monstr

team-rs.ru/tarticlerus.php?id=44

Павел сам выложил эту прошивку в 2006 году. На этом форуме. Открыто для все. .Вот оригинальный топик. цитата : Автор: Паулюс 4.10.2006, 9:08 Только если у кого на непрогретую затупит - замените базовый состав или коррекцию оного на сток -на выбор.Как так получается не знаю -но в какой то из тех что лежит ДВА раза исправлено переобогащение от стока Это уже перебор нах. Вот -на всякий случай эталон. Прошивка на обкатку и проверку.rar

сток+динамика . как-то так... ждёмс незамадлительного отзыва))) ! Предупреждение: Еще раз выложишь - катапультирую с форума. А пока предупреждение за выкладывание на халтай авторских прошивок. База там - Паулюса.

Есть предположение, что виновник всего беспорядка ДПКВ и налипшие стужки на реперний шкив. Делай ему ревизию по полной программе. Удачи!

Типа такого есть. Но там местами есть ошибки... Ctp.zip

такую попробуй комбинацию J5v05N35_v002_m.zip

что бы удостоверится в виновности ПХХ - вруби "Признак постоянного включения топлива" во "Флагах комплектации". А то мож зря ты на него наговариваеш

Надо поправку ЦН откатать для начала. Ищи способ как это сделать.

спасибо!

считай повезло что клапаны целы

Метан + Вода +температур +Катализатор = Метанол. НО... лучше(экономичней) водорода в чистом виде пока ничё нет. ИМХО

Несколько месяце топлю бокс отработкой, благо добра этого на станции море. Тепло. Установка жрёт 6л в день.

Немцы же крутят этот бош, да и не только немцы... Нужно понимание чего курутить, и куда. IMHO CTP c картами выдраными из ВинОЛС и переведёнными на хрюнское наречие здесь непомогут

Минус 1мм это только 96 бенз?

Вообщем дела так и обстоят. Вал сдвинул на 1зуб+шестерня. ХХ- 1000.Прошива т71. Адское пЁрлово начинается гдето с 1500 до примерно 4000. Всем спасибо за советы!!!!

Так чё про 14 очков можно забыть?

Насчёт адсорбера.... Ставь галку комплектации в прошиве и не трогай. зачем бензом дышать? Кат для начала нетрогай.

Стандартные зазоры были изначально. Но дело в том, что вал изготовлен перешлифовкой. В таких случаях используют либо подпятники под клапана, либо зенкуют сёдла или регулирую клапана на меньшие зазоры.

Парни возник такой трабл.... Купил вал ПроСпорт52. После установки компрессия упала до 9ти очков. Один местный спец посоветовал сделать зазоры на впускных клапанох 0,15. Это мероприяти подняло компрессию на 2 очка, но родных 14 нет. Вопрос такой - у кого есть точные данные по подъему (впускных и выпускных) клапанов на этот вал, поделитесь пожалуста.

Ставил M1D05T82 на две машины. Расход и динамика в норме.

t71 отдыхает А заводка от Паульса?