Mercedes W163 ML-320 2003г. 3.2л., двигатель 112.942 (американка)

[UreM]

Приветствую!

 

Приехал чел с бумажкой от дилера: ошибка P2001 - низкая эффективность NOx trap (банк 2), сказали заменить клапан ЕГР.

 

По Автодате клапан ЕГР имеется, а вот что-либо, связанное с NOX trap в базе отсутствует... Решил проверить клапан ЕГР, сам клапан, шевелится, а вот на электро-магнитный клапан, подающий вакуум на клапан ЕГР, нет управления с ЭБУ (завел, прогрел, поднимаю обороты до 3-4 тыщ, а на клапане так и стоит +12 на обоих концах.

 

Подскажите, пожалуйста, есть ли в этой машине NOx trap, где их найти и как мозг определяет их эффективность(каким датчиком?)?

 

А может это косвенная ошибка? Может действительно не работает ЕГР и соответственно NOx trap не справляется?

 

Может у кого уже было такое?

[дед15]

да это косвенная ошибка...егр не работает соотвественно растет температура газов,,,и повышается концентрация азота,,,посматри трубка там не забита,,,егр

[UreM]

да это косвенная ошибка...егр не работает соотвественно растет температура газов,,,и повышается концентрация азота,,,посматри трубка там не забита,,,егр

 

дед30, я ж написал "Решил проверить клапан ЕГР, сам клапан, шевелится, а вот на электро-магнитный клапан, подающий вакуум на клапан ЕГР, нет управления с ЭБУ (завел, прогрел, поднимаю обороты до 3-4 тыщ, а на клапане так и стоит +12 на обоих концах." ДО электромагнитного клапана вакуум в трубке есть, а после клапана - НЕТ, соответственно открыть клапан ЕГР нечем. +12 на обоих концах электромагнитного клапана говорит о том что нет команды с ЭБУ на его включение. Тогда возникают два варианта 1. неисправность ЭБУ(маловероятно) 2. нет какого-то условия для включения ЕГР, такое возможно?

[Shapovalov]

[EduardNN]

Что тебе мешает проверить сам эл.магн клапан ???

Подай 12в на клапан, появляется разряжение на клапане EGR , достаточно этого разряжения ???

[Sergunja]

А как ты напряжение на клапане проверял? там вообще то импульсы...

[UreM]

вообщем, стер ошибку путем отключения аккума на 5 мин... появилось управление электромагнитным клапаном ЕГР... по манометру разряжение было около 130мБар.. нормально

по пути выяснил у хозяина следующее: лампочка Чек загорается в основном на кочках, то есть можно дооолго ездить по ровной дороге и Чек не загорится.. иногда Чек сам гаснет.. потом опять на кочке загорается.. после чтения ошибок по диагнозе - ошибка 2001, есть какие-нибудь мысли?

 

завтра сниму сам клапан ЕГР и проверю канал ЕГР...

[ronka30]

@UreM, стерлась то наврятли . перешла из актуальных в сохраненые. алгоритм по дожигу ( управление эл.магнитному клапану) меняется если висит ошибка по нему (актуальная). аналогия с дизельных моторов мерсов.

[Sergunja]

я так понял, вы без сканера работаете... вряд ли что то получится.