sergei

Доброй ночи . Кто сталкивался с этим чудом? И какой электронасос там установлен?

дружище какой у тебя род занятий? чтобы судить о сроках работы ты у же сам попробовал настроить что у тебя получилось ??????????????????????

я думаю нужно мерять это на мощносном стенде все эксперементы для начала

да это его железо . http://www.sti-motor.ru/contacts.php

это пауки управления спортивных автомобилей раньше этим занимался господин Закиев щас незнаю но качество достойное и заказать можно было и короткий и длинный.

что никто незнает можно сбросить или нет

да уж научный метод тыкать пока не заглючит

подскажите как грамотно сбросить её на ноль

Василечь а как за полчаса намотать 43000 подскажи пожалуйста

и так всё понятно когда повышенная влажность и температура ниже +5 кпд выше у мотора .

у Энди всё подробно описано обратись к нему

на холодную заводиш +3 двигатель иногда бывает вкл вентилятор но невсегда если тудже заглушить движок всё ОК температура двигателя не меняется и потом при прогреве до 99градусов начинает коратковременно вкл и выкл до температуры 93 гр что за трабл мне не понятно ?

так он вкл и на холодную.

а на какую заменить прошивку? сегодня была машина с жалобой на коротковременное включение вентилятора

Такая же беда и у меня .

че на холодную 14 а на горячуюсколько?

Я проверил все что мог. Проблемы по ВВ части исключил подменой своим модулем и проводами. Компрессия великовата, по 14 во всех, делал замер как на холодную, так и на горячую. Поставил следующий эксперимент, установил чистые свечи и остудил до 40гр. после запуска дал поработать 3 минуты и выкрутил свечи. Во втором котле свеча мокрая. Не совсем понятно что это масло,бензин или тосол. померяй компресию на холодную,когда троит.

походу в нальчике уже пьют присоединяюсь

вот перевод

Миша да всё становится прекрасно.

Записываюсь. 33-500 оплатил

не знаю прошол мотор 90тыщ всё нормально.

логи по диагностике выложи .

а что не укого нет или никто не сталкивался?

поделитесь пожалуйста