Газ Д245 Bosch

[yvm]

На холодную машина не заводится, они ее с веревки заводят. На холостых колбасит, стук, как детонация. На оборотах вроде нормально.Из постоянных ошибок - 1121 Регулирование количества топлива нарушение функции. После удаления остается ошибка педали тормоза, двигатель так же работает, спустя минуты 2 опять 1121. Смутило в данных давление топлива в накопителе - заданное 50 Мпа, фактическое 23. Я с ними дела еще не имел, просто подключиться к ним у нас больше некому, у меня Автоас-Карго.

[александр ккк]

когда добавляешь обороты и давление становится 50 начинает нормально работать?

форсунки проверяй,обратку погляди.

Изменено 12 марта, 2013 пользователем александр ккк

[Shapovalov]

Так и есть, там 500 бар на ХХ.

При диагностике надо нажать один раз педаль тормоза.

Снимай форсы и на стенд.

[yvm]

Давление на оборотах такое же, но работать начинает нормально

Давление должно меняться при изменении оборотов ?

Изменено 12 марта, 2013 пользователем yvm

[александр ккк]

должно повышатся.может сканер ложает,а может датчик давления.сканматика нет под рукой?

Изменено 12 марта, 2013 пользователем александр ккк

[yvm]

После удаления остается ошибка педали тормоза, двигатель так же работает, спустя минуты 2 опять 1121

 

А сколько должно быть давление на ХХ и на оборотах, просто в графе заданное как стоит 50Мпа, так и не меняется

[александр ккк]

на глушеном 0 начинаешь крутить после 35должен завестись и чем больше газа тем больше давления.если давляк не меняет,то либо датчик либо сканер не отдупляется.давление нечем мерять?

[yvm]

Померять нечем, сейчас не помню сколько казал на заглушеном движке, приедет попробую напругу померять на датчике мна разных оборотах

[александр ккк]

самый короткий путь в твоем случае снять форсы и проверить на стенде.

[yvm]

стенда нэма, попробую с давлением поразбираться, завтра должны зил подогнать с таким же движкой - посмотрю что должно быть по параметрам, заодно сканер проверю

[ula]

Проверь хотя бы сколько с обраток форсунки сливают.

Компрессию.

По тормозу не заморачивайся.(у них так заложено)

[STKALG]

Добрый вечер всем! Сегодня ковырял означенный в теме автомобиль-горит ошибка 2951 Регулирование количества топлива,превышено максимальное значение(смотрел сканматиком 2) Причём после стирания на холостом ходу ошибка не появляется,чек зажигается если только поднять обороты до предела а потом бросить педаль газа. Давление в рейле на хх 250 бар примерно,при нажатии на газ растёт до 950 иногда,а когда появляется ошибка-и желаемое и фактическое давление замирает на 500 барах. С форсов обратка почти не стекает.зато изрядно с самого насоса льёт. Кто подскажет в какую сторону копать? И ещё вопрос-сколько должно показывать давление турбины на этом динозавре по сканматику 2?(атмосферное давление мозги видят как 100кПа,а после турбины даже чуть меньше) Отчёт сканматика прикрепляю.Заранее спасибо за любую помощь!

Новый отчет2.rar

[STKALG]

Неужели никто не занимался этими дредноутами?

[KYBORG]

Сними резиновый патрубок между коллектором и воздушным фильтром и прокатись без него . отпишешь потом результат

[STKALG]

И без фильтра зажигает ошибку...

[Shapovalov]

Неужели никто не занимался этими дредноутами?

 

Файл не открывается(сканматик не юзаю). Кинь в обычном формате, или скрины.

По всем симптомам это форсунки в обратку сливают.

[ДИС]

давляка нет, 230 мало. как олег говорил у них на хх 500. ищи куда девается, кроме обраток некуда.

[STKALG]

Вот когда 500-тогда и ошибка сразу и давление больше не меняется ни при каких оборотах.

 

Файл не открывается(сканматик не юзаю). Кинь в обычном формате, или скрины.

По всем симптомам это форсунки в обратку сливают.

В скрин это не влезет.Там параметры в онлайне записанные на момент возникновения ошибки.Для просмотра достаточно скачать сканматик с сайта и установить. Просмотр возможен и без адаптера. С форсов на обратку почти сухо...

[KYBORG]

У меня сосед работает на таком дрендулете. он год ездил на нем не превышая 1500 оборотов . как только даст оборотов на максимум происходил хлопок и машина переходила в аварийный режим и не набирала оборотов . была такая же ошибка. в итоге оказалось что при больших оборотах патрубок сжимался который шел от воздушного фильтра.Что интересно когда на месте газуешь ничего с ним не происходило , как дашь на ходу нагрузку давления турбины мгновенно падало. в общем взяли стальную проволку из неё скрутили пружину и вставили в этот патрубок и всё прошло. Фильтра и отстойник надо проверить на наличия грязи. тоже бывает за этого такая ошибка

[STKALG]

Спасибо за советы,проблема решилась заменой дозатора.