ВАЗ 2107 -- ошибка ДМРВ P0103

[neprosto]

ЭБУ М 7.9.7, ДМРВ Siemens-VDO, новый.

 

Ошибка P0103 "Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха" возникает при запуске двигателя, в среднем 1 раз из 6-ти. На ходу не возникала ни разу.

 

К сожалению, именно для этого контроллера условия возникновения ошибки мне найти не удалось. Предполагаю, что они стандартные. Для MP7.0, например:

 

---

 

Код Р0103 заносится, если в течение 1 секунды расход воздуха превышает порог, зависящий от оборотов двигателя.

 

Лампа "CHECK ENGINE" загорается через 8 секунд после возникновения постоянной неисправности.

 

Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей:

 

Ненадёжное соединение контактов 7 и 12 колодки жгута системы впрыска и контроллера. Осмотрите колодку жгута и разъём контроллера на полноту и правильность сочленения, повреждения замков, наличие повреждённых контактов и качество соединения контактов с проводом.

 

Неправильная трасса жгута. Убедитесь в том, что жгут с проводами датчика не проложен вблизи высоковольтных проводов.

 

Повреждения жгута. Проверьте жгут на наличие повреждений. Если жгут внешне в норме, пошевелите соответствующие колодку и жгут, одновременно наблюдая за диагностическим прибором.

 

Ненадёжное соединение датчика с массой. Проверьте сопротивление между клеммой "минус" аккумуляторной батареи и контактом "3" колодки жгута, отсоединённой от датчика массового расхода воздуха при включённых потребителях (вентилятор, печка, обогреватель заднего стекла). Сопротивление не должно быть больше 1 Ом.

 

---

 

Визуальных повреждений проводки нет, питание приходит. Сопротивление между массовым контактом датчика и отрицательной клеммой аккумулятора растёт при включении потребителей от 0,7 Ом (всё выключено) до 50 Ом (всё включено). Предположил плохой контакт в спайке (согласно схеме, земля с этой спайки идёт ещё на многие устройства, но проблемы с ними не проявляются). Разбирать жгуты не позволяло время, проложил отдельный провод от разъёма датчика непосредственно на двигатель. Через час примерно ошибка вернулась.

 

Не сталкивались с таким?

Изменено 8 февраля, 2012 пользователем neprosto

[pen]

А какое напряжение между минусом Акк. и кузовом? Массы на кузов просмотреть.

[neprosto]

А какое напряжение между минусом Акк. и кузовом? Массы на кузов просмотреть.

 

Напряжение не мерял, сопротивление -- около 0,7 Ом. Вот, кстати, вы не в курсе, случайно, где на инжекторной семёрке земля жгута зажигания? Мне её найти не удалось.

[Диагност-непрофи]

Масса жгута ЭБУ за бардачком крепится.

[neprosto]

Масса жгута ЭБУ за бардачком крепится.

 

Спасибо! Выше блока?

[Диагност-непрофи]

Спасибо! Выше блока?

 

Бардачок снять, шпильку видно будет.

[neprosto]

Бардачок снять, шпильку видно будет.

 

А может, вы даже знаете, где находится спайка S4 с этой схемы?

[Диагност-непрофи]

А может, вы даже знаете, где находится спайка S4 с этой схемы?

 

Вроде как, в см 20 от разъема ЭБУ.

[neprosto]

Вроде как, в см 20 от разъема ЭБУ.

 

В салоне?

[Диагност-непрофи]

В салоне?

 

Если отмерить см 20-ть и это будеть салоне - значит в салоне.

[neprosto]

Если отмерить см 20-ть и это будеть салоне - значит в салоне.

 

Примерно в 20 см как раз располагается переборка, так что теоретически может быть как по эту сторону, так и по ту.

Изменено 9 февраля, 2012 пользователем neprosto

[Диагност-непрофи]

Примерно в 20 см как раз располагается переборка, так что теоретически может быть как по эту сторону, так и по ту.

 

Попробуйте вскрыть жгут внутри около переборки.

[neprosto]

Попробуйте вскрыть жгут внутри около переборки.

 

Нет, руками я, конечно, найду (машина пока уехала), просто думал, может вы наверняка знаете, чтобы со всех сторон не ковыряться. Ещё раз спасибо за вашу помощь.

 

А кроме массы, других мыслей нет? Масса-то там теперь хорошая, новая.

[Диагност-непрофи]

Нет, руками я, конечно, найду (машина пока уехала), просто думал, может вы наверняка знаете, чтобы со всех сторон не ковыряться. Ещё раз спасибо за вашу помощь.

 

А кроме массы, других мыслей нет? Масса-то там теперь хорошая, новая.

 

Давно было, жгут был отдельно. Может с норм. массой уже все нормально.

[neprosto]

Давно было, жгут был отдельно. Может с норм. массой уже все нормально.

 

Клиент перезванивал, чек опять загорелся. завтра приедет, буду читать.

[арабат]

какие показания дмрв на зажигании и на хх?

[Диагност-непрофи]

какие показания дмрв на зажигании и на хх?

 

Кто уж вспомнит-то, давно это было (для набора сообщений используйте лучше новые темы, а то приходится быть в курсе ваших сообщений)

[арабат]

Кто уж вспомнит-то, давно это было (для набора сообщений используйте лучше новые темы, а то приходится быть в курсе ваших сообщений)

массы в туппую можно до турецкой пасхи проверять проблема не решится