Maloy

Очевидно уже пьян :) Поздравляю! :PIVO :PIVO :PIVO Не болей!

Поздравляю :PIVO :PIVO :PIVO

в моторном все нормалек просто иммо отключить надо

162060[/snapback]

Простите что не в тему, не могу удержаться....

Достойный ответ :xaxa

Присоединяюсь к выше сказанному, Поздравляю :PIVO :PIVO :PIVO

Поздравляю :PIVO

P.S. Что то днюх много попёрло, не иначе происки врагов ;)

Денис с днюхой :PIVO Здоровья и успехов :PIVO :PIVO :PIVO

Я не опоздал? Чай с кофетами ещё не пили?

Поздравляю :10: Желаю Здоровья и удачи :PIVO :PIVO :PIVO

Я читал твою тему чтоб тебе помоч и сделать замечание, а ТЫ читал правила форума?

А польза от того где живеш большая, может я к тебе за помощью смогу обратиться зная в каком городе ты живёш или у моего клиента в твоём городе машина поломается....

Не ужели так трудно заполнить графу, помогать меньше тебе от этого не станут.

Маленькое лиричесткое отступление:

А нафиг такая переделка?

Клиенту очки не те прописали? :xaxa

Теперь вопрос по делу : я так понял что требуется из " 3 " сделать " Е " ?

Сделать можно всё, но для начала необходимо поправить графу "место жительства" или " Из: "

Поздравляю :PIVO :PIVO :PIVO

Проблема в следующем: Отдали газоанализатор в стандартизацию, для "проверки" и там какой то пигмей додумался отключить внутренний аккумулятор от потрохов газика. После чего не дисплее ERROR.

Кто распологает инфой как вернуть газик к жизни?

Здоровья мужики и побольше "капустной" работы :PIVO :PIVO

:10: :10: :10: :)

Переписывал руками 4D - без проблем, ключи принимались, но машина не заводилась по причине несправности насоса, который кстати учавствует в связке иммо - моторный...

146884[/snapback]

Так же в вышеупомянутой связке учавствуют: Впускной коллектор, поршень первого цилиндра и что самое необходимое - задний бампер :xaxa

Этот способ хорош в том случае, если всё перечисленное имеется....

To whiskymk - если способ предложеный VICTORXXX не подходит, пиши в PM,

обсудим тяжолую жизнь африканских народов ;)

год выпуска - 1997

 

номер ECU - 97FB-12A650

 

тип двигла - 1.3 benzin

 

ECU eeprom - no

ECU eprom  - I can't read mask but it's 32 PLCC

MCU -I can't read mask too

Allso anather MCU 28 PLCC (TMS) with crustal on 4, 5, pin ( I look in datashet of TMS 370 family)

 

I whana know if I read this TMS and send dump in forum

someone can disable IMMO ?

145724[/snapback]

Говорила мне мама - учи сынок заморски языки, а я - биби, да биби

Букварь скурил и хватит учиться :xaxa

Лучше присылай читалку TMS(в фонд помощи африканским народам проживающим на территории России, адрес укажу позже), а иммо доработаем - напильником ;)

P.S. Фото для полного счастья не хватает, но предварительно могу сказать - шанс есть

Фотку блока с двух сторон в хорошем качестве выложи... Дампы не помешают.

И будет вообще чудесно если предоставиш дополнительную инфу по авто:

год выпуска, номер ECU, тип двигла........

P.S. Если ничего не выйдет, то хоть для коллекции будет :)

Засвечиваю с расстояния 10 см, прикрутил колбу к дну картонной коробки от педалей.

Расстояние и время засветки в секундах не так критично как концентрация раствора... с чем судя по всему у тебя проблема.

Главное не переборщить с щёлочью иначе растворятся будут даже дорожки.

Проще приготовить раствор с минимальной концентрацией и постепенно её увеличивать, как только дорожки начнут отчетливо проявляться - можно остановиться, если скорость растворения позитива не устраивает можно немного увеличить концентрацию.

и ещё один момент - чем ниже температура тем ниже активность раствора.

ПЫСЫ Очень удобно смывать позитив мягкой кисточкой, а не ждать пока он сам слезет.

7-10 минут, не больше.

Для начала укажи город, "бомжам" не охотно отвечают.

Предоставь дополнительные сведения, что пытались сделать, что проверяли...

Смотри зарядку под нагрузкой, сколько кажет?

И ещё - новый аккум, не значит хороший.

P.S. Экстрасенсы мы, лечим по фотографии :)

Какую  УФ лампу и какой мощности используешь для засветки?

138413[/snapback]

Пользуюсь ДРЛкой (мощность не помню ~250ватт) с разбитой наружной колбой, вместо штатного дросселя прикрутил от лампы дневного света на 40 ваттт, греется не много но работает.

Перед засветкой лампу следует прогреть в течении 5 минут.

Ну не знаю....тот принтер  ОКИ  8w lite  что Малой ( дай ему бог здоровья.) списал...и хотел на запчасти пустить.. починил....все  нормально ...проблем нет..Прекрасно переводится...травиться..

137192[/snapback]

Спасибо.

Сейчас пользуюсь позитивом, проблем не знаю...

Скорость и качество изготовления значительно улучшелись, щёлочь покупаю в конторе что торгует электролитами,кислотами и щелочами... использую щёлоч для заправки шахтёрских фонарей, там есть примесь лития, но процесу это не мешает.

Вообще я довольно долго просил о дампов и запись обмена с нескольких фиатов, но так все не дали (читаем зажали и соответственно послали).

134988[/snapback]

Не стоит делать однобоких заявлений, если так думается, то это ещё не значит что так оно и есть.

Фиатов не так много... Так что не надо торопиться с выводами.

To Stas16: Если номер блока указан верно, в блоке должна стоять 24С04.

Почисть еепром в моторном, подключи иммо, аккум... и включи зажигание примерно на минуту. Выключи. подожди секунд 15 и включай, если лампа иммы потухла через несколько секунд значит ключи на месте. Можно заводить.

Попробуй "Вазовский" вариант для записи ключей.