BMW Е90 318d N47 2008

[Гость kamandzir]

I-com второй раз держу в руках (кетай, приплыл неделю назад). Первый раз связывался с Х5 - все без проблем. Сейчас не смог связаться с Е90. Не может ни иденцифицировать машину, ни отдельно блоки почитать. Спрашивает про клему 15. Зажигание включено, машину даже заводил. КТС видел двигатель (недели 2 назад смотрел её у друга). Остальные блоки не пытался. Я же вообще ни с чем не могу связаться. Может есть какие "нюансы" с Icom-ом?

[Vasilitallin]

скорей всего проблемма в и-ком с кан шиной, надо вскрывать и смотреть, проблемма на интерфейсной плате

[Maksik]

и не забываем что icom на виртуальной машине грузится очень долго, и при загрузке нужно переключить виртуальные машины в настройках (данный параметр может отличаться от вариаций отлома) вообщем внимательно читайте мануал

[Гость kamandzir]

Покупал вместе с ноутом. Native install (not VMvare) и вся фигня. Основной язык ангицкий. Вот тока не могу понять... На стартовом окне, там где ИСТА, ремонт есть статус прибора. Он у меня "not connected". Дней осталось 99963 (или скока там...). Но когда запускаю иденцификацию, зелененькой лампочкой в строке выбора устройств загорается Icom. Выбираю его. Начинает бегать строка подключения, затем выскакивают вопросы типа:

1. Icom подключен. отвечаю Да.

2. Кнопка "старт-стоп" имееццо? отвечаю Да.

3. Плюс на кл.15 имееццо? отвечаю Да.

4. сообщение, что не могет связаться с авто. Проверьте всякую всячину (типа касы, гэтвэи и т.п.)

[Maksik]

такое чувство что старт нормально не проходит

 

запуск с виртуалке или на железяке стоит?

 

язык переключается в настройках программы, русский там есть по любому

[Гость kamandzir]

запуск с железяки. Язык русский есть в настройках.

[Maksik]

поищи в инете прогу i Tool Radar эта прога служит для определения IP головы и настройки связи с ним

[mav]

Не надо ему прога....

 

Если вопрос стоит "1. Icom подключен. отвечаю Да." то Иком уже залочен. Сама голова компом видится, не видится машина.

Вернее KL30. Открывай интерфейсную плату и вниматочно смотри на печатке разрывы от элементов после диагностического разъема... Три головы были с такой же проблемой

Изменено 20 августа, 2013 пользователем mav

[Гость kamandzir]

Блин, сегодня смотрел х3 2005 3.0д. Все увидел и идентифицировал. Завтра опять е90 вызову. Вскрывать Icom пока не буду. На гарантии, т.к. брал на Ибэе. Есть еще небольшой косяк с ведомым поиском неисправностей. Завтра буду по этому поводу списываться с ускоглазыми ..... или кто мне там его продал....

Да, на Е90 в графах кл15 и кл30 прочерки стоят. Или они тока после подключения появляются... Но лампочки (зелененькие диоды) горят на Икоме. По-моему 4 штуки.

Изменено 20 августа, 2013 пользователем kamandzir

[mav]

Проблема с Д-Кан. В Е90 значение напряжения KL30 и KL15 идет по Д-Кан, а не физическое на разъеме OBD. Так же и в Е70 и все что новее 2007 года

Договаривайся об обмене, или таки открывай

[Гость kamandzir]

Именно на это и похоже. Глянул, да, действительно. Контакт 1 отсутствует в разъеме ОБД автомобиля. Значит значение напряжения не физическое. Ща открою "кейс" на ибэе и будем разбираться.

[Кузмич]

И про разъем шины MOST не забываем !

[mav]

И про разъем шины MOST не забываем !

 

А это каким боком то ?

[Гость kamandzir]

Этот же вопрос хотел спросить, MAV опередил.

Связался с кетайцами. На днях высылают новый модуль А и новый ХДД 08.2013.