Волга 406двиг, ДФ выходят из строя через 1000 км.

[drive1]

Звонил сейчас один клиент, говорит что видимо опять накрылся датчик фаз на волге. Авто не заводится без газа, при езде дергается сильно, но как загорается чек перестает дергаться и начинает ехать. В конкретно этом случае пока авто не смотрел.

Интересно вот что, говорит что ДФ меняют буквально после того как 1000 км проедет, уже якобы не менее 3-х ДФ умерло.

Это просто такое палево идёт или там что то может перегреться, сломаться в этом месте из-за чего и умирают ДФ.

[Диагност-непрофи]

Если датчк с "ромбом" - то палево.

[sab]

дерьмо датчики

[Импульс]

на опте с ромбом сказали самый лучший,прожил 15000 и сдох.а какие нормальные???

[tolik_petlin]

на опте с ромбом сказали самый лучший,прожил 15000 и сдох.а какие нормальные???

Да отлючи его програмно. На многих волгах отключал. Расход неприбовляется, мощность неуменьшается.Только если стоит ГБО4 стоит та он нужен, газовики говорят отрегулировать без него немогут.

[maxymax]

Звонил сейчас один клиент, говорит что видимо опять накрылся датчик фаз на волге. Авто не заводится без газа, при езде дергается сильно, но как загорается чек перестает дергаться и начинает ехать. В конкретно этом случае пока авто не смотрел.

Интересно вот что, говорит что ДФ меняют буквально после того как 1000 км проедет, уже якобы не менее 3-х ДФ умерло.

Это просто такое палево идёт или там что то может перегреться, сломаться в этом месте из-за чего и умирают ДФ.

 

По магазинам сейчас 80% этих датчиков не понятного происхождения. Только с 3-4 попытки попадается работающий.

Что за блок стоит на машине - Микас, Соатэ, Ителма? Исходя из этого смотреть - можно его отключить или нет. Расход все же подрастает на 0,5-1 литр без него.

[andruxaershov]

С бомбом?Омега?я тут ток щас гдето в другой теме писал об этом....

[Импульс]

Да отлючи его програмно. На многих волгах отключал. Расход неприбовляется, мощность неуменьшается.Только если стоит ГБО4 стоит та он нужен, газовики говорят отрегулировать без него немогут.

в томто и дело,что стоит гбо 4.

[S.A.W.]

Звонил сейчас один клиент, говорит что видимо опять накрылся датчик фаз на волге. Авто не заводится без газа, при езде дергается сильно, но как загорается чек перестает дергаться и начинает ехать. В конкретно этом случае пока авто не смотрел.

Интересно вот что, говорит что ДФ меняют буквально после того как 1000 км проедет, уже якобы не менее 3-х ДФ умерло.

Это просто такое палево идёт или там что то может перегреться, сломаться в этом месте из-за чего и умирают ДФ.

 

 

Дело может быть не в датчике, для того чтобы его приговорить нужно снего померить сигнал и ошибка по нему не всегда указывает на его неисправность.

[BBC]

Дело может быть не в датчике, для того чтобы его приговорить нужно снего померить сигнал и ошибка по нему не всегда указывает на его неисправность.

Так и есть, но всё же, чаще виноват именно датчик, и продаются они в исправном состоянии, вот только время жизни большинства из них предельно мало, к сожалению...

[gory]

Кроме того , то низкое качество добавлю. При ремонте двигателя моторист немного согнул

"флажёк" и пока датчик был чистый всё работало. По мере того как он покрывался "шубкой" намагниченного

шлама сигнал затухал. Клиент сам заменил три. Потом решил таки приехать ко мне, вытащил, протёр - работает.

Вылечилось промывкой и регулировкой зазора. Не помню точно, что-то около мм.

Зато теперь он счастливый обладатель коллекции исправных ДПРВ.

Ну а про отключение - так и проще можно , Красный разъём с панели сдёрни , и вся не задача.

[BBC]

Кроме того , то низкое качество добавлю. При ремонте двигателя моторист немного согнул

"флажёк" и пока датчик был чистый всё работало. По мере того как он покрывался "шубкой" намагниченного

шлама сигнал затухал.

Есть такой косячёк у 405 мотора, а 4213 (16)?

[gory]

...... а 4213 (16)?

Там другая фишка. Где-то, по моему здесь уже обсуждалось. Пройди поиском.

[S.A.W.]

Тут бывает зависит какой блок стоит. Я заметил что на Микас 5.4 часто прописывается по нему ошибка, это бывает когда глушишь двигатель. Зажигание выключаешь и какое-то время главное реле включено при этом блок сигнал с ДФ считывает в этот момент ошибка по нему прописывается.

На этих моторах была интересная система сделана на отечественных радио деталях БУМ-Р4 там ДФ не было устанавливалось два датчика коленвала относительно друг к другу под 90 градусов.

[gory]

....... ДФ не было устанавливалось два датчика коленвала относительно друг к другу под 90 градусов.

А как определялся такт впрыска ?

[S.A.W.]

А как определялся такт впрыска ?

 

 

Один датчик указывал положение коленвала, а второй для синхронизации, поэтому он стоял по отношению к основному под 90, причем они считывают с винца маховика.

[gory]

А что-то там про четырёхтактный двигатель говорили . Вроде коленвал два оборота

делает а распредвал только один. Причём там 90 гр. ?

[ankor52]

drive1 поставь ДФ Бош, должно помочь.

[Диагност-непрофи]

Такие нуно ставить, цена от 200 руб.

[ankor52]

Не факт и такие бывают брак.

[Импульс]

drive1 поставь ДФ Бош, должно помочь.

в поисках.Только вот ещеб уверенности что будет настоящий бош.

[ankor52]

Ну а это уж как повезёт, хз .Проблем вроде не было.

[skleroz]

встречал примерно такое, не факт что проблемма именно в дф, часто ошибка читается как сбой синхронизации. лечил заменой датчика коленвала \бывало повреждение провода об выхлопной коллектор\,вода в разъёме датчика кв,замена разъёма на дф \брал разъём в магазине с заряженными проводами,на движке он там весь в масле и провода согнутые могут ломаться\.

[WGTU1997]

У нас весь город заполонили датчиками от ООО "Ромб" г. Пенза. 50% из них уже с нуля не работают. Зато на коробке большими буквами написано "Гарантия качества", а в магазине сразу предупреждают, что на них гарантии не дают.

[ankor52]

@WGTU1997, Вот тебе и гарантия качества.Одно слово х...я.Про это ООО Ромб тоже наслышан.