Daewoo Espero, 2,0л. 1995г. Холостые обороты свыше 2000об/м.

[Sergeu_shai]

Притащили Эсперо с жалобой на плохой запуск и прострелы при открытии педали газа. Заменил свечи, прочистил крышку трамбера, поменял ДПДЗ, РХХ - перестал "стрелять". Компрессия и давление топлива в норме, обороты набирает нормально но, одна беда:тхолостые обороты свыше 2000об/м. и никак не сбрасываются. Датчик температуры ОЖ в норме. Заметил также, что после запуска двигателя очень быстро и сильно нагреваются две микрухи в блоке управления. В итоге решил заменить ЭБУ, серв.номер: 16199550; 866649S851181249, BNZN, QC. Но, в инете блока с таким номером на Эсперо не нашел. Кто-нибудь знает номер блока или чем можно заменить? Благодарю заранее.

[Lanser K]

посмотри сначала питание датчиков - особенно там .где стаб. 5 вольт = возможно идёт замыкание на корпус - отсюда и будут греться стабиллизаторы-мсх

[Кеша]

Ты не правильно искал! У тебя мотор 1,5 8v., а не 2-х литровый!!Вот теперь и ищи по этим критериям свой блок.

[mos0901]

не может подсоса?

[Sergeu_shai]

Питание датчиков проверил, массы прозвонил, подсосы проверил - все в норме. Кеша, а, почему Вы решили, что двигун полторалитровый? Я, просто не знаю меняли ли блок управления и, вообще, какой маркировки должен быть блок? Номера нужны для заказа блока.

[dvanya]

А до замены свечей, ДПДЗ, РХХ и чистки крышки трамблера, обороты холостого хода тоже были выше 2000 об./мин.?

Выше насколько? Выше 2000 об./мин. и стабильны, выше 2000 об./мин. и плавают или еще как-нибудь?

Две микросхемы сильно греются до какой температуры? Или греются докрасна или добела? А быстро это как?

Интересно получается: меняем свечи, чистим трамблер, меняем все, что меняется на дроссельном узле и, если не помогло, нужно менять блок управления (что странно, почему-то не было мысли прошить).

Может пока не стоит блок управления искать, а выложить побольше данных (желательно до и после замены деталей).

[Sergeu_shai]

А до замены свечей, ДПДЗ, РХХ и чистки крышки трамблера, обороты холостого хода тоже были выше 2000 об./мин.?

Выше насколько? Выше 2000 об./мин. и стабильны, выше 2000 об./мин. и плавают или еще как-нибудь?

Две микросхемы сильно греются до какой температуры? Или греются докрасна или добела? А быстро это как?

Интересно получается: меняем свечи, чистим трамблер, меняем все, что меняется на дроссельном узле и, если не помогло, нужно менять блок управления (что странно, почему-то не было мысли прошить).

Может пока не стоит блок управления искать, а выложить побольше данных (желательно до и после замены деталей).

Да, нет, до замены выше перечисленных деталей холостой ход был 1000 - 1200 оборотов ( за счет сдвига трамблера в позднее зажигание) из-за чего небыло тяги и были прострелы в глушитель. Микрухи греются так, что приложенный палец не выдерживает. Почему собрался менять - блок при заводке сразу открывает регулятор холостого хода, обороты при этом 2000 - 2200 и стабильны.

[ЭДУАРД]

А если перекрыть воздух от фильтра глохнет? Если нет то подсос. Если глохнет РХХ или заслонка погнута.

При заводке он и должен открыватся а когда заведётся то прикрывает.

Изменено 14 ноября, 2012 пользователем ЭДУАРД

[dvanya]

Да, нет, до замены выше перечисленных деталей холостой ход был 1000 - 1200 оборотов ( за счет сдвига трамблера в позднее зажигание) из-за чего небыло тяги и были прострелы в глушитель. Микрухи греются так, что приложенный палец не выдерживает. Почему собрался менять - блок при заводке сразу открывает регулятор холостого хода, обороты при этом 2000 - 2200 и стабильны.

 

У меня на практике часто встречается что "мастера" выкручивают винт качества или ограничитель заслонки. А еще на днях был случай у знакомого диагноста - его подменный регулятор и два новых регулятора клиента были неисправными, и только после долгих споров был куплен новый, причем в другом магазине, после чего обороты нормализовались.

И по поводу температуры - приложенный палец уже у многих не держит и 50С, а микросхемы (особенно силовые) легко работают и при 70-80С.

[JAMAL01]

ДПДЗ правильно выставили? может блок видит частичную нагрузку? РХХ по факту шевелится или по сканеру?

[Sergeu_shai]

Подсосов нет, если закрыть пальцем канал холостого хода то, - двигатель глохнет. ДПДЗ и сама дроссель выставлены правильно. РХХ шевелится, то есть шток двигается по факту. Пришлют блок - отпишусь по результатам.

[Гельмут]

а уверенность в исправности и соответствии РХХ точно есть?

была как-то 2-литровая эспера, ей до меня тоже РХХ меняли, да как выяснилось, зачем-то крутили\дергали конус у него (до поломки пластиковой направляшки), и когда в магазе брал новый- продавец сказал, что он от ТАЗа и на данное авто никак не походит...

[Sergeu_shai]

Да, РХХ исправный, только он от Нексии (при установке штеккер разьема проводки смотрит вверх) - заказал эсперовский.

[smr]

РXX тут не причем,диагностика что показивает если напруга эбу меншее чем 10 вольт тоже обороты вышее будеть где то масса или слабый конакт может быть

[JAMAL01]

только он от Нексии (при установке штеккер разьема проводки смотрит вверх)

 

так может обмотки перепутаны?

блок хочет закрыть канал ХХ, а по факту открывает...

[zaharov]

Да, РХХ исправный, только он от Нексии (при установке штеккер разьема проводки смотрит вверх)

У Нексии и Эперо одинаковые РХХ ,

если Развёрнут наборот то это Вазовские. И ещё отличия (между Ваз-Эсперо)в шляпе подвижного штока,

у Эсперо шляпка больше диаметром и металлическая.

От Нивы как раз подходит

[specialyst]

ИМХО В проводке косяк.Смотри напругу ДПДЗ на откр и закр. Если нет подсоса она развивает такие обороты защет большого бензина