Skoda Оktavia мотор AKL сильная дергатня при разгоне.

[sapr]

Проверь компрессию..Может клапан какой подгорел (вероятней впускной) -при хлопке в коллектор перебивает поступающую смесь...

[velcom]

мотодок мощнейший мотортестер , без него не диагностика а танцы вокруг да около !

[дед15]

Когда поставил старый датчик ситуация стала такая же как и была со старым датчиком - то есть заводится через раз и набор тяги никакой. Но дергатни со старым датчиком не было..

так может датчик купил (((гандонский)))китайский

[Colin04]

так может датчик купил (((гандонский)))китайский

 

Датчик новый куплен - самый при самый оригинал.

[evgegor]

ну так где оцилка с него?

[Colin04]

Всем доброго времени суток, не большой отчёт.

1) Клапана все в идеале + компрессия отличная

2) Осцилу брать с чего?? Всё что может влиять на дергатню проверено или поменяно на новый оригинал! Всё работает! Да и на холостых машина работает просто идеально. Вся проблема только под нагрузкой и только с 2000 до 3000х тысяч. (осталась ошибка только на лямбду!)

3) Как клиент приедет будем снимать коллектор....

4) Меня не покидает ощущения что где то есть подсос воздуха, причём в таком месте что сразу и не понять....

5) Если есть мысли буду рад....

Изменено 8 августа, 2013 пользователем Colin04

[Adamant]

..... Вся проблема только под нагрузкой и только с 2000 до 3000х тысяч.

5) Если есть мысли буду рад....

Свечи поставь оригинальные трехэлектродные. Только не NGK! Они сейчас пошли некачественные. Провода высоковольтные...проверь их сопротивление. Ну и катушка зажигания не в последнюю очередь,подкинь заведомо исправную.

[мурзик2]

..

 

 

так дунь дымогениратором

[Colin04]

Свечи поставь оригинальные трехэлектродные. Только не NGK! Они сейчас пошли некачественные. Провода высоковольтные...проверь их сопротивление. Ну и катушка зажигания не в последнюю очередь,подкинь заведомо исправную.

 

Свечи ОРИГИНАЛ, искра идёт чётко и стабильно, провода в любом случае новые. Катушку уже меняли.

 

 

..

 

 

так дунь дымогениратором

 

Мысль хорошая, можно будет попробовать.

[specialyst]

Подсоса воздуха быть не может т.к на холостых хорошо работает.Выпускной тракт снимал? Пробовал без него?

[Adamant]

Свечи ОРИГИНАЛ, искра идёт чётко и стабильно, провода в любом случае новые. Катушку уже меняли.

 

 

 

 

Мысль хорошая, можно будет попробовать.

Автор, что-то ты не договариваешь. Обычно, когда машина дергается при резком нажатии на газ, 99,99% проблема с зажиганием. А подсос воздуха, если он незначительный, на разгон особо не влияет. И еще, мотор AKL настолько прост...даже на ТАЗах уже пошли моторы понавороченней.

[specialyst]

Автор, что-то ты не договариваешь. Обычно, когда машина дергается при резком нажатии на газ, 99,99% проблема с зажиганием.

Согласен отчасти .Но забитый выхлоп и забитые форсы при норм давлении топлива дадут такой же результат. Изменено 9 августа, 2013 пользователем specialyst

[мурзик2]

00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Регулирование: Верхний предел

Возможные симптомы

 

Lambda управления неактивны

Двигатель работает грубые

 

Возможные причины

 

Подключение и / или разъем (ы) с / на лямбда-зонд (ы) неисправности

Lambda Control / Датчик (и) неисправных

Инжектор (ы) неисправности / блокировки

Регулятор давления топлива неисправных

Топливный насос неисправный

Топливный бак пуст

 

Возможные решения

 

Проверьте Lambda Control / Датчики

Проверка / ремонт электропроводки и / или разъем (ы) с / на лямбда-зонд (ы)

Проверка / замена / Очистка Инжектор (ы)

Проверка / замена регулятора давления топлива

Проверка / замена топливного насоса

Проверьте уровень топлива

 

Все давным давно расписано и не нами.. смотри подсосы

Изменено 10 августа, 2013 пользователем мурзик2

[Colin04]

Я понимаю что мотор простой, когда клиент приехал я с дуру сказал что вечером будет готово, теперь жалею...... Уже проверено всё что можно, и поменяно всё что можно, самое главное начинаешь разгоняться всё ок! И как только стрелка тахометра достигает 2000 оборотов резкий толчок, и так на всех передачах с 2000 до 3000 тысяч.....

[uncle_sem]

давление топлива в норме в этот момент?

 

ну и осцилку ДПРВ+ДПКВ в студию.... на месте рывков нет, только в движении? рывок один, при переходе определенных оборотов, или дергается выше 2000 постоянно?

 

у меня очень похожая проблема была на шаране из-за левого ДПКВ. новый, красивый..... неисправный. а тут похоже на рассинхрон датчиков, или неправильный сигнал с ДПРВ ну и рывок в момент перехода на фазированный впрыск или с него.

[Colin04]

Насос новый, но при езде давление не мерил, на месте я уже писал что всё чётко, рывки продолжаются пока не перевалишь за 3500. С осцилографом даже и заморачиваться не буду все датчики - новый оригинал и + проверены на другой машине!

[uncle_sem]

ну с таким подходом можно и ремонтом машины не заморачиваться - новую купил да и всё. ;)

 

теперь по теме: проверять осцилом нужно не столько исправность датчиков, сколько синхронизацию между собой и форму сигнала - может там задающий диск погнут, или распредвал от другой машины и ДПРВ выдает не такой сигнал как нужно ЭБУ.

проверять давление топлива НУЖНО, более того - именно в движении, то есть тогда, когда проблема проявляется.

кататься со сканером и смотреть в движении - что меняется в момент глюка.

 

кстати, подумалось тут... а EGR есть на машине?

[Sergeu_shai]

Нихрена себе... за 42 поста ни одного конкретного (в цифрах, графиках, единицах) параметра от топикстартера. ..!!! Где результаты диагностики, именно конкретики !

[specialyst]

Где результаты диагностики

Да уж туто надо в сервис ехать)))

[Colin04]

С осцилографом проблема при подключении к ПК я писал уже об этом...... Как приедет хозяин буду мерить давление насоса при езде и мерить показания лаучем. Как всё сделаю будут и цифры и результат.... Жду когда приедет VAG сканер, аппаратурой ещё только обживаюсь поэтому сильно не пинайте(

 

Осцилограф можно взять но машина появляется тогда как сможет, и происходит это так - Я щас приеду. Оставляет машину и через любое время может уехать(( К тому же бокс где стоит осцилограф всё время занят.....

[Sergeu_shai]

М....да, Colin04, в таких условиях тяжко Вам будет работать. Машину надо оставлять на день и смотреть все подряд и по порядку, отсекая нормуль (давление - сигнал ДПКВ...и т.д. по списку). Удачи!

[vovan79]

На акл регулируется длина впускного коллектора. Клапан шимом управляется. Может подклинивают заслонки.

[Sergeu_shai]

...или стоят в одном положении. Как раз изменение длины впуска и происходит на переходных режимах. Если резко поднять обороты до 3000 об/м - заслонки должны "дернуться". Если заслонки не двигаются - будет "хлопок".

vovan79 - (+) за подсказку.

[toly]

Очень похоже на поломку клапанной пружины. Компрессия пропадает при раскрутке ДВС. Открой крышку и продавливай по очереди,

[Colin04]

Заслонки дёргаются клапан в порядке....