-=Grek=-

Записал звук!

 

http://snowfinders.narod.ru/noise.rar

Ужимать не стал, потому как посчитал что помешает при анализе...

причем справа гремит громче чем слева!

Пробывал отключал поочериди катушки с 1,3,5 цилиндров - стук только при троганье, далее стук не наблюдался.

<{POST_SNAPBACK}>

Очень на детонацию смахивает.

Ты говорил проявляется при нагрузке на ходу при оборотах 1800-2200, а теперь стук только при троганье, далее стук не наблюдался.(???)

Vaklin, ты случайно не это имел в виду???

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=4213

Ни как.

Точить.

На холодную тоже стучит?

Когда началось?

Попробуй ещё попозже поставить.

Стук звонкий или глухой?

http://www.mathy.de/english/index.html

Там есть видеоролик тестов этой присадки.

Я его смотрел "лайф" по нем.ТВ. Впечетляет, хотя я к таким вещам отношусь негативно.

Ищи "по запаху"

Только на холодном?

А то больно уж на детонацию смахивает.

Ну хотя бы мех. манометром проверь давление.

А причин может быть много: слишком жидкое масло, редукционный клапан, неисправный датчик давления и т.д.

Давление воздуха 0.6-0.8 bar при 3000 об/мин.

Согласно Autodata.

Давление воздуха 0.6-0.8 bar при 3000 об/мин.

А в чём проблема-то?

Похоже на срабатывание огран.оборотов. Только что-то рановато.(4000)

Это уже обсуждалось http://oktja.com.ru/forum/index.php?showto...047&hl=авторевю

Таким способом можно замерять относительную мощность каждого циллиндра, сравнительную.

А чтобы получить более-менее приближонную к реальности цифру момента, нужно знать очень много инфы о конкретном моторе. И не только вес коленвала или маховика , а так-же потери на привод ГРМ, масл/вод насосов, генератора, и т.д...... .

Ты все эти цифры знаеш? (хотя-бы для одного мотора)

P.S.Если бы можно было всё расчитать "на бумаге", то наверно динамометрический моторный стенд досихпор не изобрели бы ещё.

Компрессию мерил?

Jetsamnaz не мороч голову себе и людям.

Чтобы знать момент мотора хоть и с большой погрешностью (цитата) , достаточно посмотреть в паспорт от машины.

Здесь тоже много чего есть http://kadets.info/

А что за модель с мотором 2.4? С правым рулём?

Поздравляю! :10:

Удачи.

Для степени сжатия 10,5 всё надпоршневое пространство (камера+прокладка+обьём от днища до кромки цилиндра) должно быть примерно 40-42 мм куб.

<{POST_SNAPBACK}>

Ошибка, 40-42 куб.см

Присоединяюсь! :10:

Для степени сжатия 10,5 всё надпоршневое пространство (камера+прокладка+обьём от днища до кромки цилиндра) должно быть примерно 40-42 мм куб.

1. Замерь обьём камеры старой головки.

2. Замерь обьём проточек в старых поршнях.

3. Сложи 1 и 2 вместе и получиш обьём, который тебе нужно получить в новой камере.