Renault Scenic1.5 тип дв. K9KD722 г.в.2003

[fedorov11rus]

Добрый день всем. Пришло авто с жалобой на холодный пуск на горячую работает идеально . Дизель не люблю и не знаю, но есть желание разобраться и помочь хояину авто. За зиму он сам перелапатил мотор, замерил компрессию на холодную через свечи накала. везде 16-16,5 свечи исправные, напряжение на шину подаёться, сделал манометр установил его в место трубки от форсунки к рампе (или как его называют не знаю) механника показывает на работающем моторе где то 210кг стрелка вибрирует от205 до 215 точно сказать не могу при выключении мотора за 1сек. падает до нуля, вчера работал мотор с полчаса с монометром вдруг пошёл резкий чёткий стук (будто клапан имеет большой зазор с распредвалом) добовляю оборотов стук пропадает(стучит тока на холостых) . Отсоединение электроразьёма на форсунках изменения в работе мотора ощутимы, очень слабо только на 2цилиндре(по русски) ну или 3ем по французки. Подскажите пожалуста куда ткнуться за информацией, куда может уходить давление топлива (какие датчики на насосе и рампе не знаю, даже книжки нет) Сильно не ругайте инфу конечно добуду но на это уйдёт время с ВАМИ думаю быстрее получиться. Заранее благодарен, Сканер (барс-3проф.) ошибок по мотору не дал.

[Shapovalov]

Давление должно сразу падать. Очень похоже на форсунки. Слив в обратку проверить надо.

 

В бюллетени вот ещё :

 

Компрессия никакая. Степень сжатия заявлена 18.8 , а это меньше, чем компрессия.

Зазор клапанов?

[fedorov11rus]

Большое спасибо, если не секрет, ссылки с какой программы (автодата)? Извините ещё вопрос степень сжатия на холодную заявлена?

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем fedorov11rus