Не запускается с утра пока не скинешь разьёмы с РХХ и ДПДЗ

[drive1]

Сейчас как потеплело авто стало заводится с утра нормально(вроде бы), хозяин жалуется на то что обороты плавают иногда сами, авто сама газует обороты зависают на 1500. АЦП плавает непойму почему, масу на двиге подтянул, ну кузове подтянул. Осталось только проверить тусамую обжимку проводов. Массу от ДПДЗ я кидал на АКБ, может теперь ещё массу от ЭБУ кинуть до АКБ(думаю что пропаять обжимку будет не легко и назнюа получится ли, мне бы времянку кинуть хотя бы для того чтобы локализовать проблему.

А коррекция такая из-за того что ДМРВ не тот стоит 116( я вроде писал ранее), когда ставил 037 то вроде бы коррекция возвращалась в норму, но авто так же трудно заводилось по утрам.

[Диагност-непрофи]

Положение ДПДЗ прыгает 0.04 - 0.00 - 0.08. АЦП скачет 0.566-0.586

 

Если АЦП скачет в момент вкл. вентилятора - ищи обжимку, если - без вентилятора - меняй ДПДЗ.

[garintun]

Если АЦП скачет в момент вкл. вентилятора - ищи обжимку, если - без вентилятора - меняй ДПДЗ.

Не согласен. Сегодня, под окончание рабочего дня, подогнали Ш-ниву. Дикое плавание оборотов, дикое плавание АЦП ДПДЗ. Замена ДПДЗ и ЭБУ ничего не дали. После распроса клиента с пристрастием выяснилось, что это происходит постоянно, либо после проезда по луже, либо после мойки. Итого, безнальный клиент записан на, как минимум, ремонт инж. косы, как максимум замена.

[Qubidus]

Позавчера была 2110 с МП7.0.

ДПДЗ, ДТОЖ, ДМРВ - в ошибке.

Прозвон проводки привёл к обжимке трёх сигнальных масс (внутри разъёма).

Пропаял.

Контакт появился.

Ошибки не ушли.

Вскрыл мозг - сгорела дорога.

Починил - всё заработало.

Вывод я пердположил такой - в этой обжимке искрило, мокло, гнило - даже мозгам досталось.

Надо ревизию ей делать, там видно будет.

Изменено 20 марта, 2012 пользователем Qubidus

[drive1]

Я вот такой мемент не пойму, я же кинул проводом массу на ДПДЗ напрямую с АКБ, так получается это исключает плохуй массу. Или же масса ЭБУ тоже идёт через эту обжимку?

[ranet]

Так нельзя делать.Своя масса идет с контроллера.

Пропаивай.

Изменено 20 марта, 2012 пользователем ranet

[monstr]

Есть предположение, что виновник всего беспорядка ДПКВ и налипшие стужки на реперний шкив. Делай ему ревизию по полной программе. Удачи!

[drive1]

продолжается эпопея с этим авто.

Сама она газует. Допустим стоит и ни с того ни с сего обороты растут до 1300, ДПДЗ 1% при этом показывает. Иногда могут жить своей жизнью обороты, перегазовка помогает, иногда нет.

Скрутку пропаял как смог возле разьёма ЭБУ, был АЦП ДМРВ 0.996 стал после пропайки 1.02, стало хуже получается..

[igr]

продолжается эпопея с этим авто.

Сама она газует. Допустим стоит и ни с того ни с сего обороты растут до 1300, ДПДЗ 1% при этом показывает. Иногда могут жить своей жизнью обороты, перегазовка помогает, иногда нет.

Скрутку пропаял как смог возле разьёма ЭБУ, был АЦП ДМРВ 0.996 стал после пропайки 1.02, стало хуже получается..

Ты уже почти у цели.

[drive1]

цель близка вот только где косяк, дайте пару наводок куда заглянуть? может провод отдельный толстый бросить от АКБ до ЭБУ?

[strem]

Сегодня была классика...Эбу Янв.7 2..FM10.

Были скачки оборотов по сканеру видно,что ТHR "гуляет" ..и ошибка "низкий уровень по дросселю..

Причина в сигнальном проводе... лежал на ДТОЖ..то есть на массе..

[gradim7]

родной у тебя ж есть осцил чаго ты так волнуешся ?? подкинся паралельно сканеру снимай сигнал а также землю сигнальную на канал посади.. и всё увидишь ... так же не раз попадал на оч о..уенные дпдз на основе эфф холла(один в один как ты описываешь) сразу выкидываю куданибудь чтоб клиентос не видел и ставлю обычный резистивный.

[drive1]

родной у тебя ж есть осцил чаго ты так волнуешся ?? подкинся паралельно сканеру снимай сигнал а также землю сигнальную на канал посади.. и всё увидишь ... так же не раз попадал на оч о..уенные дпдз на основе эфф холла(один в один как ты описываешь) сразу выкидываю куданибудь чтоб клиентос не видел и ставлю обычный резистивный.

А что будет если я подцеплюсь осцилом к ДПЗД(познания очень скудные в электронике, все знания своим трудом добытые с форума и интернета)? У меня Диско, использую его поочередно со сканматиком на одном ноуте. Как я понял 1 канал диско на сигнальный провод ДПДЗ, второй канал на массу ДПДЗ, либо второй канал вообще не подцеплять, а просто первый канал подцепить к сигнальному проводу и массовый щуп канала подцепить к массе ДПДЗ(таким образом сигнал буду видеть не относительно АКБ а относительно массы датчика.

ДПДЗ уже менялся не один, вот только бесконтактный ещё не ставился. Тут как получается, меняю ДПДЗ и авто катается с резким зависанием оборотов, как бы терпимо, вот дня 3 проходит и опять начинает сама газовать, сильнее и сильнее. ДПДЗ могут умирать на авто из-за чего то?

[gradim7]

http://injectorservice.com.ua/forum/viewtopic.php?f=15&t=2290

[drive1]

пропаял все массы что нашёл, стало лучше по скачкам АЦП, нашёл ещё обжимку масс возле ЭБУ толстые провода 3 - 1, до этого не видел её и пропаял только сейчас, в прошлый раз видел только обжимку с тонкими проводами которые я и пропаивал.

Авто отпустил на обкатку жду результатов, ДПДЗ заменил на тот что стоял ранее на авто и дроссель перестал показывать 1-3% открытия.

[igr]

Ну вот, поздравляю. Я ж говорил, что ты совсем рядом с разгадкой.

[drive1]

вот вы не поверите, но опять плавают.... чел с вахты вернулся(15 дней) говорит покатался пол дня, и опять обороты плавать начали.

Вот теперь совсем уже нету идей....

[garintun]

вот вы не поверите, но опять плавают.... чел с вахты вернулся(15 дней) говорит покатался пол дня, и опять обороты плавать начали.

Вот теперь совсем уже нету идей....

А про лямбду не думал? Машинка старенькая, МР7.0 живучий, но очень глючный по адаптации. Сделай ему инициализацию, а потом смотри. Можно вообще, для пробы, залить прошу с условно отключеным ДК.

[drive1]

немного конкретнее скажу, чтобы не вводить в заблужение.

Авто сама газует, иногда виснут обороты на 1200 к примеру, перегазовка помогает, бывает надо перегазовать раза 3 чтобы скинулись обороты. Может к примеру стоять авто работать на ХХ тут ни с того ни с сего начинает газовать и сбрасывать обороты.

Такое поведение не свойственно для лямбды.

А вот по поводу адаптации это помоему тоже близко к правде, т.к. наверное после визита ко мне авто катается пару дней пока не обучится и начинает мудрить потом.. хотя это догадка и к разгадке ребуса не приближает..

[garintun]

АЦП ДПДЗ меняется при этом? Я видел, что это уже обсуждалось, но это было тогда. И ещё один нюанс, от влажности не зависит?

[drive1]

от влажности не зависит. Хозяин звонил сказал что авто при запуске обороты вяло набирает, до 1000 а потом сама газует до 2000 и держит, потом как прогревается опускает обороты до 1100. И часто зависают обороты на 1100.

Завтра приедет опять буду смотреть, уже хз куда там смотреть можно..

при 1100 % открытия дросселя 0

[Диагност-непрофи]

Пора заново уже чинить : ДПДЗ, РХХ.

РХХ, думается, скорее даже.

Изменено 21 апреля, 2012 пользователем Диагност-непрофи

[drive1]

ну РХХ подкину ещё разок тогда.

Но ДПДЗ блин новый же... не умрёт же за 2 дня он.. поставить свой если... ладно с РХХ попробую хотя бы.

[Диагност-непрофи]

ну РХХ подкину ещё разок тогда.

Но ДПДЗ блин новый же... не умрёт же за 2 дня он.. поставить свой если... ладно с РХХ попробую хотя бы.

 

ДПДЗу хорошо б Арзамасскую (такая?), а РХХ - Калугу или Кострому, оригинал (не Омегу!).

Изменено 21 апреля, 2012 пользователем Диагност-непрофи

[drive1]

подкидывал свои ДМРВ РХХ ДПДЗ, день катается нормально всё, на следующий день опять.

Человек даже запись сделал на сотовый, завёл, авто держит 1500 оборотов, потом до 2000 набирает, он перегазовавает и обороты до 800 тогда уже падают, иногда говорит перегазовка не помогает.

Засада какая то. Скинул с ЭБУ разьём померил сопротивление, на 30 контакте 6 ом относительно массы.

На проводе от АКБ до кузова был 1 Ом, всё почистил стало 0.5 оМ, сделал инициализацию отпустил кататься, толку думаю не будет от моих манипуляций..