Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Maloy
-
Постов
333 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Maloy
-
-
Тогда какой смысл создавать тему?
Если преследуется цель разобраться и сделать самому,то так и следует поступать,
а получив необходимую информацию, эта цель не будет достигнута.
-
Спасибо, такого нет, нашёл подобные.
-
-
Была такая год назад, больше недели возился... смотрите перходные отверстия и не пропай всех элементов... при охлаждении или нагреве(чаще при охлаждении) иммо перестаёт заводить авто.
-
Дело мужики не в том что мастеров больше, как у кого то на форуме было: "чем больше мастеров, тем больше работы", а в том как был поставлен вопрос....
типа раскажите про баланс форсунок индивидуально, а то вояк сокращают, безработица попроёт, так они все в измерители баланса пойдут с вашей подачи.
а сам чел судя по его постам просто глумится над вами задавая ТУПЫЕ вопросы, заметте что даже основная масса начинающих подобных глупостей не задаёт... как правило все читают внимательно форум, курят и после интересуются деталями....
а этот крендель судя по вему хочет поставить в диагносты какого то лоха и снимать бало по полной за каждую операцию, даже с самого работника, типа для баланса не надо форсы снимать, надо было так прроверить... гони за это бабки...
и вообще, надо закрывать доступ на форум всяким оленям, иначе скоро будем консультировать своих клиентов по ремонту и будет даже диагностика в жопе, как и раскод магнитол......
не хватало в рядах диагностов ещё и прапорщиков.
-
Запись куда то пропала, пишусь по новой..
23
Оплачено
-
От комплектации зависит, бывает с ДС, но в основном CAN.
-
Щитки на этих тачках бывают разные, зависит от года и комплектации, на старых ДС, на более свежих везде CAN.
-
где то валялось, какой версии CAS не помню, но мотя DG256
-
Вставлю свои 20 копеек:
отечественные: 900-1500
ино с ДС: 1600-2500
ино с ABS: 1800-3500
ино по CAN: 3500-5000
-
что то я посмотрел...там вроде непосредственно перехвата нет...тоесть если чего необычное-то хренушки..мне к примеру надо предпусковик запустить...он по Кан-шине рулиться...я ж его хрен пущу..
В двух словах объясни как как выглядит непосредственно перехват? или три признака перехвата по которым можно узнать есть он или нет.
есть там всё, а то что нет там кнопки "запустить предпусковик" так это само собой, самому надо будет разбираться с данными и делать всё что хочется.
То Vit@min не встречал такого, сам не откажусь девайса.
-
Вы такое уже сделали?
Сделал.
-
Вообщем имеем форд, хочу сделать перехват, чтоб потом воспроизвести его в линию и устройство сработал...как это реализовать???
Реализовать не сложно: купить или собрать анализатор шины, изучить протокол... написать прогу для микроконтроллера и пользовать по назначению
-
Привет всем, трабла такая: после ремонта загорелся ключ, соответственно машина не заводится...
Моторный бош 0 261 207 406
ME73H4F011
расположен на корпусе заслонки.
в ключе мегамос крипто
Существует ли шманский(два раза хлопнул, три раза топнул) метод снюхать ключ с машиной?
-
Спасибо :PIVO
-
Ищутся дампы иммо для сравнения, номер иммо указать на данный момент не могу, в иммо стоит TMS370C002.
-
Не продаётся!!!! это CAN моталка 19 века, от прабабки досталась :xaxa
-
С фоткой немного припозднился.
Для тех кто хочет быстрое решение в этом вопросе в архиве "Isxodniki" инфа по моталке
-
За ссылу спасибо. В первую очередь всё это изучил и ничего подходящего не нашёл.
-
если другие приборы работающие по CAN не отключаются то со связью моторный-щиток всё в поряде, единственный вариант это попробовать перелить фулл в доске, то что ABS перестал отправлять данные о скорости мало вероятно( а они передаются даже если машина не едет).
Если есть возможность снять лог с шины, то можно посмотреть наличие этой информации.
-
Спасибо за совет Газовский вариант был предложен клиенту сразу, но он пожелал поставить "родное".
То leoleod: во-первых словом "диагноза" я хотел сказать не только компьютерная диагностика, а комплекс действий в результате которых был выявлен дефект форсунок. Во-вторых такие же форсы быстро сдохнут от нашего бензина... дилеры рекомендуют менять эти форсы на четырёх дырочные, так же как и в случае с двиглом APU.
По этой причине ищутся Vagовские форсы рекомендуемые для замены.
-
Привет всем, имеется пассат с хреновым запуском, как показала диагноза проблема в форсах.
Hомер родных: 06B 906 031A (две дырки.. или отверстия :), какие форсы (четыре дырки) рекомендуют установить дилеры???
-
Что за кан-моталка и где ее приобрести?
Фотку по возможности выложу завтра , приобрести можно у меня.
-
Впринцыпе верно сказал tronik скорей всего нет связи с моторным, нет данных о скорости значит стрела по любому рухнет, как ведут себя другие датчики?
Подмотка По Obd2(Can)
в Подмотка спидометров
Опубликовано
А разве это сам?
Разложим по полкам:
Плату можно не делать, собрать всё на макетке, значит к основному достижению цели это не относится.
Библиотека работы с каном - есть, описание протокола - тоже. - это скажем то что и должно быть в наличии для подобной работы.
"Я же не прошу схему и прошивку!" - схема просить глупо это стандартное включение по шиту, прошиву вам никто не даст.
"Разве это не сам?!" а разве это сам ? вы причислили к самому "самостоятельному сложному" процессу те вещи которые должны быть по умолчанию, либо можно обойтись без них.
А вот то что вы стараетесь отнести к ерунде "Если нет, то тогда ID и номер пида откуда спросить скорость, и ID щитка, которому ее необходимо отдать и желательно интервал между этими посылками(чтоб не подбирать)" и есть "изуминка" всего процесса, и скажу вам честно это есть ваша цель - разобраться САМОМУ!
Очень понравилось:
цитирую: "Если нет, то тогда ID и номер пида откуда спросить скорость, и ID щитка, которому ее необходимо отдать и желательно интервал между этими посылками(чтоб не подбирать)"
звучит примерно так: самое главное я уже сделал, поделитесь фигнёй.
Или тут только высокомерно можно ответить и пофлудить? Цену значит себе набиваем, а по делу сказать нечего.
Эта цитатат претендует пожалуй на самое наглое заявление за последнее время, пожалуй вас можно во флудеры записать.
никто не стрался высокомерно отвечать, вам ответили так как и надо было ответить в подобной теме...
очень многие под такими цитатами пытаются прикрыть свою лень и подтянуть это под ""взаимопомощ и выручку", а если не дай бог вам не ответили то можно причислить оппонента к "еретикам и флудерам", по делу вам никто не ответит, потому как решение которое даётся не легко лично я вам не дам, к томуже лично заинтересован чтобы вы достигли всётаки своей "ЦЕЛИ" САМОСТОЯТЕЛЬНО!!!