Great Wall Hover 2012г 4G63

[NIK 009]

Здравствуйте.

Притащили, пробег 15 тыс км, ему всего 3-и месяца, говорят сначало пропала тяга потом вообще перестал заводится, схватит и глохнет с хлопком во впуск, когда пропадала тяга мигал чек, но АКБ засадили и сняли на зарядку.

Смотрел не долго, ошибок нет, прокрутку видно, проверил лиш давление топлива, сетки форсунок и метки ГРМ - все нормально. Т.к двигатель Mitsubishi подозрение на отметчик ДПКВ, хотя машина новая даже не верится что может развалиться и к тому же проводов к лобовой ДПКВ не нашел - он че сзади на коробке стоит? Также подозрение на катализатор.

Подскажите на этом 4G63 ДПКВ и ДПРВ где стоят ? Осцилки исправного авто есть?

[sanya77]

Была такая же машина с пробегом 7 тыс км .Кат забит был может и тут ? Первый датчик кислорода выкрути и попробуй завести .У хозяев выпытал в сильные морозы на веревке заводили .

Изменено 17 октября, 2012 пользователем sanya77

[mos0901]

удивлятся нечему, знакомому за 80000 поменяли 2 прокладки ГБц.

Я просто рассмотрел каталог Тигго с таким двиглом дпкв спереди на шкиву

[Demon]

+1 катализатор или выхлопная система

[NIK 009]

Спасибо, каты вообще забитые в ноль (предположительно и в этом случае) проверяю просто - выкручиваю любую свечу, вставляю в надсвечник и на массу. А вот вчера после тяжелого дня честно поверить не мог что кат может развалиться за 15 т.к. Вечером отпишусь.

 

 

Вечер.

 

 

Кат в полном порядке, подкинул новые свечи - молчит. Почистил старые и "взмолился богу сквернословия" - завелся. Дым повалил просто пипец, вчера подозревал бензин но после пробы на воспламенение версия отпала, слил полностью и залил другого - заработал нормально. Вот так бывает.

Изменено 18 октября, 2012 пользователем NIK 009

[dimaelectrik]

Сегодня делал Grate Wall Sailor,длиннобазный,не заводится,нет искры ни на одной свече,бенз форсы льют исправно.Оказалось,умер модуль зажигания,сам не поверил,пока не подкинул наш,трехпроводной от пятнашки,питалово навеской подцепил и с пол-пинка завелась на нашем модуле,вот так вот.Кстати,датчик коленвала там стоит обычный датчих Холла в форме трамблера с крышкой,датчик снимается с крышкой.Датчика фаз вообще нет.При желании,кстати,вместо родного очень неплохо подходит от 2108 Холл (как временное или бюджетное решение)

[NIK 009]

Да и в этом 4G63 первое что на глаза попалось так это РХХ, а затем и ДПДЗ - тоже от ВАЗ четко подойдут. Во китайцы молодцы - Mitsubishi, GM и если посильнее покопаться то и от других марок что нибудь да найдется, "я его слепила из того что было" - Апина.

[Demon]

Спасибо, каты вообще забитые в ноль (предположительно и в этом случае) проверяю просто - выкручиваю любую свечу, вставляю в надсвечник и на массу

 

Интересный вариант проверки катализатора и что в таком случае показывает свеча ?)))

[Olegator]

Косвенный метод -иногда прокатывает.Выхлопные газы идут через свечное отверстие.Если машина не заводилась,а с выкрученной свечой -заводится,то -это забитый катализатор.

[Demon]

Хз, я обычно лямбду откручиваю )))

[Olegator]

Да я тоже,это так-экспресс метод,работает если катализатор совсем непроходим.

[specialyst]

Да и такое бывает.Соляры на работе в товарку перегонщики улькнули.-Не заводится .2 часа угрохали вдвоем на проверку всех систем)))Даже ГРМ проверили метки. Кстати датчик коленвала на ховере на колоколе сверху.

[Demon]

Насчет соляры это к Новатору ))))))

[NIK 009]

Насчет соляры это к Новатору ))))))

 

Читал, в этом бензине присутствовал небольшой запах соляры, мы с пацанами спецом всем сервисом нюхали его когда слил. Вот только ничего положительного в присутствии соляры в бензине для двигателя не нашел, только для зарплаты.

Спасибо парни за поддержку.