VW TOUAREG 2.5 TDI

dimkatrp · 10 ноября, 2012

Друзья, ктонибудь видел такое количество неудаляемых ошибок по 46 центральному блоку комфорта? Суть в том что по мере накопления ошибок во всех остальных блоках в том числе ошибки 01314 холодный двигатель перестаёт запускаться, и можно его запустить только с помощью комбинаций кнопок на ц консоли для аварийного запуска. При этом ВАСЯ по моторнику ошибок невидит но ЧЕК горит, и по блоку комфорта он их также невидит, но BARSом они считываются в такой формепричем глючат все остальные блоки, и при включении зажигания не загорается индикатор работы свечей накаливания пока несотрёшь все ошибки во всех блоках, и на какое-то время всё работает.

Прошу прощения если тупо немонятно написал, просто пишу уже 2й раз, первый раз написал всё подробно от и до но комп сука глюканул и повис, при подключении флешки, пришлось перегружать, короче нервы невыдерживают всё по новой печатать!

Результаты диагностики

1/64 ID:6D25 - 46 2/64 ID:3935 - 46

27941 14645

Описание отсутствует Описание отсутствует

3/64 ID:3730 - 46 4/64 ID:2020 - 46

14128 08224

Описание отсутствует Описание отсутствует

5/64 ID:B032 - 46 6/64 ID:3200 - 46

45106 12800

Угл. Скорость sender-asY Измен. Скорость too Описание отсутствует

Высок.

7/64 ID:0000 - 46 8/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

9/64 ID:0000 - 46 10/64 ID:7565 - 46

00000 30053

End из Внешн. Описание отсутствует

11/64 ID:7374 - 46 12/64 ID:7565 - 46

29556 30053

Описание отсутствует Описание отсутствует

13/64 ID:6765 - 46 14/64 ID:6165 - 46

26469 24933

Описание отсутствует Описание отсутствует

15/64 ID:2048 - 46 16/64 ID:2061 - 46

08264 08289

Описание отсутствует Описание отсутствует

17/64 ID:0000 - 46 18/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

19/64 ID:0000 - 46 21/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

22/64 ID:0000 - 46 23/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

24/64 ID:0000 - 46 25/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

26/64 ID:0000 - 46 27/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

28/64 ID:0000 - 46 29/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

30/64 ID:0000 - 46 31/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

32/64 ID:0000 - 46 33/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

34/64 ID:0000 - 46 35/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

36/64 ID:0000 - 46 37/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

38/64 ID:0000 - 46 39/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

40/64 ID:0000 - 46 41/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

42/64 ID:0000 - 46 43/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

44/64 ID:0000 - 46 45/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

46/64 ID:0000 - 46 47/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

48/64 ID:0000 - 46 49/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

50/64 ID:0000 - 46 51/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

52/64 ID:0000 - 46 53/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

54/64 ID:0000 - 46 55/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

56/64 ID:0000 - 46 57/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

58/64 ID:0000 - 46 59/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

60/64 ID:0000 - 46 61/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

62/64 ID:0000 - 46 63/64 ID:0000 - 46

00000 00000

End из Внешн. End из Внешн.

64/64 ID:0000 - 46 1/64 ID:6D25 - 46

00000 27941

End из Внешн. Описание отсутствует

macik001 · 10 ноября, 2012

У меня был рекорд на Пассате В5 - 72 ошибки и именно в комфорте): После удаления осталась 71 ): Как по мне - пипец мозгу.

dimkatrp · 10 ноября, 2012

Ммм-д-а-уж. Версий перелопатил кучу и про кнопку под сиденьем наезника, и про лужи под коврами и прочее но куда б сначала лезть неразбирая всю машину? Кстати никто не в курсе где блок моторника в этом уроде, а то есть слухи что их там 2. левый и правый, ведь 01314 это неисправность именно оного и кан шину вешает я думаю именно он хотя может и комфортник, попросил клиента позвонить при первом же симптоме чтоб знать от куда ноги растут.

DiagnostiK · 10 ноября, 2012

От панели откиньте комфортный кан, и посмотрите что будет

dimkatrp · 10 ноября, 2012

А можно поподробней от какой панели, приборов чтоли и какой разъём или чисто кан из разъёма?

dimkatrp · 10 ноября, 2012

Вот сейчас позвонил горе владелец, до этого договорились что машину поморозит несколько часов и сообщит новости, сказал пришел заводить , схватила-заглохла зажглась ошибка по пневмоподвеске, 2я попытка схватила-заглохла зажглась ошибка по адаптивным фарам, 3я попытка схватила-заглохла зажглась ошибка ЕСП, 4я попытка завелась всё погасло все работает, КАПЕЦ!

Dim · 10 ноября, 2012

"Вася" - это что VAG-COM или VAS. Лучше скинь полный лог ошибок этого "ВАСИ" для понимания полной картины, а то БАРСИКУ доверия нет, мог и липу прогнать. Косы в порогах смотрел (особенно в левом)?

dimkatrp · 10 ноября, 2012

ВАСЯ Диагност 11.11 Полностью на русском языке! Профессиональный диагностический адаптер для комплексной диагностики всех электронных систем автомобилей группы VAG (120 электронных систем! ): VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche Cayenne, Ford Galaxy (7M) 1996+, Bentley Continental GT (3W) 2003+ и других автомобилей импортного производства по протоколам стандарта OBD-2 и CAN OBD-2 с 2001 года выпуска (диагностика систем ECU и AT).

впринципи до туарега брал все ваги без проблем, но бывали и закидоны, а барсик по вагам вообще никогда неподводил, хотя один раз на audi s8 по климату зацепил только васей

Изменено 10 ноября, 2012 пользователем dimkatrp

Shapovalov · 10 ноября, 2012

Профессиональный диагностический адаптер для комплексной диагностики всех электронных систем автомобилей группы VAG (120 электронных систем! )

И держать его только для считывания ошибок ??? Барсоводов не понять! )))

Dim · 10 ноября, 2012

Так много ненужной информации по "ВАСЯ Диагност 11.11" и ничего по моей просьбе. Это конечно не мое дело, но всеже - гдето видел инфу про изменения в правилах оформления тем в разделе VAG группы. Там что-то было про год выпуска .... и т.д.

dimkatrp · 10 ноября, 2012

Ну для кодирования и адаптаций он незаменим, а так помелочам мне както барсятский сподручней, причем я им работаю х.з.сколько а ваську брал пол года и чесно говоря как-то подтормаживает он особенно на тестах в активациях.

Ouka · 10 ноября, 2012

Попробуй прозвонить на сопротивление CAN в "подозреваемых" блоках между higt и low пинами - должен быть результат одинаковый во всех блоках висящих на этой шине. Если где-то отклоняется скорее всего он валит все. А моторник я бы пошукал под решеткой дворнив - это же VW...

dimkatrp · 10 ноября, 2012

Блин я же говорю комп дуркнул, пришлось еще раз создавать тему ну и упустил этот момент, звиняйте! 2008г.в.

Dim · 10 ноября, 2012

Попробуй прозвонить на сопротивление CAN в "подозреваемых" блоках между higt и low пинами - должен быть результат одинаковый во всех блоках висящих на этой шине.

Да да , и как только увидишь,что моторник отличается от всех остальных, сразу его меняй :lol: :lol: :lol:

Adamant · 10 ноября, 2012

Однажды давно когда работал у дилеров ВАГ приезжала шкода А5 по гарантии. Толком не ехала, руль не работал, иногда отказывалась заводиться, горело на панели все что могло гореть и подушки и АБС и руль, словом елка новогодняя. Подключил осциллограф к шине данных привод и увидел что сигналы передающиеся по шине совершенно рассогласованы. Начал по одному отключать блоки от шины данных "привод" и одновременно смотреть на экран осциллографа. АБС, моторный, подушки, итд. Как только отключил рулевую рейку - все нормализовалось. В итоге заменили рейку по гарантии - она непонятно что несла в КАН и оттого машина не ехала толком.

Автор, попробуй осциллографом подключиться к шине данных "комфорт" и сравни ее сигнал с эталонным. Образцы сигнала каждой шины - "Привод" "Комфорт" и "Информационно-командной системы" есть в одной из программ сомообучения ВАГ.

Изменено 10 ноября, 2012 пользователем Adamant

Shapovalov · 10 ноября, 2012

Так много ненужной информации по "ВАСЯ Диагност 11.11" и ничего по моей просьбе. Это конечно не мое дело, но всеже - гдето видел инфу про изменения в правилах оформления тем в разделе VAG группы. Там что-то было про год выпуска .... и т.д.

Это же надо в тех паспорт смотреть! Барсом нормальный(ваговский) лог не вытащить, а лога ВАГ хватило бы, чтоб узнать модель мотора и сколько у него на борту компов!

В названии темы подправить надо автору!!!

dimkatrp · 10 ноября, 2012

Вот тоже думал туда забраться да владелец типа я там посветил фонариком и там всё шик блеск, ну спорить я нестал т.к. уже было темно да и подустал, но у меня родилась такая мысль: ведь авто уже 4ре слишним года и проблемы у этих марок начанаются уже с 2х летнего возроста, т.ч. могут и массы где-то козлячить но мне думается не аккум ли виноват, ведь дизелёк то более жруч по амперажу при старте ведь восновном при холодном пуске возникают траблы, а аккумулятор ведь стоковый, может и лупит КАН при просадке при пуске?

Dim · 10 ноября, 2012

Ну причем здесь шина комфорт, если машина не заводится или точнее плохо заводится. Накрайняк можно приборку отключить совсем и отправить клиента кататься. Осцил - согласен поможет, но нужно понимать, что смотреть и что из этого следует. Кроме ошибок по комфорту ничего нет?

dimkatrp · 10 ноября, 2012

А блок по входу кана мультиметром при омметре незавалишь случаем?

Dim · 10 ноября, 2012

Если это не прибор для проверки изоляции ВВ цепей, то нет.

dimkatrp · 10 ноября, 2012

Когда всё постирал во всех блоках всё работало наура кроме комфортника, и до этого ему тоже мурыжили с ошибками в другом городе на сервисе, тоже всё удаляли как он сказал но чек непотушили что-то недотёрли, он 50 раз заводил глушил, проблем небыло, проехал 100км до дома, через два часа всё повторилось вновь когда двиг остыл! Я ему потёр все ошибки. барсом т.к. там автоматом все блоки перелопачивает, а затем можно всё разом стереть, а васькой так по каждому блоку умрёшь ползать, причем говорю потом проверил васькой комфортник и им ошибки небыли обнаужены. Завтра буду дальше рыть, сниму логи по свежаку!

ХА-ХА это типо МЕГЕР, надо попробывать мож встрепенётся :ep:

Shapovalov · 10 ноября, 2012

а васькой так по каждому блоку умрёшь ползать,

ВАГ(ВЦДС) быстрее это делает на 100% !!!

dimkatrp · 10 ноября, 2012

Это же как приборку отключить а как же ИММО

dimkatrp · 10 ноября, 2012

Да забыл сказать что имошник тоже вешается при сбое по кану, и была ошибка по этому поводу в нём, потому и незаводится наверное но какой то комбинацией кнопок ему жулики расказали как это обходится и мотор заводится и со всем этим гемороем но всё глючит и руль на экране противоречит фактам и слетает адаптация и подвеска и прочее...

dimkatrp · 10 ноября, 2012

Ребат, моежет кто знает где какие блоки расположены в туареге чтоб долго не рыться ???

Изменено 10 ноября, 2012 пользователем dimkatrp

Войти

VW TOUAREG 2.5 TDI

Рекомендуемые сообщения

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Последние посетители 0 пользователей онлайн