Lexus RX300 2001-го года

[NEXUS_1090]

Привет всем!

Была вчера эта машина, а две недели назад такая же знакомого.

Машина тупая, не едет, нет приемистости, горит СЕ.

 

При сканировании на обеих машинах ошибки по датчикам детонации.

Я понимаю, что может быть что сами датчики или цепь неисправна. Но может ли во всем виновата бедная смесь?

Кто сталкивался с таким?

 

 

 

 

[NIK 009]

ДД на осцилограф. По AFS посложнее, для начала надо проверять MAF , давление топлива, состояние выхлопной системы как вообще реагируют на педалирование.

[Bodun]

Если даже будет бедная смесь, на ДД жаловаться не будет. Детонация и датчик детонации все таки разные вещи.

[DimoonnSS]

т.к. AFS чудит только по одной стороне с соответствующей коррекцией по топливу то предположу в первую очередь подсосы воздуха

по датчикам детонации - проверять цепи надо, у них разьем не общий?

[vacua]

..........- проверять цепи надо, у них разьем не общий?

есть у них один общий , тока до него добраться как до самих датчиков

[мурзик2]

а машины случием не на газу?

[NEXUS_1090]

а машины случием не на газу?

 

Нет, не на газу.

[NIK 009]

т.к. AFS чудит только по одной стороне

 

Фото не разборчиво, но по моему по обоим.

[Sergeu_shai]

Для начала - устраните ошибку по VVTi второго банка. Попробуйте промыть клапан и фильтрик.

Изменено 30 октября, 2012 пользователем Sergeu_shai

[NEXUS_1090]

Второй по счету скрин относится к машине , которая была две недели назад. Я выложил для сравнения.

[NEXUS_1090]

Прошелся поиском, почитал много всего, нашел несколько тем на разных форумах и понял, что судя по всему , действительно мрут датчики детонации, и тупизна авто и бедная смесь связано именно с ними (хотя логики не вижу). У всех проблемы решены заменой двух датчиков детонации.

Темный лес.

Изменено 31 октября, 2012 пользователем NEXUS_1090

[NEXUS_1090]

Блин, вот что нашел через поиск:

Только на этой неделе решали такую же проблему. Выход из строя датчиков детонации для этой машины - обычное дело. Просто я сразу рекомендую клиентам замену сразу двух этих датчиков ввиду объемности работы по его замене. При правильно выполненной работе машина сразу едет, так что в вашем случае можно конечно сделать адаптацию, но думаю что это не решит проблему: куда она (адаптация ) могла деться пока датчик меняли?! Как вариант: не качественная сборка: смотрите параметры даты( конечно должны смотреть специалисты). Очень частая проблема при сборки этого двигателя- забывают прикрутить массу сзади на коллекторе; если про нее не знаешь, то ни когда не найдешь,потому как только на ощупь.

 

Вот тут подробно.

[MIG-25]

Прошелся поиском, почитал много всего, нашел несколько тем на разных форумах и понял, что судя по всему , действительно мрут датчики детонации, и тупизна авто и бедная смесь связано именно с ними (хотя логики не вижу). У всех проблемы решены заменой двух датчиков детонации.

Темный лес.

Да все нормально,из за ошибки по Датч Детонации будет позднее зажигание-отсюда и тупизна.

[ramil116]

Датчики детонации слабое место этих моторов.

При возникновении ошибки по ДД, АКПП не включает 4-ю передачу.( Это на моей машине так было).

AFS проверяются актив тестом.(В TIS есть эта функция). И бардак с системой адсорбера.