Toyota Celsior/Crown majesta 1UZ-FE

[mark_ts]

Ребята нужна помощь. . .

Вообщем для прототипа купили движек 1UZ-FE + мозги, мотор установили осталось завести :( Мозги с иммобилайзером, ключа естественно нету только ЭБУ.

Возможно ли его отучить от иммо без ключа? Моторник вскрывал там 93с56, дамп еще не читал.

[guam]

Берешь антенный усилитель 4с и прикручиваешь к моторнику,в 93с56 пишешь чип и ок,я так делал такие моторы на катера.От крузака 100 до 03 года подойдет.

Изменено 2 марта, 2012 пользователем guam

[mark_ts]

Берешь антенный усилитель 4с и прикручиваешь к моторнику,в 93с56 пишешь чип и ок,я так делал такие моторы на катера.От крузака 100 до 03 года подойдет.

 

А порподробнее не сможешь рассказать? Я с одометрами работал без проблем с иммо впервые столкнулся :( програматор есть дамп слить залить изменить но проблемс, в остальном :(

 

Порылся, валяется усилитель 86280-60020 REF CY-BT495A? такой подойдет? стоял если судить по экзисту на TLC 80

[EMZ]

Ребята нужна помощь. . .

Вообщем для прототипа купили движек 1UZ-FE + мозги, мотор установили осталось завести :( Мозги с иммобилайзером, ключа естественно нету только ЭБУ.

Возможно ли его отучить от иммо без ключа? Моторник вскрывал там 93с56, дамп еще не читал.

читай дампик и сюда... посмотрим что можно сделать

[guam]

Пойдет,читалка ключей есть?

[vikx]

Ребята нужна помощь. . .

Вообщем для прототипа купили движек 1UZ-FE + мозги, мотор установили осталось завести :( Мозги с иммобилайзером, ключа естественно нету только ЭБУ.

Возможно ли его отучить от иммо без ключа? Моторник вскрывал там 93с56, дамп еще не читал.

 

Дампы от иммо и двиг ...кидай...

[mark_ts]

Пойдет,читалка ключей есть?

Есть читалка памяти... 93сХХ, 24сХХ и пр, не пойдет?

И про какие ключи речь? если чип ключа, то его впринципе на руках нету, только моторник

 

Дампы от иммо и двиг ...кидай...

от какого иммо? на руках только моторник и более ничего нету и врятли будет :(

 

Не успел сегодня, завтра дамп солью с 93с56 (моторник) выложу сюда..

[guam]

Какой иммо,он в моторник встроен.Читай дамп,по схеме GS300 старого прикручивай усилитель со светодиодом к моторнику,потом найди чип 4С или ключ,читай его,все сюда или в мыло и будет счастье.

[disco_cat]

Добавлю к теме, есть аналогичная проблема. Моторник живой (есть два), но почему-то не выходит на диагностику ни течстримом ни тупо лампочкой - непонятно чем читать ошибки иммобилайзера (чтобы понять вылечен пациент или нет).

 

А дампы сейчас приложу.

uzs157_dumps.rar

[EMZ]

ПРОБЛЕМА ТО В ЧЁМ??? машина не заводится или ещё что...??

по мне, так ...оба дампика кривоваты...

 

номера блоков хоть написал бы...

[disco_cat]

Мотор по определению не заводится тк нет родного ключа. Мотор под свап, ведро в чермете давно причём в японском. Все железо иммобилайзера есть. Предполагал первым делом добиться считывания ошибок, чтобы понять когда ошибка имо исчезнет. Затем пробовать заводить.

 

Что касается имо, есть желание положить туда ключик 7E1FA19F000000000049FD7E0000

Номер моторника (одного, до второго только вечером доберусь) 89661-3A310

Изменено 8 июня, 2012 пользователем disco_cat

[disco_cat]

так свою проблему решил

были моторники от разных кузовов но очень похожие

починил тот что 89661-3a590 - дампы выложил в нашу коллекцию

сунул туда тирис ключа и все заработало