ВАЗ 21103, тупит, черные свечи

[drive1]

Ваз 21103, 1.5 16кл, Я 5.1 Р83

Тупит авто, выражается больше после нагрева, свечи с черным нагаром, плавают обороты при включении вентилятора в добавок. Отрезал массовый провод откуда реле вентилятора берёт минус и прикрутил его на кузов.

Давление топлива норма, ДМРВ подкидывал. По осциллу метки в норме(осцилка ДПКВ и ДФ).

Долго вчера капался и все идеи кончились, сегодня уже не решился за неё браться т.к. и без неё была геморойная авто.

Что напрягает у этой авто это то что моргает даввление топлива на ХХ, и мотор работает шумно, гидрики наверное стучат, хозяин таксист думал что из-за масла, поменял масло с фильтром всё равно так же мигает и шумно работает двиг

[alexand]

Давление масла моргает или топлива).А замерить?Компрессию тоже.

[alexur]

Да,компрессию бы в студию и время впрыска хотя бы на ХХ?

И ДД бы -не мешало.

Изменено 11 июля, 2012 пользователем alexur

[zhigul715]

Неплохо бы узнать где эта машина заправляется.А то таксисты любят халявный бензин за пол цены заливать.

[Диагност-непрофи]

Р83 - на коэфф. корекции СО посмотреть.

[alexur]

Р83 - на коэфф. корекции СО посмотреть.

Солидарен.

[andruxaershov]

Давление моргает ? а не распреды гремят?мож пипец башке))))

Маслоприемник дриснул или забился

Форсы не мыли недавно))))?

ДТОЖ?че там

[drive1]

моргает конено же давление масла:) ДТОЖ кажет норм, нету отклонение каких либо, форсы мыл хозяин авто сам, карб клинером не безизвестным способом.

Компрессию абсолютное значение не знаю, но по ДР ровная.

Достану из гаража запись и выложу, там были параметры где то

[NIK 009]

форсы мыл хозяин авто сам, карб клинером не безизвестным способом.

 

 

Очень плохо у них это всегда получается, потом доказывают и пяткой в грудь себя бьют - Я форсы мыл!

[Викtor]

А какое он масло залил? 0W,5w,10w? на лето желательно 10w! индикация давления масла на хх,может из-за износа маслянного насоса!давления масла может только влиять на шум в двигателе!

 

И ещё вопрос!когда включается вентилятор ,просадка напряжения бортовой сети присутствует???

Изменено 12 июля, 2012 пользователем Викtor

[andruxaershov]

моргает конено же давление масла:) ДТОЖ кажет норм, нету отклонение каких либо, форсы мыл хозяин авто сам, карб клинером не безизвестным способом.

Компрессию абсолютное значение не знаю, но по ДР ровная.

Достану из гаража запись и выложу, там были параметры где то

Снимайте форсы и на стенд.

после таких моек половина течь будет .. половина недомыта

пробег уже тыщ 300-500?а форсы родные пади - их выкидывать надо после такого пробега седла все убитые и после мойки текут(ну эт так предположение).Но форсы обязательно смотрите

[NOVATOR]

Р83 - на коэфф. корекции СО посмотреть.

Оно запредельно!

Можно даже не смотреть, потому и сгорание происходит грубо, то есть вне двигателя.

Смердящие легковушки, всегда работают шумнее грузовиков.

[drive1]

Спасибо всем за внимание!

Проблема решена, была смещена шестерня КВ, хотя задающий диск был на месте.

П.С. видимо придётся покупать датчик давления, одной осцилки ДПКВ + ДФ мало

[andruxaershov]

Спасибо всем за внимание!

Проблема решена, была смещена шестерня КВ, хотя задающий диск был на месте.

П.С. видимо придётся покупать датчик давления, одной осцилки ДПКВ + ДФ мало

Эт как так?или я затупок))))

[alexur]

Эт как так?или я затупок))))

Это типа шпонка срезана.Т.е.по распредвалу и ДПКВ все вроде на месте,а фактически фазы не на месте.Бывает.

[drive1]

Это типа шпонка срезана.Т.е.по распредвалу и ДПКВ все вроде на месте,а фактически фазы не на месте.Бывает.

Именно так

[andruxaershov]

шпонка на колене?а репер на месте остался?

Стойте.... доперло

Просто обычно считаю 19 зуб и на маховике смотрю так точно не ошибешся,ну а потом уж осцил на всякий....

[iohan]

Компрессию все же не озвучили... С таким пробегом, да еще и на горячую ухудшение.. - там похоже и с компрессией уже беда

[NOVATOR]

уже беда

И обыденная закономерность - заранее продуманная производителем.

Изменено 14 июля, 2012 пользователем NOVATOR

[gradim7]

шпонка на колене?а репер на месте остался?

Стойте.... доперло

Просто обычно считаю 19 зуб и на маховике смотрю так точно не ошибешся,ну а потом уж осцил на всякий....

а что мешает метку на маховике посмотреть?

[andruxaershov]

@gradim7,

При всем уважении а это что написано????

19 зуб и на маховике смотрю так точно не ошибешся,ну а потом уж

 

Компрессию все же не озвучили... С таким пробегом, да еще и на горячую ухудшение.. - там похоже и с компрессией уже беда

И обыденная закономерность - заранее продуманная производителем.

Че вы все к этой компресии )))) пристали за счет масла она прет еще лучше,...до сотни))))

Вот когда разница по горшкам-это проблема

[gradim7]

Извиняюсь не доконца дочитал. и всё же немножко внесу свои пять копеек при вмт на колене маркер должен быть не на 19 а на 20 зубе.... когда то этот вопрос очень обсуждался на инж сервисе. ежели точнее то при нотмальных фазах скрипт CSS расчитывает вмт на 19.8 зуба ...

с уважением.

[andruxaershov]

Так вот я сначало на глаз по меткам,а потом осцил ну гдето между 19и20

Изменено 16 июля, 2012 пользователем andruxaershov

[albert02]

Что напрягает у этой авто это то что моргает даввление топлива на ХХ,

Вы наверное хотели сказать - давление масла?

 

 

Проблема решена, была смещена шестерня КВ, хотя задающий диск был на месте

А как теперь с давлением ?

[andruxaershov]

А таксистам пофиг давление))))Главное чтоб на пятой передаче 40 км ехала и соовсем не ела....да еще и газ какой-нибудь....

А по теме давление лучше монометром померять,на всякий.Ну или крышку среднюю открутить и глянуть на вкладыши.

 

!

Предупреждение:

Не нужно цитировать предыдущее сообщение!

Изменено 16 июля, 2012 пользователем andruxaershov