Peugeot 206 2.0

[ПВКМ]

Здравствуйте. Помогите в решении проблемы. Peugeot 206 2.0 2001год ECU magneti marelli 48P.10, машину делали до меня большое количество людей, паяли BSI, комп ДВС. В bsi не было прописано ключей, узнал пин через VIN прописал ключи, ключи легли, в измерение параметров BSI ключи узнает, но висит ошибка отсутствие связи BSI комп ДВС(скрины в атаче). Комп двигателя на связь выходит, в параметрах: компьютер заблокирован и висит ошибка: запоминание противоугонного кода. Прогнал дамп 29F200 через otocheck, ошибка в комп ДВС исчезла, но авто всеравно не заводится, после слил опять дамп с 29F200, но изменений в дампе нет. Провода от BSI до комп ДВС проверил все целое и звонится(скрины в атаче).

Интересует рабочая пара или immo off либо ткните в нужном направлении, коммерческое решение в личку. Спасибо

ecu_29f200orig_.bin

ecu AT25080.bin

[ups111]

иммо оф тебе не поможет.Есть сейчас в работе такое ведро ,только пыжо307 ,тоже нет связи моторный бци, завели через иммо оф, но через некоторое время вся машина становится в эко-мод. и ниче не работает кроме двигателя ,и из эко-мод без бубна не выводится т.к бци не видит работу двигателя. Так что чинить полюбому. в моем случае наверное бци под замену

[ПВКМ]

Никто не сталкивался?

[camapa]

Никто не сталкивался?

 

Привет, если желозо у тебя в порядке то возможен это вариант для решения

 

льешь это (эпром и флаш)в твой мотрник,обнуляешь бси и будет счастие

 

Понятно что вяжешь всё на новый пин моторника ну плюс трансподер

П.С потом с пультами придется разбираться

uce 206 IAW 48P.10 hw 96344962.rar

Edited July 4, 2013 by camapa

[ПВКМ]

Спасибо, попробую отпишусь.

П.С. Не особо понял зачем нулить БСИ , это прошивка под ROLLING CODE? С БСИ пин не должен сам перебежать после включение зажигания, как на новых таких блоках? Или каким пином потом вязать новый чип в бси?

[ПВКМ]

Здрасти. camapa залил что вы прислали, после включения зажигания и чистки ошибок, запуска так и нет, считал Flash и Eeprom во Flash изменений нет, а Eeprom чуть поменялось, прикладываю. Ошибки теже

после установки_ AT25080.bin

Edited July 14, 2013 by ПВКМ

[zsoul]

я надеюсь ты работаешь с LEXIA 3 ? если нет ,то там ловить нечего .если есть планета то варианты есть -тема раскатана -дампы свободны во фри -NEW .

[ПВКМ]

я надеюсь ты работаешь с LEXIA 3 ? если нет ,то там ловить нечего .если есть планета то варианты есть -тема раскатана -дампы свободны во фри -NEW .

С этой машиной работаю DIAG2000. PPS не читает. Ткните на дампы во фри, если они есть, спасибо

[camapa]

Здрасти. camapa залил что вы прислали, после включения зажигания и чистки ошибок, запуска так и нет, считал Flash и Eeprom во Flash изменений нет, а Eeprom чуть поменялось, прикладываю. Ошибки теже

Извеняюсь ,отсутствовал...

Это нормально что не заводится, это просто сток с рабочего блока.

тема со "сделать его девственным" я ,лично не доверяю.

С таким конкретно блоком,что на 25080 не боролся , но с теми IAW48 что идут на одной флаши боролся пару раз, качественного решения не добился....уверяю что после многих попыток

Всегда закнчивалось привязыванием всей машины на хорошую,оригинальную, прошивку донор....тогда все оставалось без глюков.

 

Хотя...в твоем случае, мне кажится что проблема у тебя вообще не там.

если бы у тебя просто был бы не привязан моторник то ошибки в БСИ " ОТСУТСТВИЕ КОМУНИКАЦИИ С МОТРНИКОМ" у тебя бы не висело!!!....а она есть.

так как в моторник у тебя диагностируется, это наводит на мысль что проблема у тебя по кану меж БСИ и МОТРОНИКОМ..,.

возможно разьём АБС(если он есть).., либо проводка...ну либо само БСИ или моторник

[ПВКМ]

Извеняюсь ,отсутствовал...

Это нормально что не заводится, это просто сток с рабочего блока.

тема со "сделать его девственным" я ,лично не доверяю.

С таким конкретно блоком,что на 25080 не боролся , но с теми IAW48 что идут на одной флаши боролся пару раз, качественного решения не добился....уверяю что после многих попыток

Всегда закнчивалось привязыванием всей машины на хорошую,оригинальную, прошивку донор....тогда все оставалось без глюков.

 

Хотя...в твоем случае, мне кажится что проблема у тебя вообще не там.

если бы у тебя просто был бы не привязан моторник то ошибки в БСИ " ОТСУТСТВИЕ КОМУНИКАЦИИ С МОТРНИКОМ" у тебя бы не висело!!!....а она есть.

так как в моторник у тебя диагностируется, это наводит на мысль что проблема у тебя по кану меж БСИ и МОТРОНИКОМ..,.

возможно разьём АБС(если он есть).., либо проводка...ну либо само БСИ или моторник

А то, что вы скинули вин известен с какой машины?

АБС на этой машине в передачи не участвует, на ней вообще КАНа нет.

[camapa]

Какая бси?? как плоская или как у пикасов ,С3 их и т.д ??

В 2001 году кан может быть...

По ошибкам полагаю что это так...

заходишь по к линии,поэтому ошибки видишь.

А обшение с бси идет по кану..там то и не имеешь "комуникации"

[Frenksinatra]

Извечная тема пропадание кан между БСИ и ЭБУ,провода идут за движком в самом сраном месте! Ищите там! Звониться то они будут, но обычно замыкают на какой нибудь другой провод,поэтому Кана нормального нет между БСИ и ЭБУ.

Edited July 28, 2013 by Frenksinatra

[ПВКМ]

Ну вообщем пробовал и провода новые прокладавать между БСИ и моторником

Поставили рабочий моторник, бси ну и ключ собственно, машина уехала