sonata 2.0 тагаз

[ups111]

имеем (ну или она нас) Sonata 2.0 TaГАЗ 2004г.в. на ходу заглохла.ошибок по диагностике нет. нет искры в одном канале (1-4) и неработает управление на 3и 4 форсунки. Проводку проверяем. приговариваем блок .блок KEFIKO c процом MH7203FA.до этого уже спецы смотрели диагноз такой же. блок другой был куплен хозяином на разборке и устанавлен теми же спецами. результата нет. те же каналы неработают и ошибок нет.Совпадение или не там копаем? с блоком с разборки проводились какие-то монипуляции типа перешить зашить.хозяин внятно обьяснить не может по причине дремучести в этой теме. я так понимаю или иммо-off или прошиву с родного блока переливали. может и в этом косяк. но симптомы то одинаковые. мыслей больше нет. мож кто чего подскажет?

[John Bean]

Что проверялось? Через тест активации искра управляется? Что пишет иммо - статус ключа какой?

[ups111]

ощибок нЭт ни в том ни в другом блоке .на ходу заглохла какои статусключа.про шо проверялось написано в первом посте(У) .приветствуются мысли по существу

[MIRNIY]

Блок поменяли а катушку оставили старую ? Выбивает канал зажигания в блоке из за катушки зажигания , и проверь датчик распредвала

[gradim7]

судя по схеме там стоит модуль зажигания а не двухискровая катушка... про иммо тоже под вопросом выборочно он не будет работать.. а вот драйвер на зажигу в эбу то это может быть . бери осцил и отслеживай сигнал по бл упр.

[ups111]

катушку поменяли сразу как заглохла.была неисправна. больше смущают 3и 4 форсы на обеих блоках

 

стоят там две катушки с силовыми ключами внутри.

 

а из-за глюков по распредвалу могут две форсы открываться а две нет?.с фазами вроде все ок. да и с сигналами . смотрел карманом и скандоком. скандок слабоват на этом авто. завтра еще ультраскан воткну

[MIRNIY]

сопротивление на обоих каналах зажигания какое ? в ЭБУ стоит вот такие сборки из двух транзисторов к ним пристальное внимание

Изменено 16 октября, 2011 пользователем MIRNIY

[ups111]

перепайка этих микросборок и транзюков с рабочего канала на нерабочий ничего не меняет. датчик который стоит на конце клапанной крышки со стороны выпускного распредвала не совсем понятно его назначение кто подскажет? датчик фаз стоит как я понимаю на впускном валу

 

бля!!!!!!!!!! этож комутатор зажигания.нахрен он там нужен?

[BataNik]

Это так называемый дистрибьютер питания, если он не работает то и не будет искры и ошибок тоже, померяй напряжение на катушках и на проводе который идет на конденсатор (возле датчика распредвала... если там пусто то его под замену. У меня такое встречалось! Я тогда кинул с акб + прям в разъем этого конденсатора и авто каталось пока не пришел новый дистрибьютор!

[MIRNIY]

Это так называемый датчик зажигания

[ups111]

замена датчика зажигания ничего не дала. родной на исправной машине работает. неужели совпадение с эбу? попробую еще генератор откинуть

 

фазы по осцилографу тоже в норме

[samsu]

ECU на рабочую машину ставилось?

[ups111]

вот поисками желающего на эксперимент сейчас и занимаюсь

[ups111]

когда на этом моторе sirius ремень баланс вала рвется че происходит?

[ups111]

на шесть зубов ремень грм проскочил. в первом цилиндре загнуло клапан. вот и верь после этого осцилограмам из изитроника, спецам из соседних сервисов которые все проверили и хозяину который все знает только ключей у него нет.........

[Aleks74]

первое правило диагноста: не верь клиенту. это аксиома

[Shtift]

У меня лежит такой ЭБУ , дали попользоваться, на всякий. ЭБУ меняются без всяких плясок с прошивкой, воткнул и поехал. При перескакивании ремня на этом моторе, ошибок по фазам не будет, но мотор будет колбасить, пропусков так же не будет. Перескакивает у них ремень частенько, бывает, владелец приехал, заглушил авто, утром заводит и усё, уже ремень на 2-3-4 зуба препрыгнул, всему виной хреновая конструкция натяжения ремня, которую Корейцы, нафига то изменили, а мотор этот с ММС и изначально, там был натяжной ролик с эксцентриком, которым регулировался выход штока натяжителя, на Соньках же, ролик без эксцентрика и после прослабления натяжителя, ремень при небольшом рывке, перескакивает. Ну ещё такое бывает при обрыве ремня балансирного вала, при этом ещё и грохается ДПКВ.

Изменено 19 октября, 2011 пользователем Shtift

[MIRNIY]

Походу там не только ремень перескочил из за обрыва балансирного ремня , но и пластина задающая пострадала и датчик колена

[BataNik]

Shtift тебе так и сказал сразу :)

[ups111]

ну так че получается на этих корытах эбу можно менять с одной на другую не заморачиваясь с привязкой? ну а смарт чип в ключе?. со своим смартом и ключем пришел воткнул в разьем смарта.зажигание включил и уехал? хрень какаето. нах тогда все это иммо

[Shtift]

Блин, ну говорю же, нет проблем с заменой ЭБУ! Вот только при чём тут иммо, ты же машину будешь родным ключём заводить, а не болванкой, по тому и запуск будет. Чужим ключём или болванкой обломись.... :bask:. Не путай мух с котлетами... :focus:

 

Короче говоря, в ЭБУ только обращение к иммо за разрешением на пуск, поставил ЭБУ с другого, такого же авто, вкл заж, ЭБУ спросил у иммо разрешение, иммо проверил правильность ключа и дал добро, авто завелось, фсё.. :kpiz:

 

так понятно?

 

 

Изменено 19 октября, 2011 пользователем Shtift

[ups111]

да мне то понятно только ты меня не понял............

 

просто сколько работаю с сонатой столкнулся так тесно первый раз. а зажигание включить без ключа (механически провернуть) непроблема. так понятно?