ВАЗ 2112 Выходной сигнал ДМРВ

[dimaelectrik]

Сегодня была на диагностике указанная машинка Январь 7.2 21124-1411020-32 ИТЕЛМА прошивка I205DM53 сток.Провел диагностику,все в порядке,нашел заниженное давление бензонасоса в пределах 1,8 кгс,больше проблем вроде нет,проверил СО-0,25 %,ошибок также нет,система зажигания в порядке.Решил замерить уровень выходного сигнала ДМРВ на остановленном движке и офигел - 1,49 В!ДМРВ обычный Бош 116.Подкинул свой проверочный-1,45 В!Думал,мультиметр гонит-пошел замерил на своей Шниве-1,01В(малость "подсевший",но в порядке.Мерял относительно массы аккумулятора и относительно массы движка-результат все тот же-1,49В,плюс-минус одна сотка вольта.С таким АЦП СО должно быть как у паровоза,ан нет,0,25 % и движок работает ровно,свечи светлые.Перемерял несколько раз,ошибки измерений точно нет,массу на движок подкидывал напрямую с клеммы аккум,-эффекта 0!Что это было,так и не понял,дальше клиента парить не стал,отпустил,хотя так и остался в недоумении...Кто может что пояснить по данному факту?

[cap]

Факт на лицо :

НЕ лезь туды куды не знамо.

Чем попадя! (не знамы мы ще куды тыкали)

А еще ббблять ззззаебали ТЫКАЛЬШИКИ в колодку "гвоздями или я не пойму чем" Мне ОНО на ХЕР нужно после "ИХ"

пидарасов,ломели выпремлять ,чтоб диагностику делать.

БББлять

 

По делу,

Чем АЦП смотрел?

 

По делу,

Чем АЦП смотрел?

[dimaelectrik]

Ежели по делу,то профессиональным цифровым мультиметром произв.Корея,пользую 6 или 7 лет,доедает 4 комплект проводов,нареканий на него нет,к тому же писал,что проверял на своей машине-все в поряде 1,01 в.Кстати,по поводу тыкальщиков,я тоже "тыкальщик".сделано много разных щупов,колю всегда иглой вдоль провода в разъем,между проводом и уплотнительной резинкой,никаких повреждений изоляции или уплотнения (это когда есть подозрения на какой-либо датчик,обычно хватает просмотра параметров ,но АЦП ДМРВ контролируюю всегда только так,мультиметром

Изменено 27 мая, 2012 пользователем Softer
Смена шрифта

[bertjashov]

Мерить нужно относительно сигнальной массы ЭБУ и тогда результат будет так же как и в сканере.

А так в этом авто на лицо плохая масса ЭБУ. Протягивайте

[cap]

А по делу,верю ,не лошара ,"ИДИОТА КУСОК"

Слова твои:,нашел заниженное давление бензонасоса в пределах 1,8 кгс

Вот вам и ИСТИНА! ПРоблемы.

Сам -же и сказал.

На сче ДМРВ 0.996в Баунти

1.016 заебись

1.035 ну..всеж,ну...поездит ЕЩЕ пока...50\50

НУ...ещеб динамику поглядеть....

А ТО......?

А так ....ппп....ец

[bertjashov]

..чего-то со шрифтом стало,жирный пошел и не меняется никак,глючок...

Офтоп - Когда твердый знак нажимаешь так иногда получается. Эт проблема самого движка везде так с таким движком. Но иногда нормально ставится

Изменено 26 мая, 2012 пользователем bertjashov

[cap]

Так,........пошли разборки по лексике .

Кста,а где находиться БАРЫШ?

Это не тайна?

[Гост]

география

[andruxaershov]

ну тут проводка или кто АЦП (в ЭБУ С509) мерит,с похмелья,а вот когда АЦП 037ого 0,898????а с тремя другими,1,011 - 1,033 - 1,071 это как так????

 

 

Звиняйте за ОффТОП

Изменено 26 мая, 2012 пользователем andruxaershov

[cap]

Это была ваша ЖАДНОСЬ .

Вам она и "вернеться;

Поверьте ......ХА ХА бздынь....

[dimaelectrik]

Мерить нужно относительно сигнальной массы ЭБУ и тогда результат будет так же как и в сканере.

А так в этом авто на лицо плохая масса ЭБУ. Протягивайте

Согласен,этот вариант не проверил,всегда обычно замеряю относительно массы акб или движка,хотя,однако,СО в норме.....Кстати,Сканматиком смотрел,вспомнил,параметры по ДМРВ на ХХ были 10,1 кг-нормально

 

 

САР,а ты,походу,субботу отмечаешь? :beeer: Чей-то текст у тебя немного того,путаный:)

Изменено 26 мая, 2012 пользователем dimaelectrik

[cap]

K Line Адаптер и Халявная МТ 1209 тебе глаза откроет.

Или на ЕНТО денег нет?

[bertjashov]

Кста,а где находиться БАРЫШ?

Это не тайна?

:muhahaha: Не тайна http://ru.wikipedia.org/wiki/%C1%E0%F0%FB%F8_(%E3%EE%F0%EE%E4)

приезжай в гости :beeer:

[cap]

Спасибо за приглашение.

Был бы ,чуток.моложе,без проблем.

Раньше на рыбалку водки попить 500км не вопрос.......

Чуток постарел

[Диагност-непрофи]

Согласен,этот вариант не проверил,всегда обычно замеряю относительно массы акб или движка,хотя,однако,СО в норме.....Кстати,Сканматиком смотрел,вспомнил,параметры по ДМРВ на ХХ были 10,1 кг-нормально

 

Соединить проводком массу ДМРВ (на разъёме) и Массу - и померить еще, если окажется близко к норме - потрошить жгут возле ЭБУ, и, как говорилось - проинспектировать массу ЭБУ.

10 кг - много для 16 кл.

Изменено 27 мая, 2012 пользователем Диагност-непрофи

[cap]

По делу:

Авто АЦП 1.152!Труп?

Разьем ДМРВ дрынь дрынь :

1.055 ОПА!

Разьем ЭБУ дрынь дрынь:

1.016

НО! Динамику нуна посмотреть!

Вот и все

[Диагност-непрофи]

У кого топор, тот и прав.

[cap]

В догнялку.

А? Знаете что 0.996 не ФАКТ наличия баунти.

Вроде.и динамика на "высоте" без проблем..

А! Пальцы брякАААют не адекватно!Деже на стоке!

Смысл:ВСЕГДА должен быть под рукой ЭТАЛОН!

Нервы,время ...экономит.

Иначе,так тяжко клиенту ,бблять,обьяснить оно того стоит.

[NOVATOR]

Знаете что 0.996 не ФАКТ наличия баунти.

Вчерась у клиента с таким "баунти" оказался обильный нагарчик на свечах, вся периферия датчиков в норме и пробег у 12-хи всего-то 40 тыр. В этом смысле дурбала рулит, если так сделали - значит это кому-то выгодно.

[bertjashov]

Особенно это относится к отечественным аналогам бошевских дмрв. не помню завод но там еще бумажка приклеена на которой написан производитель (и при первой мойке движка все надписи стираются)

Скорее всего не то что выгодно делать хрюн а просто нормально сделать (скопировать) не могут...

[Gektor]

В тему.Недавно был интересный случай,2115,с М73,пробег около 18000.

На машине стоит бортовик,хозяин приехал и говорит,прочитал в нете что АЦП

ДМРВ должно быть 0,096,а у меня показывает 1,078.Купил новый,установите и

проверьте.Заоднои свечи.

Ну подключился,проверил действительно 1,078.На всякий подключил к ДСТ-6.

Так и есть,проверил новый,установил,а когда снял свечи стало интересно,

состояние свечей говорило о нормальной смеси.

Расспросил хозяина,говорит кроме показателя его ничего не беспокоило,

расход,динамика все в порядке.

Короче,уехал,через пару дней звонит и говорит,абсолютно ничего не изменилось,

воткнул говорит старый,а новый вернул в магаз....

[Диагност-непрофи]

новый,установил,а когда снял свечи стало интересно,

состояние свечей говорило о нормальной смеси.

 

Да и должна быть норм. смесь. Вот коррекцию бы по ДК глянуть с этим ДМРВ.

Тоже встречались ДМРВ с 1,07-1,08 и жалоб на работу авто не было, вот только коррекции не помню.

Изменено 24 июня, 2012 пользователем Диагност-непрофи

[alexand]

Бывает и так,только надо смотреть массовый расход при 3000%.В пределах-на расходе не сказывается.

[fediy2011]

Особенно это относится к отечественным аналогам бошевских дмрв. не помню завод но там еще бумажка приклеена на которой написан производитель (и при первой мойке движка все надписи стираются)

Скорее всего не то что выгодно делать хрюн а просто нормально сделать (скопировать) не могут...

калуга делает.авто трейд по моему называеться.гавно короче.

[bertjashov]

калуга делает.авто трейд по моему называеться.гавно короче.

да да как то так обзывается