Перейти к содержанию

joniii777

Посетитель
  • Постов

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент joniii777

  1. Спасибо , как всегда по делу :ok: . С третьего контакта 1.01-1.02 а с акб 1.02-1.03 все же получше чем старый 1.15 Правда у меня китай за 250 р буду заново мерить.
  2. Всем привет, поставил дмрв б\у тыщ 10-15, в покое кажет 1,01 - 1,02 может тестер китайскай пиз.... конечно, но пока не катался еще, подскажите какие показания должны быть по тестеру в разных режимах ?, как замерять ?.
  3. Да пробовал уже и так и сяк, у него уже судороги пошли , жду от товарища немного б\у датчик. Обмывать спиртом чёйто дороговато водочкой его водочкой в край пивом
  4. я спросил тарировку дмрв надо менять или нет че прикольного то? ни одного четкого ответа только накопление постов
  5. так вот и я спрашиваю есть разница или нет? если нет то ставлю или тарировку надо?
  6. Еще есть возможность с 8 клапанной поставить, так как его примостырить на 16-ти клапанную ?
  7. Вчера еще и патрубок на печку лопнул придется наверно всеже денег занимать до получки все менять, а если дмрв сименс поставить то просто тарировку надо другую Какую ?
  8. Наконец то могу ответить массу с двигла 1.15 и с аккума вроде так же пробовал еще вчера. ДМРВ месяц назад в спирту часа 2 держал стало лучше, свечи были все в черном бархате, а после полоскания в спирту коптит только ободок а электроды стали чистыми. Дмрв кранты это точно, вот тарировка дмрв в прошках m1v05f05 и m1v05h07 разная и с f05 было получше я уже писал в первом посту наверно с нее тарировку дмрв возьму. Ну нету у меня сейчас даже 1500 рубля вот и приходится проктологией заниматься. :hak:
  9. Беда товарищи АЦП естественно 1.12 в покое хотя я и без тестера знал что дмрв каюк вот и спрашивал как можно прошку подшаманить на время до замены дмрв.
  10. Братцы а по существу вопроса можно? это я и сам знаю что есть спецы в уфе дело не в этом, дмрв на неделе должны подогнать рабочий, а пока для эксперемента и набора опыта спрашиваю у знающих людей а не у тех у кого мозг выносится !!!
  11. Дросель мытый, подсоса нет, фильтра сменены и.т.д и.т.п, это понятно что починить нужно просто 2,5р на новый дмрв пока нету, а ездить до замены дмрв по комфортней хочется, если есть разница в поведении двигла при переключении на нейтраль с разными прошивами значит можно на время до замены дмрв подшаманить. повторюсь с f05 провал меньше всего до 500-600, а с h07 до 200-400, Други давайте по существу заданного вопроса не надо расказывать про давление в рампе и компрессию все давно померяно перемеряно в доль и поперек
  12. Нету ни каких приблуд чтобы проверить АЦП ДМРВ сижу вот прошиву ковыряю мож кто чего подскажет
  13. Товарищи нужна помощь, имею ваз 2112 1.5 16v 2001 г.в bosch m1.5.4 2112-1411020-40 m1v05h07 до нее стояла m1v05f05 подскажите какой параметр подправить в прошиве что бы холостой не провисал до 300-400 оборотов при переходе на нейтраль. С прошивой (m1v05f05 родной) обороты провисали меньше 500-600 а с m1v05h07 до 300-400. Про письмо с автоваза знаю пока еще не пробовал подкрутить винт, мне кажется что можно исправить сей недуг в прошиве, Подскажите кто лечил данную хворь в прошиве. Конечно есть сомнения на ДМРВ но если есть разница в падении оборотов с разными прошивами значит можно подкорректировать.
  14. серийка для боша кому может надо ! ВНИМАНИЕ! Это все уже давно в серийках ВАЗ лежит. Америку не открыл. M1V05H07.BIN
×
×
  • Создать...