Andy P.

Гидрокомпенсаторы.

Пробуй, может сгодиться, сам не проверял.

OPEL_CD_XX_DEACTIVATOR.rar

Паш, поправляйся. Были бы кости целы, а мясо нарастет.

Есть тоже калина с пробегом до 1000 км. Перед поездкой в гарантийку заехала ко мне. Все симптомы как описаны выше. Ничего делать не дал - гарантия. Из ошибок была только по ДК1.

Я прочувствовал ситуацию, когда возникла необходимость добраться к форсункам.

Ты б хоть запятые расставил. Если я правильно понял, то форсунки ты помыл. А не текут ли они?

Пишусь.

36-800 оплатил

Спасибо!

Сначала не понял, что произошло, думал сообщения пох...лись.

РХХ смотрел?

Не знаю с какими лампочками ездили обкомовцы, но у моего отца еще на копейке в 80-х стояло такое чудо. Особого эффекта я, например, не замечал, хотя это было уже давно.

Ты редактор имеешь виду?

Нет, вот это: http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...0124&st=660

пост 676.

Все нормально показывает.

Так ROY же выкладывал софт.

Вот.

Oxygen_sensor_location_guide_01.pdf

Oxygen_sensor_location_guide_02.pdf

Эта прошивка отстой, едет хреново, будут и хлопки и детонация даже на газе.

Спасибо, все получил.

Не понятен смысл этого?

В общем, не знаю что произошло, но сегодня я прошил этот Автел опеном по диагнозе. Тот же бук, тот же блок на том же авто, что и вчера. Может дело, конечно, в буке, не знаю. Бук Делл Д631 новый. Есть такой нюанс, что при отключении питания, отключаются некоторые устройства, такие как сетевуха и еще что-то. Из-за этого меняется ID железа и мне приходиться, например, регистрировать двоилку Дика периодически. Три разных варианта регистрации. Может это как-то связано с работой опена? На этот вопрос, наверное, ответит только ROY.

Корпус на заклепках был, индетефкатор Автеловский. Блок от перднеприводных восьми клаппаных. Шил с помощью ST10Flasher. Все вроде прошло нормально, надпись ОК. появилась. Но к сожалению содержимое памяти контроллера, неизменилось. Может у кого фотки есть? Если кто по. виду сможет блок определить, завтра свой сфоткую... А может я что не так делаю?

 

Вот фото блока. Может кто опознает Аветл это или Ителма. На блоке написано 21114-1411020-11 А317DA02.

Это Автел. Вот сегодня и мне второй раз попался такой блок (A317DA02), не смог прошить ни по диагнозе опеном, ни через бут. ПО Элкаровское, версия бута 2.05. Через бут процесс записи шел, но прошивка не записалась, по диагнозе связь устанавливалась и рвалась сразу же после начала загрузки флеша. Что интересно, такие блоки уже шил по диагнозе опеном. Перемычку в гл.реле ставил и фишку с катушки снимал. Не пробовал еще этот блок Лодырем, но думаю результат будет тот же. Завтра попробую.

У меня были такие грабли, стучись к Дику - он мне помог.

Самое главное: здоровья и удачи.

Во избежание недоразумений поясните, пожалуйста: код протекции указывать или нет и что дословно писать в "Назначении платежа"?

Самое время попросить Dik'a добавить в дубль М73 прошивки для Калины и Приоры.

Пишусь.

44-800 оплатил

Программа для чтения версии бутлоадера.

Работает в обычном диагностическом режиме.

Я так понял, что перед прошивкой необходимо убедиться этой прогой, что бутлоадер версии 2.04 или меньше. Если же версии 2.05 или 2.06, то как и чем шить эти блоки? Поговаривают, что валяться блоки с новыми версиями бутов (Автел).

Можно ли шить опеном 3.10 по диагнозе М73 Автел на Калинах и Приорах?

Кейген до кучи.

keygen12009.rar