Mercedes Vito(638) 2.2D 112 CDI не заводится

[alekseilisin]

Mersedes Vito(638) 2.2D 112 CDI 2001г.в. автомат.

Авто приехало на лямке, из ошибок Р0205, стирал пробовал заводить, не заводится(одна-две вспышки и всё на этом) и ошибка этаже выскакивает(неисправность цепи форсунок но не пишется какой подскажите это верный перевод или не корректный). Понимаю что проверять придется может быть все но может кто подскажет где находится ЭБУ в данном авто

[Shapovalov]

Под приборкой, справа.

 

 

Ошибки странные, что за сканер?

[агроном]

Посмотри хорошо ли вставлен разьем в блок управления.Сними корпус воздушного фильтра и проверь проводку проходящую возле стакана стойки ну и одеты ли фишки на форсунки.

[alekseilisin]

Ошибки странные, что за сканер?

 

сканер барс 4

 

Ошибки странные, что за сканер? сканер барс 4 Ответить Цитата

 

VITO смотрю в первые а ранее по другим мерсам претензий к прибору не было, только в этот раз вроде бы не то написал,

начну с форсунок а там куда кривая выведет.

 

Посмотри хорошо ли вставлен разьем в блок управления.Сними корпус воздушного фильтра и проверь проводку проходящую возле стакана стойки ну и одеты ли фишки на форсунки.

 

Большое мерси, гляну.

[Sergunja]

ставлю на разъем форсунки.

[ronka30]

главное что бы не было неприятных сюрпризов

[DASHMASTER]

Mersedes Vito(638) 2.2D 112 CDI 2001г.в. автомат.

Mercedes пишется через "С" !!!

[alekseilisin]

Mercedes пишется через "С" !!!

 

Порошу прощения я ещё только учусь

[alekseilisin]

отписаться раньше не было возможности, проблеммы со связью. Машинку посмотрел вчера. Проверил работу основных датчиков в реальном времени, всё вроде норма кроме ДМРВ пишет не 0 а 3267мг. При прокрутке давление в рампе поднимается примерно до 240 атмосфер показывает что форсы напруга подаётся а ДМРВ показывает 0 мг. Скинул всё лишнее и вот они форсы на клемник вешаю лампочку на 12вольт и тишина при прокрутке на всех кроме третьего цилиндра там бывает разок моргнет, проверил проводку от клемников форс до ЭБУ всё впорядке, как думаете в чём дело неужели ЭБУ сдох

[Shapovalov]

При прокруте обороты движка видны? Может, датчик коленвала ...?

[Bumerist33]

а что нет на форсунках, питания или управляющего?

[Sergunja]

первый раз слышу чтобы импульсы на форсах CDI лампочкой проверяли... вы имеете представление что на них подается? это первое, второе - если ЭБУ увидит разрыв хотя бы на одной форсунке, он отключит остальные и запишет соответствующую ошибку. и напоследок, Вито по диагностике кроме Стара ничем другим нормально не прочитается, ни ошибки, ни тем более дату. могут быть очень большие расхождения и несоответствия, убеждался в этом не раз. так что возьмите на вооружение хотя бы осциллограф.

[alekseilisin]

При прокруте обороты движка видны? Может, датчик коленвала ...?

 

Да примерно 170 оборотов

 

а что нет на форсунках, питания или управляющего?

 

А вот это не посмотрел,упустил из вида.

[Shapovalov]

Да примерно 170 оборотов

 

АКБ дохлый, или стартер додыхает ? Просадка при прокруте сколько ? Не меньше 9 вольт должно быть, но это уже предел ...

[alekseilisin]

первый раз слышу чтобы импульсы на форсах CDI лампочкой проверяли... вы имеете представление что на них подается? это первое, второе - если ЭБУ увидит разрыв хотя бы на одной форсунке, он отключит остальные и запишет соответствующую ошибку. и напоследок, Вито по диагностике кроме Стара ничем другим нормально не прочитается, ни ошибки, ни тем более дату. могут быть очень большие расхождения и несоответствия, убеждался в этом не раз. так что возьмите на вооружение хотя бы осциллограф.

 

Извиняюсь за деревянность но на бензиках так смотрю по быстрому есть или нет с CDI связался в первые, форсы проверил на обрыв все целые сопротивление от 1ом до1.1ом по этому прикинул что наверное ничего не испорчу лампой(конечно она не из поворотника) затем попробовал на газу и он завёлся с пол оборота. По поводу осцила согласен от предложений голова кругом идёт. Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу осцила какой по рекомендуете(какой рисует правильней)

 

АКБ дохлый, или стартер додыхает ? Просадка при прокруте сколько ? Не меньше 9 вольт должно быть, но это уже предел ...

 

Спасибо гляну и отпишусь.

[Shapovalov]

[alekseilisin]

Отправлено Сегодня, 19:31

 

Подскажи пожалуйста а где такую же инструкцию к применению да и на русском найти

[Shapovalov]

Подскажи пожалуйста а где такую же инструкцию к применению да и на русском найти

 

Вряд-ли "Автодату" можно назвать инструкцией. Больше похоже на подручный авто.справочник.

"Воркшоп" информативней, мне так кажется. Для мерсов существует своя прога по ремонту.

[дед15]

проверкой управляющих импульсов надо заниматься как минимум оцилографом,,,это раз там нет как в класических системах форсунок отдельно питание отдельно управление,,,,там оба конца одной форсунки уходит в блок управления,,,,бьет ошибку по форсам значит скорее всего проблема в гидравлической части форсунок,,,попробуй чють-чють стартом прыснуть во впуск и если машина заведется значит проблема есть в гидравлике,,,,расшифровки ошибки нет ведь одну и туже ошибку разные сканеры могут интерпретировать по разному,,,короче нужна професиональная диагностика,,,,,

[ronka30]

Подскажи пожалуйста а где такую же инструкцию к применению да и на русском найти

mercedes wis

расход воздуха не важен , дмрв это одно из звеньев системы дожига и небольшая коррекция на топливо .

подвести заведомо рабочую форсу и заводите и смотрите что по ошибкам будит тогда и вычеслити или эбу или форса.

Изменено 28 мая, 2012 пользователем ronka30

[alekseilisin]

Спасибо огромное всем откликнувшимся!!! Итог диагнозы и ремонта таков, почистил и проверил на надёжность крепления все клеммы с форс, по скольку было сказано (

если ЭБУ увидит разрыв хотя бы на одной форсунке, он отключит остальные и запишет соответствующую ошибку

) именно эта запись и была сделана и ещё заметил что клеммы которые одеваются на форсы с трещинами на корпусе и на двух из них сломан фиксатор, затем всё собрал и попробовал завести,хотя сам был уверен что не заведётся, и вот мотор спокойненько рокочет. Осмелюсь предположить что съехал клемник со сломанным фиксатором и тем самым инициировал сбой и последующую блокировку всех форс. На счёт профессионального оборудования я согласен удобно надёжно и дорого. Но для моего городка это не актуально,мерсиков раз два и всё по этому барс более подходит и в данном случае он был на высоте всё более менее корректно увидел и написал об этом я им доволен.И ВАМ спасибо за корректные и правильные замечания, разъяснения и пиночки в нужном направлении!

 

С Уважением Алексей!

[ronka30]

разбитые разъемы болезнь на них . что заметил самые слабые на машинах с 2000-2002 год. раньше или позже более или менее держатся если не лазить. замена элементарная при наличии съемника. цена разъема 2 или 3 евро.