Коля

TO andrey707

Спасибо, попробую в субботу, но кажется ставил че-то подобное и шли ошибки по ДМРВ.

Обороты хх держатся около 1000 об/мин. Где-то здесь читал, что эта прошивка глючная. Если так, то что лучше залить, а если есть возможность исправить хх на 850 на прогретом, ПРОСЬБА, подсобите, у кого есть CTP 3.21. По-моему советовали сменить ее на е0000580. Если так - то выложите пожалуйста, чтобы не рыться в инете понапрасну.

завтра положу от asm

<{POST_SNAPBACK}>

Это фуфло: разбей ее на 2 файла и сравни, я уже писал об этом в соседнем топике.

БРАТАНЫ, 580 узо на хх 8,5 и дмрв и впрыск не много завышены в показаниях зделали узо 14 стало всё красиво. Вот исправленная-

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо, на днях должен объявиться доктор - проверю

За ответы на вопрос №2 - действительно спасибо, но честно говоря Т22 не очень понравилась, когда ставил на 41 блок (в плане экономии на экономичной прошивке).

может кто что скажет по вопросу №1?

Забыл прикрепить.

<{POST_SNAPBACK}>

Это же для 16-клапанного мотора 41 блока.

На днях была нужна прошивка эко/спорт на 61 блок с хорошим пуском.

Глянул у себя в коллекции chiptuner. - просмотрел ее - полный фуфел J5d13t22.bin. (два одинаковых файла слитых в один)...

В ответ на это сделал на базе j5d13t01 двухрежимку J5ed13T01!.bin.

Вопрос №1: как вам эти прошивки.

Вопрос №2: Если у кого есть что-нибудь по лучше, проверенное, с уверенным холодным пуском - просьба кинуть.

Форум зашибательский. Подчерпнул очень много полезных вещей (и программ). Правда, т.к. диагностикой и чиптюнингом занимаюсь только по выходным (для удоволствия), то не все ПО пока испробывано. НО какие наши годы.

Почти всегда помогают в решении вопросов.

Уважакмык знатоки. Сегодня понадобилась 2-х режимная прошивка для Января 2111-61. Посмотрел в своем архиве коммерческих прошивок -нашел одну, но после анализа, понял, что это - муляж.( 2 одинаковых файла, слитыхдруг с другом).

Прошу, кому не жулко - слить коммерческую 2-х режимку если такая в приоде имеется.

p.s. начал делать економ вариант на базе т01, но всемирный разум надеюсь не меньше , чем на свой.

Подскажите, чем поправить хх на этой прошивке для Микас 7.1 е0000530?

есть ли чего-нибудь попроще для этих дел, кроме стп 3.21?

@Maloy

 

Я когда-то, где-то то ли читал, то ли слышал, что имея реальную копию одного из многих файлов запароленного архива *.rar можно вытрусить весь архив. Не надо было и пропустил мимо ушей. А сейчас прижало (тематика не связанная, правда с WinOls). Если в Вашем посте имееться ввиду именно эта технология, то нельзя ли ссылочку на эту тему (если не больно секретно конечно)?

<{POST_SNAPBACK}>

Plain text прокатывает только с ZIP архивами

А я реально перешиваю 0000335-ой и никогда не вылазит детонация.

Ты сначало разберись как попала в блок та пршивка которая

была с него скачана.

ЗМЗ 405 и 406.2.10 разные моторы.

<{POST_SNAPBACK}>

Вкратце: был у доктора СОАТЭ, он попросил понизить об ХХ, я - обломался, ему привезли Микас 7.1 (якобы) из Н.-Новг. прошитый за +500р. Ничего его не беспокоит, кроме лампы СЕ (41 и 53) про ХХ он и забыл. Ну я к вам... Дальше вы вкурсе. Кстати с хх на микасе оказывается опять облом (стп 2.12)

Коля, у Микасов,в отличии от Январей 5.1,при переписывании флэшки,паспортные данные(которые хранятся в еепром) практически не меняются.Например,берем ЭБУ ,смотрим паспорта,видим,что написано

Е0000530.Теперь заливаем туда любую прошивку от Микаса,напимер ,

отЕ0000335,опять смотрим паспорта,а там как было написано Е0000530,так и осталось.Так что ты,скорее всего,сделал неправильный вывод.Интуитивно чувствую,что тебе залили туда Е0000335.Только эта

прошивка даст в твоем ЭБУ код 41.Другие прошивки от таких блоков

дадут еще дополнительные ошибки,например 66,или обрыв вентилятора и так далее.А ты про них ничего не говорил,а значит их нет.

<{POST_SNAPBACK}>

Может ты и прав, я в Микасас не очень шарю. а залито было вот что:

Да,получится 72 блок,конкретно прочитай на чипхрюнере в доработках эбу там фото платы

<{POST_SNAPBACK}>

А я сделал бы по методу mopsica  следующим образом:

1.Заливаем в ЭБУ(62-й)прошивку с отключенным датчиком кислорода.

2.В проводке (в разъеме ЭБУ) переносим контакт с №15 на №35,а с №33 на

№34 .

3.Ставим ЭБУ.Заводим.

Все ,можно ехать.Удачи.Кажется я не ошибся.

<{POST_SNAPBACK}>

Попробую испытать один из методов, на в проводку лазить не позволят, так как на машине стоит Я-71 с доработанной 2-х режимной Т71.

Посмотри что написано на самом блоке,возможно залили не ту прошивку,у них разный софт по каналу дд и дмрв,есть блоки 5хх,3хх,1хх,и то в 5хх заморочки еще

<{POST_SNAPBACK}>

Для начала залей родную прошивку от Е0000530.Если 41 код пропадет,то это

означает,что вина в прошивке.(скорее всего залили от Е0000335).

<{POST_SNAPBACK}>

СПасибо за подсказки, залил "uxzda442 e0000530" - ошибка 41 при резком нажатии на педаль акселератора исчезла. А стояла как я выяснил при открытии Лодырем еепрома - SUZDA442 е0000530.

Для начала понял, попробую на выходных.

У знакомого доктора ГАЗ 3110. Стоит блок Микас 7.1. Прошивка SUZDA442.bin (е00000530). При резком нажатии на педаль акселератора выскакивает ошибка 41 (цепь управления первого ДД). ДД меняли, - нет эффекта. Подскажите, пожалуйста, где искать (звонить проводку или косяк в ПО)? И если есть что-нибудь по-лучше взамен этой прошивки (эконом, динамик 2-х режим) выложите если не жаль.

Заранее благодарен.

Надо выпаять ключ подогрева дк и запаять 4 перемычки,так я понял,прочитал на чипхрюнире

<{POST_SNAPBACK}>

И что - получится 72 блок? Если да - то дайте ссылку на методику переделки.

спасибо.

Дайте ссылку на комбисет 1,3 на всякий случай плиз.

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо, теперь у меня их полный комплект - дай Бог приготится.

В combiset 1.5 по Курским панелям есть ошибка, поэтому чаще пользуюсь

combiset 1.3!

<{POST_SNAPBACK}>

Дайте ссылку на комбисет 1,3 на всякий случай плиз.

Можно.

Но только в -62 блок нужно заливать ПО от новой комплектации -72

В другом случае надо переделывать проводку,если хочешь кататься на прошивке от -62

<{POST_SNAPBACK}>

Я заливал V5V13L05(от 72 блока) в ЭБУ 2111-1411020-62 и ставил на машину вместо блока 2111-1411020-71 без переделки проводки - результат нулевой (двигатель не запускается).

с диагностикой все нормально, попробую еще адаптер с другими блоками, просто я его только-только спаял, первый раз залил прошиву без проблем, а потом не получилось.

p.S. Адаптера у меня 2, не на одном не коннектится, (1-й на транзисторах, 2-й MAX232+КР1533ЛН1)

<{POST_SNAPBACK}>

Если ЭБУ не хочет "выходить на связь" - эту беду можно вылечить.

- вскрыть контроллер;

- подсоединить его к программатору;

- замкнуть на общий вывод (массу), например, пинцетом, один из адресных контактов (2...12, 23, 25...29) микросхемы FLASH (на плате контроллера это квадратная 32 - контактная микросхема, нумерация контактов на микросхеме от точки на микросхеме против часовой стрелки);

- установить связь с блоком;

- после входа контроллера в режим программирования убрать адресную перемычку на микросхеме FLASH;

Для исключения повреждения аппаратной части контроллера замыкание и размыкание контактов микросхемы FLASH необходимо выполнять с особой осторожностью.

И все-таки можно ли поставить 62 блок новой апп реализации на проводку от 71 блока (двиг 2111)? без переделки проводки, или если с переделкой проводки - то как? Еще раз спасибо.

Я имею ввиду ПО прошивки от 72 блока не подходит для управления 62-м блоком, а у январей 71-х - подходит для 61-х.

Эти блоки работают с прошивками только для новой аппаратной реализации.

<{POST_SNAPBACK}>

V5V13L05 - это и есть прошивка для новой аппаратной реализации блока 2111-1411020-72, видимо как с Январиками - не прокатывает...