Ford Escort 1,4 1991г/в Motorcraft

[Autotronic]

Кто уже считывал, подскажите, что-то не пойму...

......................................

что-то по ходу не то я сделал... подскажите, как видео mp4 здесь показать?

 

пока, просто как файл прикреплю.

Motorcraft.rar

Изменено 31 марта, 2012 пользователем Autotronic

[uncle_sem]

светодиод подключил через задницу. сейчас нужно не вспышки считать, а наоборот - пропуски. коды 11, нет ошибок.

подключи светодиод плюсом к +12В через резистор 1кОм, минусом - к диагностическому разъему.

[Autotronic]

Так речь не о том... И так понятно что считать надо паузы... (кстати в Автодате именно такое включение)

Только вот что то ни как не могу расшифровать...

Всё вроде проверил, все датчики, массы, разъёмы, проводку. а РХХ глючит, когда глушишь, шток вылазит полностью, (по идее так и должно быть), когда заводишь, может спрятаться а может и нет, соответственно обороты чуть не под 2500 (причём не зависимо от температуры двигателя) подозреваю, что сам РХХ заедает...

Вопрос: РХХ разборный?

[sivab]

РХХ не разборный, но промыть растворителем его можно. Так же необходимо проверить состояние ДПДЗ. Да, и проверить не заедает ли дроссельная заслонка при малых углах открытия тоже необходимо.

Изменено 1 апреля, 2012 пользователем sivab

[Autotronic]

to sivab:

ДПДЗ смотрел в первую очередь... подуставший, разобрал, немного сместил контакты, когда разбирал дорожа (метализированная не резистивная) посыпалась, нарисовал контактолом, провода удлиннил и зафиксировал к корпусу, т.к. при шевелении проводки к ДПДЗ обороты сильно менялись, теперь нормально. РХХ в этой системе внешний, тоесть его шток толкает рычажок который на одной оси с заслонкой дросселя. Дроссель стрильно чистый. ДТ тосола и ДТ воздуха проверял, в норме.

to uncle_sem:

По поводу ошибок, если так считать как считаете Вы, то последовательность такова: 11, 11, 2, 11, 11, 1. Правильно? Значит меня с толку сбили цифры 2 и 1 и разница в таблицах кодов ошибок в Autodata и Toleranc.

[sivab]

в РХХ есть датчик на штоке, показывает, коснулся или нет шток РХХ рычажка дроссельной заслонки. Он контактный. Проверить его тоже необходимо.

[Autotronic]

в РХХ есть датчик на штоке, показывает, коснулся или нет шток РХХ рычажка дроссельной заслонки. Он контактный. Проверить его тоже необходимо.

 

Да проверял и его тоже. Правда в нажатом состоянии 3...4 Ом.

[uncle_sem]

to uncle_sem:

По поводу ошибок, если так считать как считаете Вы, то последовательность такова: 11, 11, 2, 11, 11, 1. Правильно? Значит меня с толку сбили цифры 2 и 1 и разница в таблицах кодов ошибок в Autodata и Toleranc.

так не я считаю, так все делают ;) вспышки считать проще. и таки да, всё правильно, ошибок нет.

разницы в расшифровке тоже нет, просто коды бывают двух- и трех- значные, нужно просто привыкнуть их считывать.

если ДПДЗ начал разрушаться - В МУСОРКУ!

обороты после пуска - должны быть повышенные. могут быть и до 2000. и спадать через пару-тройку секунд. можно, конечно, и срабатывание микрика в РХХ проверить. выходов из строя самого РХХ - не встречал.

Изменено 7 апреля, 2012 пользователем uncle_sem

[Autotronic]

Сделал машинку.

 

ДПДЗ после реставрации работает нормально. (не факт конечно что долго проработает, хотя всё возможно ведь рисовал я не резистивную дорожку)

 

А РХХ пришлось, поменять.

 

Всем спасибо.

[germanu]

Кто читал коды на Форд-ескорт 1992г.1.4МИ при помощи сканера АВТОКОМ ? может кто знает распиновку кабеля для медленных кодов-F.V.V.OBD test cable?

[uncle_sem]

на кархелпе кажется выкладывали схему такого переходника, но нахрена он нужен - для меня загадка.