ВАЗ-15 дёргается, иногда глохнет

[Хонда]

Уважаемые знатоки! Ситуация такая: пятнашка, пробег около сотни, двигатель 8-ми клапанный, ЭБУ М73, не чипована, при прогреве больше 90 градусов начинает дёргаться, при увеличении нагрузки падает мощность. Дёргания возникают хаотически, безсистемно, могут начаться как при нажатии на педаль газа, так и на установившейся скорости.

Что делали до того как машина попала ко мне:

- заменили первый ДК

- заменили катколлектор

- заменили свечи

- заменили датчик коленвала

Машина дергаться не перестала, диагност развёл руками, сдался. И в общем то есть от чего. Когда я занялся этим чудом, то с помощью осциллографа смог обнаружить ещё одну неисправность - катушка зажигания на 1-4 цилиндрах была пробита по высокому, провод 4-го цилиндра был на обрыве. При этом мотор достаточно хорошо работал на холостых и чуть притраивал при резком увеличении оборотов. И ЭБУ при этом не выдал никаких ошибок, хотя вроде бы должен был, не слепой однако! После замены провода и катушки моторчик зашуршал как надо.

Казалось бы, всё логично - провод выгорел, напряжение пробоя возросло, катушку пробило, начались пропуски воспламенения, водитель раздолбай- таксист, катализатор поплавился, машина не поехала... Но!

На следующее утро прихожу на работу, а он уже у ворот стоит - ВСЕ РАВНО ДЕРГАЕТСЯ !!! Как так, я же вчера все проверил!

Проверяю все сначала:

- По сканеру ошибок нет, АКБ не снимался

- Параметры как в руководстве по ремонту - и температура, и угол зажигания, и расход воздуха, и впрыск, и первый ДК четко загогулины рисует, и катализатор прогрет, и второй ДК это видит, и давление топлива в норме, и разряжение по вакуумметру в середине зеленой зоны, и вентилятор включается и выключается как надо, в общем работает отлично во всех режимах, хоть ты тресни!

Что еще делал:

- Осцилом проверял ДПКВ и ДПДЗ - никаких отклонений!

- С манометром катались - давление топлива стоит как вкопанное, 4,2 атм.

- Ставил подменный Bosch 7.9.7.

- Cтавил контрольную лампочку на питание катушки зажигания - напряжение не пропадает никогда

- Проверил зубчатый шкив, он не провернут, прикручен хорошо

- Продергал все провода от датчиков на предмет плохого контакта - все нормально

И ВСЕ РАВНО ОНА ДЕРГАЕТСЯ !! И характер этих дерганий не меняется, что бы я не делал! При этом стоя на месте все работает отлично.

Что удалось обнаружить в результате исследований: пока температура до 90 градусов,то едет нормально, если и дергается, то очень редко и почти не заметно. Но как только за 90 - тут и начинаеться - ты ей газу. а она носом клюет, педаль отпустишь - едет, педаль нажал - провал. Причем без всякой системы, когда захочет.

И еще - когда начинает дергаться и нажимаешь на газ, то сканер показывает угол опережения минус 15 градусов. Но стоит педаль отпустить угол встает на место и показывает от 10-ти до 20-ти градусов в зависимости от оборотов.

Пробовал менять датчик детонации, но не помогло.

Еще заметил - на Бошике 7.9.7. нормализованный уровень сигнала ДД как в книжке от 0,3 до 2 в. на холостых, а на М73 этот же датчик выдает до 5 в., на оборотах вообще до 20-ти! Замена датчиков ничего не меняет!

Короче, моя голова пришла в тупик, никаких версий больше не выдает. Машина уехала, но она обещала вернуться! И что мне с ней делать ума не приложу!

Смущают три вещи - сканер ничего не видит, никаких обрывов, никаких пропусков. И какая связь с температурой? И почему так прыгает угол опережения?

У кого голова на месте, подскажите, где я чего пропустил?

Заранее спасибо!

[Gektor]

Попробуй проехатся со сканером,проверь скорость на ходу,ДС может чудить.

Сам сталкивался,даж фоткал,спидометр кажет 50,а на сканере все то 150 то210.....

вот была дерготня.....И ошибок М73при таком не выдаст....

И еще может гофра с низу возле ДМРВ незаметно лопнуть...

[Хонда]

Честно говоря, на скорость то и не посмотрел! Но ведь я и с подменным Бошем катался, он тоже не видит? А гофра целая, я снимал, проверял на предмет наличия масла из системы вентиляции.

[95REBEL]

да датчик скорости такое делает и еше подмени дмрв! показания в норме а такое может делать

[zhigul715]

Сними разём с ДС и прокатись без него.Сразу станет ясно

[Хонда]

А как ДМРВ или ДС привязать к температуре? А со сканером обязательно прокачусь. Только ездить придется с Бошиком, у меня ДСТ-10, он М73 не видит.

[Gektor]

у меня ДСТ-10, он М73 не видит.

К М73 подключись как к бошику,увидит...

[95REBEL]

НИКАК! И ТАКОЕ БЫВАЛО!

[alexur]

Сними разём с ДС и прокатись без него.Сразу станет ясно

и с ДМРВ заодно.

[denjur]

у меня сегодня похожая проблема была с Киа Спортаж, машина в холодную погоду ездила нормально, а как постоит на солнце или при теплой погоде начались такие же глюки...проблема была в ДМРВ, хотя ошибок небыло...

[megavolt1077]

Меняем ДМРВ и едем дальше,и нехрен грузиться...

[Хонда]

Всем спасибо за советы, но правы оказались те, кто грешил на датчик скорости! Уже при трогании с места сканер показывал 320 км в час!! Достаточно было снять фишку - и машину как подменили. И даже со снятой фишкой М73-й не выдал ошибки! Вот такая вот зараза.

[Гост]

Вот и нажми тому на кнопочку Нравится.

Изменено 16 мая, 2012 пользователем Гост

[denjur]

Всем спасибо за советы, но правы оказались те, кто грешил на датчик скорости! Уже при трогании с места сканер показывал 320 км в час!! Достаточно было снять фишку - и машину как подменили. И даже со снятой фишкой М73-й не выдал ошибки! Вот такая вот зараза.

а приборка скорость правильно показывала?

[Гост]

В большенстве случаев да.

[yegres]

Ахренеть!!! Я тут недавно про НИВУ с 7.9.7 писАл- такая же беда.. Пока показания сканера по ДС не увидел- не нашел. А приборка вела себя достойно

[denjur]

где логика??? (с)

[Диагност-непрофи]

где логика??? (с)

 

В 16-ом сообщении.

Изменено 16 мая, 2012 пользователем Диагност-непрофи

[Gektor]

Ахренеть!!! А приборка вела себя достойно

 

Самое интересное будет, когда на этиже машины,с этимиже ДС поставить Январек,все будет нормально.

Проверял лично,Январи как и щиток видать видит показания ДС.Даже если эти ДС поставить на машину

где стоит Январь будет ездить долго и счастливо....

Изменено 16 мая, 2012 пользователем Gektor