ivan.nikolaev

Всем привет. Хочу сделать, чтобы прибор на таймере NE555 на входе принимал 24 вольт, на выходе 15 вольт. Для этого куплю КРЕНку на 15 вольт. Нужно ли будет еще что-то дополнительно покупать, или одного стабилизатора хватит? Сам прибор, который работает на 12 вольт, защищен от короткого замыкания. Максимальный выходной ток до 100мА. Что-то подобное нашел в интернете. Только вместо 7812, буду использовать 7815. Скрин выкладываю Заранее спасибо за советы.

Узнал, что на Боксерах/Джамперах/Дукато - у них немного частота другая.

Тогда точно должно идти на 6 и 14.

Еще нашел что надо 3 и 4 провод вместе подключать - чушь? UPDATE Все решено - можно закрывать тему. Все было дело в напряжении.

Я подумал, что надо купить кренку на 15 вольт. и попробовать.

Сейчас померили напряжение у 3 провода, который идет к пучку - у него аж 13,14 вольт. Может из-за этого стрелка просто не поднимается? Как можно увеличить напряжение подмотки? Работает на NE555

Тоже об этом думаю. Так как очень похожи. А цвета проводов на Outlander XL (CAN High. CAN Low) - не подскажешь?

А 3 и 11 - тоже пустые?

Привет! Кто-нибудь делал подключение на данный автомобиль? Я только узнал что нужно выводить 2 провода в свободные пины.

Возможно нужно было делать не в 6 и 14, а в 2 и 10

3 и 4 провод режу. к 3 подключаюсь, 4 просто в разрыв.

Всем привет. Пытаюсь подрубиться подмоткой через тахограф. Подключаюсь к колодке B. 3 провод - импульсный 4 провод - информационная шина с датчика. Подмотка отдает напряжение 7,3 Вольт. Когда подключаешь к 3 проводу отдает 0,3 Вольт. Подключаюсь в разрыв. Схема тахографа аналогична с Volvo (уже делал - все работает). Что может быть не так? Подскажите пожалуйста

Подключал в разрыв или параллельно?

Очень интересно))) Там только по канам работал, а тут и АБС ))))

Завтра попробую и отпишусь.

Там только подмотка по Кан будет работать

Взять целиком панельку и на себя тянуть? :) Не оторву ? Так можно и всю машину целиком разобрать

Всем привет! Подскажите пожалуйста как снять приборную панель на Mitsubishi L200. Я В этом деле только новичок - боюсь сломать там что-нибудь. На всякий прикрепляю фото приборной панели. Спасибо всем за помощь заранее.

Всем привет! Кто-нибудь сталкивался с таким автомобилем? Знаю, что там кан и работает отлично. Кто-нибудь ставил кан на данный авто?

Если наматывает через тахограф, то показания везде меняются - т.к. тахограф на данной машине - мозги.

Цвет провода, такой же как у логана? Схему можно глянуть? Слышал что Ларгус - это Логан.

Абсолютно согласен. Тут только кан - работает отлично и никаких ошибок.

Как мне известно, автомобили ISUZU NQR (старый кузов и маленькие передние фары) - то там стандартное подключение - через датчик скорости (импульсный провод) ISUZU NPR75, NMR и т.д. (новый кузов и длинные передние фары) - там только через КАН. Привет. Хотел уточнить, у тебя прибор был на 12/24 вольт? Потому что бортовая там 24 вольтовая. И если не сложно, схему подключения в личку. Спасибо.