sotovik

6000р ,взяли 5000 со скидкой за доставленные неудобства. Denis 31 дохлый проц с этого блока могу подарить ,может прошьёшь :)

Заменил проц ,залил в бсл, вернул резистор на место и всё заработало .Проц купил у человека на соседней улице , на днях ещё куплю в запас 275 и 276 на всякий случай.

Вопрос снят ,заменил проц,прошил блок,всё работает.

естественно после репрога возвращаю резистор на место , купил проц ,перепаяю отпишусь

У них спрашивать смысла нет

лежал всю ночь , он пишется нормально , но видимо из загрузки не выходит. Но с другой стороны без резистора на 104 ноге он не програмируется в бсл

Как я понимаю кроме замены проца больше решения нет ?

на будущее я не буду шить по диагнозе ,он всю ночь лежал ,машину я вчера завалил

я не обратил внимания,думал будет всё как всегда а нельзя st10f273 поставить для проверки ?

считывается нормально , скорее всего он в режиме програмирования и висит , инициализация нет соединения завтра попробую проц найти вроде на m.9.7+ такой стоит

штатный был 6.8к поставил 4.7 ничего не изменилось ,диагностики нет

6к

Шил комбиком модулем st10f27x ,резистор уже стоит мой не смд , прошку этуVortex_Tingo_1.8L_(T11)-3605010 GA.93180403_ME 7.9.71_E4_Stok_Full_combiloader.rar пробывал,не оживает ,хоть и прошивается После записи считывал и сравнивал ,всё адекватно.

1.8 шил по диагнозе ,выдало ошибку , записал бсл ,блок не зажигает чек, на связь не выходит . Шьётся отлично ,но не оживает ,сток естественно не считал.(T11)-3605010 GA Проц st10f275 новая аппаратная реализация ,заливал кучу прошив ,результата нет . На блоке F01R00DD53 .Поделитесь стоком , или придётся покупать новый блок

Он путается в показаниях :) Нет пина, карпрог в помощь.

Как то я не уверен что касяк в дампе , если тока его не пытались шить .На астре заучивается и обучается обычным опкомом . Посмотреть щётки на моторе и проверить кан. И по показаниям посмотреть состояние сцепления .

А по мультиплексной сети все блоки видит ? Полторы недели водился с меганом , подкапотный блок залит ,сгнил и до меня ремонтировался ,поставил свой а эбу мотора не видит ,оказался не контакт в проводе постоянного питания эбу ( жёлтый провод) в жгуте мемжу салоном и моторным отсеком. зажигание включает две реле которые рядом с предохранителями в салоне ,но блоки просыпаются по кану. Подкапотный как на фото у меня стоял.

если знать оба пина , то привязать можно опкомом

Я так понимаю CR-JET 4E с комплектом кодирования и нет ничего больше на рынке. А по насосам из бюджетногоКомпьютерный стенд для испытания ТНВД дизельных двигателей 05Э ,12PSDW150 PE/VE и стенд AD815 . Ещё есть варианты?

Назрел вопрос по покупки оборудования для ремонта ,настройки,ремонта форсунок и насосов. Естественно хочется относительной халявы.Кто что посоветует ? Два дня рыл интернет ,особо нет нормальной инфы. по форсункам интересует не только проверка ,но и генерация кода после ремонта. По насосам вообще не понятка . Интересуют решения для легковых и грузовых авто

как по мне ,хоть какую схему лепи будет ошибка по датчику,самое простое что вспомнилось

Может я чего то пропустил ,не все посты читал ,17971 всё вроде нормально прошивается через бут ,и пароль считывается и прошивки есть ,на крайнял можно поставить 1797 тока заменить дк и датчик фаз отключить.

уже починил ,поставил 33 ома ,всё записалось без этого резистора опель Z17DTJ с блоком денсо писать не хотел

парни кто может глянуть обозначение r52 ?

присоединюсь к вопросу