Corolla S, 2006, 1zz-fe

[Адылбек]

Год назад прикупил жене в ЮэСэЙ сей авто. С самого начала проблемки были такие: когда заводишь, стартером надо крутить 1,5-2 секунды, причем хоть при -20, хоть +30, хоть на горячую, хоть на холодную. И вторая проблемка на ХХ мондраж при включенной передаче (коробка-АКПП). Ну как всегда на себя времени нет, а жену тем более, ездила так. Недавно стала жаловаться, что хуже тянет и расход с 10 поднялся до 13 л/100км. Я сел, покатался, и в правду тянет хуже. Выделил выходной в ущерб охоте, почистил дроссель, поменял свечи.Компрессию не мерял, но масло не жрет вообще. Свечи светловатые, следовательно, бедная смесь. Снял MAF, он чистый. Подключил ЛАУНЧ, на ХХ, на парковке волюметр показывает 1,62 г/сек, время открытия форсунок 1,68. В мануалах на этот движок про волюметр написано,в норме от 1 до 3 г/сек на холостых, но что то мне подсказывает, что это слишком большой интервал. Вопрос к знатокам этого ДВСа: при оборотах 680 об/мин засасывает 1,62 г воздуха, это нормально? что может быть причиной схватывания двигателя только на 2-й секунде? как-то это может быть связано между собой?

[casha]

evap проверь

[NIKITA RUS]

На этом моторе долгий запуск это нормальное явление, а так советую проверить форсунки на стенде не текут ли и падение давление в рампе при заглушенном двигателе

[alexlx470]

Сам катаюсь на Матриксе с таким же мотором на автомате. Пробег около 150000км. Кармнсканом посмотрел у себя: воздух 1,6 г/с, впрыск 2 ms, УОЗ 18 град. при 680 об/мин на прогретом двигателе. "Кушает" авто около 8 литров на сотню в смешаном цикле. Долгий запуск присутствовал как взял машину. Забил-главное запускается. А по трясучке-выявил два момента-очень привередлива к бензину (от плохого трясётся) и опоры двигателя "устают". Если ещё какие параметры нужны-пиши, посмотрю.

[Drug35]

мотор так и должен заводится топ. насос вкл при прокрутки стартера.можете сделать не большое вкл стартера и сразу откл услышите как работает насос а потом как давление подымется отять на старт,но это в основном зимний старт в морозы т.к в топливной системе нет давления топлива.можете поставить топливный аккумулятор топлива от фольсвагена 1986года ,но это чревато если (форсунки текут). и тогда давление в системе будет постоянно.

[Адылбек]

Сам катаюсь на Матриксе с таким же мотором на автомате. Пробег около 150000км. Кармнсканом посмотрел у себя: воздух 1,6 г/с, впрыск 2 ms, УОЗ 18 град. при 680 об/мин на прогретом двигателе. "Кушает" авто около 8 литров на сотню в смешаном цикле. Долгий запуск присутствовал как взял машину. Забил-главное запускается. А по трясучке-выявил два момента-очень привередлива к бензину (от плохого трясётся) и опоры двигателя "устают". Если ещё какие параметры нужны-пиши, посмотрю.

Спасибо, сегодня вечером посмотрю и сохраню всю дату. Если возникнут вопросы расчитываю на вашу помощь.

 

мотор так и должен заводится топ. насос вкл при прокрутки стартера.можете сделать не большое вкл стартера и сразу откл услышите как работает насос а потом как давление подымется отять на старт,но это в основном зимний старт в морозы т.к в топливной системе нет давления топлива.можете поставить топливный аккумулятор топлива от фольсвагена 1986года ,но это чревато если (форсунки текут). и тогда давление в системе будет постоянно.

Так в том то и дело, что хоть на первой попытке, хоть на второй, следующей немедленно после первой, время кручения стартера одинаково

[Адылбек]

Ну была возможность прокатиться по трассе, расход получился 5,3л на сотню. думаю опасения ложные. Всем спасибо.