Nissan Qashqai не заводится

[zxrv]

Добрый день.

Притащили Nissan Qashqai с движком MR20, не заводится. Со слов хозяина произошло это после запрвки. Бак вскрвли, там чисто на всякий случай продули насос тоже ничего, затем промыл форсунки 4 не доливала, после промывки ОК, свечи были засраны заменил. В баке остался старый

бензин и я побоялся пускать на нем, залил в переносной бачок свежего дал давление 4кг от компрессора и движок ожил. Но не долго я радовался, с прогревом его начало колбасить и очень сильно, сканер показал множественные пропуски. Когда заглушил повторно запустить не удалось. После

порции эфира во впуск движок заработал но опять очень не устойчиво. По сканеру ДК1 показал состав бедно, я добавил давление топлива до 5кг., обороты выровнялись ДК1 стал переключаться, но приемистось была плохая, догнав давление до 6кг. стало все ОК. Накочал его дымом, но к удивлению ничего не нашел. Отстыковывал ДМРВ рез. нет., вакуумник тоже, ЕГР на этом движке нет. Фазы не проверял. Может кто подскажет, какие углы должен показывать сканер на заглушенном, ХХ и 3000. Похоже смесь на столько бедная, что прогретый двигатель запускаю только впрыснув эфир во впуск, после чего он работает, а иначе только при 6кг. да и то крутить приходится долго.

Переключение ДК на ХХ происходит при давлении около 5кг, а на 3000 при 6кг.

[@natoliy]

давление какое в магистрали? должно-быть 3.5 бар

[zxrv]

Если давление 3,5, то на ХХ ДК1 не переключается, бедно, да и колбасит ее.

[@natoliy]

Если давление 3,5, то на ХХ ДК1 не переключается, бедно, да и колбасит ее.

 

то-есть троит? Система зажигания что говорит? пропуски есть?

[zxrv]

Множественные пропуски, конкретного цилиндра нет.

[@natoliy]

возможно кат забит? первую лямду открути и заведи ну и конечно осцил вам в помощь

[zxrv]

ИМХО Если бы был забит кат, то она бы не работала и пр повышенном давлении, ведь газам то нада куда то деваться. Кто то сильно беднит смесь, что она даже не воспламеняется при запуске, а когда обогатишь эфиром он заводится.

[zxrv]

А не может ли такой эффект давать система регулировки фаз CVT? Впусконй клапан или поздно открывается или рано закрывается и в том и другом случае смесь будет бедной, но вот как она будет работать при увеличенном давлении. Н аХХ скандок показывает угол впускного 0 градусов. А вто сколько должно быть?

[@natoliy]

Логика работы CVVT

[graffon]

А не может ли такой эффект давать система регулировки фаз CVT?

Сними клапана проверь,если открыты.....промой,ну или хотя б закрой руками(иголочкой),поставь, но разъем не подключай...

все потом будет ясно,.....а на практике -зависшие в открытом состоянии клапана дают- не равномерная работа ДВС,как протрой...ток каждый цилиндр при отключении откликается.

[zxrv]

а на практике -зависшие в открытом состоянии клапана дают- не равномерная работа ДВС,как протрой...ток каждый цилиндр при отключении откликается.

а протрой этот на каких режимах, на ХХ или при разгоне оборотов?

[zxrv]

Кто нибудь может сказать какой должен быть расход воздуха и время впрыска на этом моторе и что за параметр "соотношение воздух топливо" и его номинал? В описании работы CVVT, сказано, что на ХХ вал стоит примерно на 8градусах, а у меня сканер показывает 0. Может есть у ког инфа на сколько перемещается впускной вал на ХХ

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем zxrv

[ismail]

У меня был такой случай. Только двугатель HR16 столько копался в электронике ни че не нашел посмотрел внутренности двигателя и нашел механизм которые механически меняет фазы газораспределения и сдвиг зажигания снял крышку верхнюю и боковую поставил по меткам шкивы а вот этот механизм застопорился заказали новый собрали как часики стал работать :-)

[ismail]

Вот он этот механизм. Компрессия в цилиндрах должна быть 14 атмосфер минимум 11

[velcom]

Вот он этот механизм.

где ?

[zxrv]

Вот он этот механизм. Компрессия в цилиндрах должна быть 14 атмосфер минимум 11

А причем тут компрессия и регулятор фаз, ведь он приводится маслом

[graffon]

а протрой этот на каких режимах, на ХХ или при разгоне оборотов?

На хх протряхивает,да и разгон тупее,

При зависании фазорегуляторов педаль тормоза становится туже......

[rusik48]

Лямбда не померла случаем? Обогати подав во впуск бензинчику из шприца-дёрнется лямбда? Да, и когда свечи менял,на впускные клапана смотрел? Нет ли на них масляной шубы? Да и про компрессию рассказать не повредит. И внутрь ДМРВ заглянуть стоит-нет ли там мухи какой нибудь засохшей?

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем rusik48

[rusik48]

Ошибки p1400 в природе qashqai нет!Сканер читает некорректно.

[дед15]

cними форсунки ,,,и проверь их на стенде,,,просто наверняка засраны так что на 6кг только распыл и идёт

[rusik48]

Пишет в первом посте,что мыл

[zxrv]

Компрессию не мерил, не чем там колодцы узкие, свеча то на 12, если завтра куплю другой компрессометр, замерю. Форсы мыл 2 раза, распыл нормальный. Лямбду тоже посмотрю завтра, хотя на запуске ее сигнал контроллер игнорирует.

[graffon]

Фазокруты-то проверил,че не отписал?

Изменено 5 апреля, 2013 пользователем graffon

[дед15]

 

Пишет в первом посте,что мыл

то что мыл это ни о чём,,,я не знаю есть ли на бензо форсунки тест план но наверняка есть,,,ты подавая 6кг ты увеличивываешь топливоподачу,,,значит или охуенный подсос или с топливом

[zxrv]

Клапан фаз проверили чистый. Форсанкан мыл и делал баланс. То, что с увеличением давления смесь обогощается понятно, если бы был такой подсос, как бы херачил дым, ведь давление давал 1,5кг.. Что еще раз попробовать промыть форсы?