УАЗ - Хантер, 2010г. 2,7л.Б

[Sergeu_shai]

Притащили это авто с диагнозом: не заводится после ремонта двигателя. Вообщем, не было питания на ЭБУ - завел. На холостых работает нормально но, стоит нажать на акселератор, как начинаются хлопки во впуск и выпуск, обороты набирает еле-еле. Давление топлива - 3,6бар. При сканпровании ошибки по цепи датчика распредвала (Р0340) и некорректной работы выключателя тормозной педали (номер ошибки не помню). По первой ошибке - перепутали разьемы датчика распредвала с датчиком коленвала. Подключил разьемы как положено - все равно нет сигнала. Поменял датчик - один импульс и, все - нет сигнала. На разьеме ДПРВ: 1-масса, 2-сигнал,3-питание. На разьеме ДПКВ: 1-питание, 2-сигнал, 3-масса. Не сгорело что-нибудь в ЭБУ ?По второй ошибке - отключили выключатель тормоза. По первой ошибке - могут из-за этого умирать ДПРВ?

[alexur]

Двигатель какой?ЭБУ?

Нереально попутать разъемы,гонишь?

Изменено 20 мая, 2012 пользователем alexur

[STKALG]

А как она завелась с перепутанными разъёмами???

[Sergeu_shai]

Двигатель 409. Не, не гоню - точно перепутали, сам же проверял. А вот с датчиком коленвала попутал - там стоит индуктивный (ему питание не нужно).

 

Так, писал же: притащили на шнурке, поменял штекера на разьемах датчиков - завелась. Но, обороты толком не набирает и выстрелы во впуск и выпуск.

 

Да, стираю ошибку только на незаведенном авто. Как только завел - сразу ошибка 0340.

[STKALG]

Метки грм на месте? Может и из-за этого датчик распредвала ошибку выдавать.

[alexur]

Двигатель 409. Не, не гоню - точно перепутали, сам же проверял. А вот с датчиком коленвала попутал - там стоит индуктивный (ему питание не нужно).

 

Так, писал же: притащили на шнурке, поменял штекера на разьемах датчиков - завелась. Но, обороты толком не набирает и выстрелы во впуск и выпуск.

 

Да, стираю ошибку только на незаведенном авто. Как только завел - сразу ошибка 0340.

Не очень понимаю как там можно извернуть жгут.Ты посмотри еще разок повнимательней.Гляди метки.При отсутствии ДПРВ двигатель будет работать относительно нормально.ЭБУ какой,чем смотришь?

[Sergeu_shai]

Да, метки проверил, на месте. Нет сигнала с датчика распредвала (проверял осциллом), поэтому наверно движок и колбасит и тупит на оборотах.

[alexur]

Да, метки проверил, на месте. Нет сигнала с датчика распредвала (проверял осциллом), поэтому наверно движок и колбасит и тупит на оборотах.

Чепуха.Без датчика будет только бензин поджирать .А марка ЭБУ-что,секрет?

Забанят тебя...

Изменено 20 мая, 2012 пользователем alexur

[Sergeu_shai]

Не очень понимаю как там можно извернуть жгут.Ты посмотри еще разок повнимательней.Гляди метки.При отсутствии ДПРВ двигатель будет работать относительно нормально.ЭБУ какой,чем смотришь?

Так там провода на ДПРВ и ДПКВ свободно перекидываются, хотя жгуты проводки разные (на ДПКВ жгут лежит вдоль впускного коллектора на клапанной крышке), а жгут на ДПРВ также лежит на клапанной крышке. Наши "мотористы и не так еще собирают - сам диву даюсь.

 

Марка ЭБУ М17.9.7. маркировка 3163-3763013, 10337395102 (1037504368), Венгрия. Вроде так.

[alexur]

Эти тачки точно работают без ДПрв.Даже был случай,мужик затолкал туда ДПКВ обернув кабель 5 раз вокруг оного-хоть бы чихнул.

Не там роешь.См.массы ,компрессию ,подсосы ,ВВ-часть и другие косяки мотористов.

Картинка со сканера помогла бы.

Изменено 20 мая, 2012 пользователем alexur

[Гость ecu_doctor]

Посмотри как ведет себя давление масла. Если на оборотах прыгает до 5-6 бар - выдавливает компенсаторы. Лечится заменой редукционного клапана (масляного насоса). Несколько раз наблюдал это на УАЗ хантер.

[AiWiC]

скорее метки, чтоб с первого раза попали неверится :) а так пригоняли после капиталки, троит, ошибка обрыв первой форсунки, итог перепутаны разъем форсунки и датчика дитанации, перекинул и всё гуд.

[Sergeu_shai]

О.К. сегодня приедут, попробую снять дату и осцилки. Вчера уехали делать сцепление (небыло выжима). Спасибо, за советы, постараюсь проверить все.

[LOGACH]

О.К. сегодня приедут, попробую снять дату и осцилки. Вчера уехали делать сцепление (небыло выжима). Спасибо, за советы, постараюсь проверить все.

Знакомая картина, мотористы не умеют нармольно цепь выставить, также хлопки смотретьдавление топлива.

[ankor52]

Смотри давление топлива ,3,6 маловато для 409дв. Какое давление при резком открытии дросселя ?

[Sergeu_shai]

При резкой перегазовке давка топлива не падает, может манометр подвирает, но регулятор вроде настроен на 3,8кг. Сегодня не приехали но, хоть

отзвонились (все ремонтируют сцепление) которое по их же словам до ремонта работало. Смотрю авто Лаунчем.

alexur писал

Чепуха.Без датчика будет только бензин поджирать .А марка ЭБУ-что,секрет?

Забанят тебя...

Было несколько машин Нива с 7.97. , так их тоже колбасило и движки чихали при неисправном датчике распредвала.

[alexur]

При резкой перегазовке давка топлива не падает, может манометр подвирает, но регулятор вроде настроен на 3,8кг. Сегодня не приехали но, хоть

отзвонились (все ремонтируют сцепление) которое по их же словам до ремонта работало. Смотрю авто Лаунчем.

alexur писал

Было несколько машин Нива с 7.97. , так их тоже колбасило и движки чихали при неисправном датчике распредвала.

Это скорее всего при переходных режимах медленно умирающего ДПРВ.Для чистоты проверки просто сними разъем.

[Sergeu_shai]

Так до сих пор и не приехали и, на звонки не отвечают. Охотинспектора, так и хочется облегчить душу.