Vanif

Добрый вечер всем. Ребят, скажите пожалуйста, есть ли разница в распредвалах 405 и 406 двигателях? В моем хуторе нет нормальных мастеров по двигателям, поэтому обращаюсь сюда. Есть авто Газель, поменял сам хозяин, один распредвал впуск, и теперь проблемма большая с ХХ. Может по не знанию поставил другой распредвал.

Нет, я обрадовался и отправил авто.

Впуск в низ на 1.5 зуб, а выпуск на 1-зуб.

Доброе утречко все. Ребят, ну на конец-то проблема решилось, все виной были, не правильно стояли метки на распредвалах, ни один из распредвалов не в ходил в транспортирный диапозон. Авто приехало на прошивку, а закончил фазами сам дурею. Так сам и не подумал о распредвалах, авто приехало просто сделать е-0 потому-что, поставил клиент паука.

Да конечно, как без него. Молодец, хороший слух у вас.

Так получается ставить 16 впуск, а выпуск 19 для этих моторов? Метка которая на на колен...шкиву не нужна? Я сколько уже прошил эти Уазы с таким эбу, и не какие корррекции не делал клиенты до сих пор радуются.

Значит получается метки стоят правильно.

Нет нету.

Как вообще на 409 правильно будут метки? Я думаю как на 406-405 правильно? Просто мне один местный маторист говорит так и должна один распредвал вниз смотреть, это говорит 409-же. Я не знаю. Может и правильно будут так метки стоять, один распредвал вниз.

Снял я клапаную крышку каленвал на метку, один распредвал (выхлопной) стоит ровно, а один всасывающий распредвал аж за риску в нис на 1-зуб это точно.

Сапуны убрал все осталось также.

Ребят, подогнал такой-же Уаз с такой комплектации сял эбу с не рабочего авто поставил на рабочий все Гуд, снял с не рабочего авто ДАД поставил на исправную машину все Гуд, получается рабочиее эбу и ДАД.

Да пластик, ну там не трех болтах, обычный патрубок заходит.

Я изначально прошил прошивкой нормы е-2 все работало, как сделал сброс и все, и сток не помогает все одинаково. Ребят, никакой пружинки я на сапуне и не увидел.

Да. при перегазовки стрелка адекватно работает.

Подменного вот именно нет, жду сейчас авто к вечеру должна приехать с таким эбу вот тогда и посмотрим.

Хорошо пружину сейчас выкину.

Давления все внорме, это я в первым делом проверил. при вкл ЗЗ 3.0 БАР, а на заведеном 2.5 бар, а при заглушеной обратки все 6.

Вот я все время не пойму, как может стать подсос воздуха после "Сброса эбу" авто то работало отлично-же пока на заведенном не сделал сброс. Нет.

Да конечно... я от сюда не отхожу.

Замерил напряжения на штекере ДАД ; Желтый 5.45в. Коричневый 4.95в. Зеленый 4.93в. на Сером ничего не было. Почему столько много напряжения? Делал я так, только с бутылки с водой все четко.

Так и я об этом тоже. Ну конечно не работает ровно, но ХХ и заводка уверенные.

Утро доброе всем. С утра уже коверяюсь. Поменял форсунки на новые пока без изменений, сейчас пойду метки смотреть. У кого есть еепром с рабочего эбу, попробовать перезаписать? Может в эбу еепром нарушился после сброса эбу?

Завтра буду проверять по любому метки.

Очень часто бывает ко мне приезжают авто с оторваными ДК, и авто работает четко, только горит лампа чек.