Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Maloy
-
Постов
333 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Maloy
-
-
А при увеличении СО больше "нормы" движок не выравнивается?
-
А что его фоткать, кто то на форуме схемку вываливал.
-
Что значит "зажигание не скачит" ??? Если при перегазовке опережение зажигания не меняется - посмотри мож кто забыл вытащить из разъёма перемычку.
Сколько показывает МАР? Нормальное значение 1.0-1.3
И какой движок с кислородником или с СО регулятором?
и вообще для нексии СО 2% многовато, обычно 0.6-1.5% не больше.
Не помешает побольше информации по авто.
-
На данный момент жду ответа от MEN, а некоторым товарищам прежде чем решать по сколько копий делать и по сколько скинуться могли бы В ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОПИСАТЬ МЕСТО ЖИТЕЛЬСТВА, чтобы знать кто откуда...
А то не известно куда надо будет диски отправить, или вам есть что скрывать?
-
Смотри метки.
-
Ведутся интенсивные переговоры с "Первоисточником" все подробности в следующем выпуске новостей :xaxa
-
Зер гуд Waldemar, зер гуд!!! ;)
-
Попробуй мож эти пойдут.
-
Теперь бы с "Первоисточником" договориться и дело в шляпе, у нас пацаны частенько в Минск за железками ездят ;)
-
Меня пишите.
13 ОПЛАЧЕНО
по моему вполне счастливый номер
-
Я тож не откажусь :)
-
Мужики - с хепибёздием вас :10: :PIVO :)
-
Я с вами!
-
Я её ещё не читал панель с блоком две недели были у другого мастера, но тот сказал что надо менять ключи и возможно панель
Так что попробую прочитать как принесут...
Какие мысли имеются по поводу ключей??? Ключ надо менять???
-
Прошло две недели...
На днях должны снова принести доску и ECU... Пацаны думали что другой мастер сделает быстрей и похоже что обломились... Чёт он начал расказывать им что надо панель новую и ключ
На счет панели: меня терзают смутные сомненья относительно приговора.
А вот по поводу клуча не знаю что и думать Просветите плиз в каких случаях и на каких тачках Vag группы необходимо менять ключи на новые...
-
И меня запишите :)
15
оплатил
-
Спасибо парни, скажу чтоб искали новый блок.
Тем более нет прогера под эти камни...и прошивки не найти...
-
Амортизаторы все исправны, датчики и компрессор тоже в норме.
После ремонта на тачке тёрли ошибки и есть подозрение ( у стиравшего ), что эта ошибка вывалилась после этой процедуры, тёрли ADP 186.
-
Принесли блок управления клиренсом как объяснили пишет ошибку 65535.
Блок № 4Z7 907 553 A
Внутрях стоят два проца MC68HC912D60
Маски: 4F73K, 0K75F.
Может кто богат прошивами на сей продукт? Возможен обмен.
P.S. чем можно читать писать эти проци?
-
СИЛА Спасибо :)
-
Сделал :)
Синий разъём:
1 - 15
23 - 30
24,9 - GND
25 - K-line
-
Спасибо, а распиновку не подскажеш?
-
Чуть не забыл,разъёмы зелёный и синий по 32 контакта.
-
Парни хелп до утра надо смотать, чем можно мотнуть через диагнозу?
Подскажите пожалуста распиновку для подключения на столе
Панель: 3B0 919 880 A
MM4
Маде ин франсе...
P.S. Внутрях MC68HC711KG4, лапы сильно залиты какойто дрянью
Деу Нексия 1,5 8v
в Daewoo, Chevrolet, Opel, GMC, Suzuki
Опубликовано
Так что вчитался в текст повнимательней что значит " Компрессия
12-12-11,5-12" ???
У тебя клапан случаем не подвисает? Всмысле у машины