АКБ-КУЗОВ-ДВИГ. 99% оттуда ноги растут.

[robert163]

Такие фокусы бывают из-за масс АКБ-КУЗОВ-ДВИГ. 99% оттуда ноги растут.

мне кажеться тогда б наоборот при вкл вентилятора масса пропадала бы.

[Гость ecu_doctor]

не забывай про работающий на двигателе генератор. напряжения для питания муфты хватит. у микас на 4216 масса на моторный блок берется штатно с минусовой клеммы АКБ. Силовая масса с АКБ идет на кабину (под узлом управления отопителем - краном). Оттуда на двигатель - косичкой. Вот там обычно образуется сопротивление (окисел, заводская краска, ИТД). Стартер при этом вполне нормально крутит! Лечится просто: откучиваешь от кабины силу от АКБ и вешаешь ее на двигатель, косичку оставляешь на месте. Тема проверена на газелях с Микас 11Е2, 11ЕТ, 10.3

[ratnik]

Согласен с постом № 10.Также на Газелях не лишним будет установить дополнительный кабель "массы" от двигателя до рамы автомобиля. При этом и с бензонасосом меньше проблем будет, и с задними фонарями.

[WGTU1997]

Всё бы хорошо... Если бы газовый ЭБУ начинал "глючить" когда включается вент. Но он сцука начинает правильно работать когда он ВКЛЮЧАЕТСЯ !!!

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем WGTU1997

[infomaks]

Подключи коричневый провод на тахометр,(бывает с катушек идёт сильная наводка и вылезают такие глюки)

[WGTU1997]

Я на форсунку его уже перекидывал. 0 изменений.

[infomaks]

Возьми импульс с тахометра ! Какое программное стоит ? (версия)

[WGTU1997]

10.0 Взял с тахо. Изменений - 0

[infomaks]

Какая версия программы ? Попробуй в программе поставить фильтр оборотов и сигнал оборотов 2,5 V

Изменено 3 сентября, 2013 пользователем infomaks

[WGTU1997]

На диджике 5 и 12в и галочка. Я и так и так.

[infomaks]

Блок управления пластиковый или металл ?

[WGTU1997]

Пластик

[infomaks]

А версия программы ?

[infomaks]

У тебя есть программа TeamViewer 6

[WGTU1997]

Программа есть. Машинки пока нет. Ему в рейс надо было. Я включил вент на постоянку и отпустил его. Как вернется- приедет.

У меня на компе 10. И ему зашил 10.

Изменено 3 сентября, 2013 пользователем WGTU1997

[infomaks]

А что с зарядкой происходит (без вентилятора и с ним ?)

[WGTU1997]

На 0.15 вольт падает. Включал фары и печку, чтобы на ту же величину падало напряжение- результат 0