Hyundai Santa Fe 2.0 CRD. Не заводится.

[feihc]

Добрый день.

Притащили на галстуке пациента Santa Fe 2.0 CRDI производство Тагаз. Заглох на ходу. Посмотрел сканером ошибок нет. По лайв дате давление при попытке завести скачет 250-220-190-220 бар и по окончание попытки завести падает в 1 открытие регулятора давления 22%. Опыта по дизелям нет думаю на регулятор давления ведь давление вроде должно оставаться в рейке 100 бар после окончания прокрутки. Кто что подскажет из более опытных участников форума.

Изменено 6 июня, 2013 пользователем feihc

[graffon]

Не должно там давления оставаться,в течении 5сек меньше 50бар,а то и ниже....после остановки

[feihc]

То есть то что давление скачет при попытке завести это нормально или все же должно установится 250 бар и стоять пока не заведется

Изменено 6 июня, 2013 пользователем feihc

[graffon]

Это нормально. А с эфира пробовал??

Хотя из-за сливающей форсунки на ходу вряд ли заглохнет...

Изменено 6 июня, 2013 пользователем graffon

[Shapovalov]

Хотя из-за сливающей форсунки на ходу вряд ли заглохнет...

Заглохнет, когда распылитель сгорит и давление упадёт.

Вот дата с рабочей :

[bob]

Заглохнет, когда распылитель сгорит и давление упадёт.

Вот дата с рабочей :

Тогда стартером точно 250 бар не накачает. Обороты при прокрутке видит? И правильно сказали на эфире подхватывает или нет? Если нет смотри ГРМ, компрессию.

Изменено 6 июня, 2013 пользователем bob

[DimoonnSS]

А чем ошибки смотрели? Не помню просто чтобы видел что даже старенький ЕДС15 заглох на ходу и без ошибок....

Начинать заводится должна примерно уже от 140-150бар, давление будет только пока крутится мотор.

[graffon]

Осцилки с датчиков вращения сними,или по дате посмотри как выше сказали....А про эфир я спрашивал...может кат забит,или ДЗ сломалась,закрылась и все....тоже небудет запуска,на CAPTIVA такое один раз было!!! Все проверил перерыл,а проблема под носом прям была!!!!

[Влад&к]

Осцилки с датчиков вращения сними,или по дате посмотри как выше сказали....А про эфир я спрашивал...может кат забит,или ДЗ сломалась,закрылась и все....тоже небудет запуска,на CAPTIVA такое один раз было!!! Все проверил перерыл,а проблема под носом прям была!!!!

Если дроссель, то должна быть ошибка! А вот датчик оборотов вполне может быть! Да и про проверку эфиром забывать не стоит!

[graffon]

Вот к стати на этой долбаной CAPTIVA ошибки то и не было))))))

[mww]

Если дроссель, то должна быть ошибка! А вот датчик оборотов вполне может быть! Да и про проверку эфиром забывать не стоит!

Не будет ошибки по дросселю, там пневмопривод, это дизель тагаз.

[feihc]

Ошибки смотрел Hyundai GDS. Обороты при прокрутку видит. С эфира не заводил. Осциллографа пока нет будет на днях.

[graffon]

Обороты видит уже хорошо))) Осталось метки проверить,и сажевый!!! Заметь проскок ремня на один зуб,и все,запуска не будет!!

[feihc]

Снял сигналы с ДПКВ и ДМРВ осциллографом вроде все в норме

data.zip

[KYBORG]

Проверь топливные фильтра и отстойник на наличие грязи,если магистраль забитая то надо всё снимать и чистить . и потом проверить топливные форсунки на слив.в основном с КЧР и Чеченского диз топлива ко мне таких мертвецов притаскивали которые глохнули на ходу и во всех были такие проблемы.