andrey707

EEPROM слита с эбу пр-ва Соате,блок в алюминиевом корпусе.

Новые моторы ваз по определению не могут работать с лз,пока не притрешь клапана и не сделаешь нормальные фаски,т.к. они шириной 3-4мм,вместо 1,5-2мм

Когда я ставил на одну и ту же машину разные блоки эбу с одинаковыми оборотами хх,то точность и положение стрелки были разные,так что это может и особенность софта например быть,ну не дружит он с тахометром,если не беспокоит.то забей...

Полезная программа,по некоторым функциям даже лучше и удобнее D-Tool от Аспиранта.Но это только описание,а как увидеть и попробовать саму программу?

Сперва замени дпдз.

Вот на тему холодного пуска прошивка,наверно хрюнская...

Перепаяй DS2401,такая трехногая хрень и посмотри что получиться,мож и заработает твой клоун от Окти.

Залей пока штатную для этого двигла,тут уже не одну выкладывали,потренеруйся на ней.А так по хорошоему надо калибровать под конкретное железо прошиву.

Кстати,прошивка под микас 5.4,выложенная здесь,прекрасно работает,минимум переделок в эбу,тока 3 резика и 3 кондера допаять.

при перетяжке его клинит,поэтому и нужен малый момент затяжки

Эти три винта крепят радиатор к корпусу,надо открутить и их.

Держи на J5-41,дтв на 51 ногу.Дтв сделай из обычного Дтохлж.Как калибровать не знаю

По технологии применяется локтайт574 ,и он отверждается сам,в собранном состоянии.Собирал на локтайте много раз,проблем нет.Силикон не рекомендую,так как излишки попадают в маслянную магистраль и потом возникают проблемы.

Мож где косяк с проводкой,рой массы и все остальное

Тут поищешь для нивы под январь были прошивы ,мотор там от ваз,1,8?Подкалибруешь немного под мотор.Хотя попробуй в микас7.6 залить прошиву,они по железу не сильно отличаются от января

Попробуй тупо поменять дпдз,потом рхх.И проверь зазор в дп,если большая перетечка или есть подсос то и хх будет завышен.Не думаю что из-за прошивы .

делай на базе этой прошивы,она крутит до 7200 точно.

Прошивку положите,а то интересно стало...

Лей эту

Клапана на новых машинах горят из за качества седел и нет нормальной фаски,фаска получается с завода около 4мм шириной,что не допустимо.Разборка новых моторов с пробегом 1500-5000км это подтверждает-качества нет,да и еще и кривая плоскость блока и тд...

Если тебя беспокоит цена дк,то поставь вазовский,или еще проблема какая?

Если решил калибровать на серийке,то возьми М30,а Н16 оставь в покое.В М30 с пуском класс.

состав 0.77 и перегрева небыло-0,77 это не состав,это в лучшем случае альфа и то если она замерена по нормальному альфометру.Состав например 12-это понятнее...

Бедно было и был перегрев,детонация нипричем