Toyota Land Cruiser Prado, Kdj120, 1Kd-Ftv, 2004 Г. В. Ошибка P1226

[bachmann]

Парни не ругайтесь. Я не залу...юсь. Я просто высказываю мнение, может и не правильное. Сразу говорю. Я не дизелист. Я диагност ( честно признаюсь - не самый лучший). Пытаюсь вникнуть в проблему, так как у нас в регионе дизелисты как услышат слово "коммон рэйл", так сразу прячутся. А машину делать надо так как клиент хороший человек. Мне вся инфа, обсуждаемая здесь, нужна для того чтобы правильно поставить задачу дизелистам.

В общем сегодня поставили на стенд. Давление в полости на этом насосе не нужно так как там нет автоматичекого регулятора опережения угла впрыска. Давление в полости выравнивается при пережатой обратке так как идет перепуск через калиброванное отверстие см. рисунок:

Давление подкачки меряется в технологической заглушке - на рисунке обведено: (Не могу загрузить что то с сайтом.) Оно 4 атм.

При проверке кратковременно подавали напряжение на клапан SCV - зависает. Т. е. при отключении напряжения топливо продолжает поступать через нагнетательный клапан. Не факт что он не подвисает и в закрытом положении.

В общем бракую клапаны насоса (обои) И 2 форсунки в которых проходил воздух.

Изменено 30 августа, 2012 пользователем bachmann

[Shapovalov]

Да кто же ругается. Кругом улыбочек понаставили и Дед от всей души переживает за правильно поставленный диагноз. Нам с Дедом краснеть, если топливщики ржать будут.

На какой стенд ВЫ поставили насос, что там нет нормального управления клапанами SCV ??? Самодельный что-ли ? Это ОЧЕНЬ не серьёзно ! Для каждого насоса существует СВОЙ тестоплан и если это стенд для камазовских рядных, то нет НИКАКОГО смысла.

То-же самое(и даже больше) вы можете проверить на месте, НЕ снимая с авто.

[bachmann]

Вы что мужики! Какое нормальное управление SCV! Один единственный специалист по краю который взялся просто проверить подкачку на насосе. Насосы комонрэйловские в динамике никто в Алтайском крае и Новосибирской области не проверяет. Форсунки проверяют следующим образом: Давление на ручном накачают, с обратки не льется. Напряжение кратковременно подадут - брызнет. Вот и вся проверка. Говорю же что с все с кем общался а их было аж 6 контор. (Больше просто нет) при слове "коммон рэйл" прятались.

А стенд я имею ввиду обычный стенд для прокрутки насосов. Моторпал. Ничего другого нет.

Изменено 31 августа, 2012 пользователем bachmann

[bachmann]

по дефектовке решение правильное? Прокомментируйте пожалуйста?

[Shapovalov]

по дефектовке решение правильное? Прокомментируйте пожалуйста?

Мы тут хором уговаривали не трогать насос и если его уже не запороли, то ставь обратно и начинай мучать форсы.

[мурзик2]

мы тут уговариваем, или помогаем решить проблему?подсказываем с чего начинать,а дальше решает каждый сам

[bachmann]

Вот если бы вы мне сразу сказали бы как здесь подкачка работает, я бы 3 дня не потерял. А то все хором (и не только здесь на форуме) кричат форсы. А что форсы? Ну есть утечка? Какая? Сколько должно быть? Любой клапан имеет свою гидроплотность и соответственно утечку. Коррекция для этого существует и она в норме. По букварю максимальная коррекция от -4 до 4. Тупо менять форсунки, а потом если не пойдет насос? А почему? А потом если не пойдет что менять?

Я понимаю что у Вас господа богатый опыт, и за консультации огромное спасибо, но хотелось бы еще какие нибудь величины померить. Плохо что у нас в регионе с этим сильно напутано.

В общем подведу итог. Я много узнал общаясь с Вами. Тему давайте пока не закрывать. На машине меняем все форсунки (так клиент захотел) и клапана на насосе. А может быть насос в сборе.

[kulevgenij]

Клапана продаются только с насосом и отдельно вы его скорее всего не закажите. Какой регион вы имеете ввиду если Заринск то может быть а если весь Алтай то ремонтируют уже лет пять. Лично у меня первая кадешка на ремонте была в 2007 году, ещё с тех пор переходники наточенные токарем валяются тоже хотел вникнуть в процесс

[Shapovalov]

Накаркали ... Сегодня притащил чел НР3 (как я сначала кинул скрин) - "вот, работала и встала!" Открываем, а там двух шаров и одной пружины НЕТ !

- Куда они делись?

- Не знаю, может черти не поставили, те, что в три месяца назад мне форсы меняли ?

- А как ты мог три месяца ездить на уёбаном насосе?

- Не знаю ?

С такими пиздунами и работаем !

[bachmann]

Какой регион вы имеете ввиду если Заринск то может быть а если весь Алтай то ремонтируют уже лет пять.

Евгений скажи пожалуйста куда я могу привезти свой насос для проверки про которую пишет Шаповалов, если уже лет пять всё работает как часы. Можно и в Новосибирской области дать адресок. Буду очень рад. И привезу насос немедленно. Ради этого брошу все свои дела. Токлько присутствовать буду при проверке. И кое что снимать на фото и видео. Реклама бесплатная никому не помешает!? И покажу здесь на форуме что я ошибался. Думал плохо про край родной. И извинюсь перед всеми жителями, и особенно перед дизелистами.

Изменено 1 сентября, 2012 пользователем bachmann

[chevron]

А с какой целью проверять насос на стенде? Это тупой насос как и насос ГУР, но с регулируемой производительностью. Открутите любую трубку от рампы к форсункам и установите туда манометр до 500-600 атм, запускаете двигатель и сравниваете показания давление в рампе реальное и по диагностике. Если совпадает, то забудьте о стенде смотрите по диагнозе. На холостых должно быть примерно 300-320 атм.

Если давление в норме пишите.

 

Профиль заполнить надо, не к лицу представителю американского бренда!

Изменено 1 сентября, 2012 пользователем Shapovalov

[дед15]

Клапана продаются только с насосом и отдельно вы его скорее всего не закажите.

так а с этого места по подробней пажалуйста

[kulevgenij]

так а с этого места по подробней пажалуйста

Я говорю про электроклапан насоса примерно год назад была машина с отломленным клапаном кузовщики постарались так хозяин нигде отдельно найти не мог. Брали бэушный насос и с него сняли клапан, потом машина просила инициализацию. Ещё была машина с накрытым эл.клапаном что с торца в обратку на топливной рампе так тоже брали рампу в сборе с клапаном и датчиком давления. Если у вас имеются эти детали отдельно буду признателен за информацию

[kulevgenij]

Евгений скажи пожалуйста куда я могу привезти свой насос для проверки про которую пишет Шаповалов, если уже лет пять всё работает как часы. Можно и в Новосибирской области дать адресок. Буду очень рад. И привезу насос немедленно. Ради этого брошу все свои дела. Токлько присутствовать буду при проверке. И кое что снимать на фото и видео. Реклама бесплатная никому не помешает!? И покажу здесь на форуме что я ошибался. Думал плохо про край родной. И извинюсь перед всеми жителями, и особенно перед дизелистами.

Тебе уже всем форумом говорят с какой целью его везти на стенд? По полной программе денсовский насосего всё равно не проверят в радиусе как минимум 4000 км только на макс.давление и на холодной соляре, а на прогретой машине сканером манометром и мерными стаканчиками на обратки можно сделать намного больше чем на так называемых переделанных из камазовских стендах У тебя кажется карман вж+ там есть все необходимые функции,единственное версия должна выше 1060 на более старых был косяк RAIL PRESSURE SENSOR не показывал больше 60МПа. Если что тел. 89039108152 Изменено 1 сентября, 2012 пользователем kulevgenij

[Гельмут]

... мерными стаканчиками на обратки можно сделать намного больше ...

подскажите, а как быть с обратками на пьезо-форсах у ВАГа (мотор типа CASA), где все обратки от форс идут на один клапан и держит 10Бар? (по обучалкам пишут- давление нуно для их работы)

[Shapovalov]

В стендах есть эта примочка. Смотри епс-708. В стардексе опцией.

 

P.S. Японцы(денсо) прекрасно решили проблему слива форсунок в обратку. Вот:

[kulevgenij]

подскажите, а как быть с обратками на пьезо-форсах у ВАГа (мотор типа CASA), где все обратки от форс идут на один клапан и держит 10Бар? (по обучалкам пишут- давление нуно для их работы)

Не сталкивался в нашем регионе из дизелей в основном япония корея и коммерческий китай(микроавтобусы грузовики) Изменено 2 сентября, 2012 пользователем kulevgenij

[дед15]

Брали бэушный насос и с него сняли клапан, потом машина просила инициализацию

на счёт этого да денсо надо адоптацию провадить,,,недавно на х трейле менял и без вопросов клапан на дилере купили

[chevron]

Давление померил? в норме?

[bachmann]

Добрый день! Итак докладываю. Заменил клапана на насосе. Толку нет. Заменил форсунки которые при продувке пузырили и всё заработало.

Господа! Я убедился в вашем высоком профессионализме и преклоняюсь перед вашей компетентностью. Спасибо всем!

Евгений из Новоалтайска, будет время заеду к Вам обязательно, познакомимся и пообщаемся.

[ol78]

В обучалках ваг пишут что обратки можно на авто смотреть и без подпора 10бар но недолго и не газовать.

 

подскажите, а как быть с обратками на пьезо-форсах у ВАГа (мотор типа CASA), где все обратки от форс идут на один клапан и держит 10Бар? (по обучалкам пишут- давление нуно для их работы)

 

 

 

В обучалках ваг пишут что обратки можно на авто смотреть и без подпора 10бар но недолго и не газовать.

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем ol78

[Shapovalov]

В обучалке есть допуск объёма обратки(мотор типа CASA)?

[Iskander+]

В общем дунул. 1 и 3 запузырились, но чего то решил ещё чё нить посмотреть. Смутило то что на холдную летит как самолет. Померил давление в полости насоса, а его нет. Машинка умерла и не заводилась как раз в этот момент. Передавил обратку появилось давление машина завелась.

Я думаю что без топлива вообще работать не будет ни коммон-рэйл, ни какая другая система. Снимаю насос буду ремонтировать низкую секцию.

Тоже походу такаж проблема. А какое давление воздуха при проверке ?

[Shapovalov]

Тоже походу такаж проблема. А какое давление воздуха при проверке ?

Что есть в компрессоре : от 5 до 10.

[mancolydu]

день добрый и как машина все работает отлично?у меня проблема похоже.подскажите как устранили не поладку?